В какой цвет покрасить батареи отопления: Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

Содержание

Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

Выбор краски для батареи зависит от условий, в которых будут происходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красящих составов, отличающихся по типу красящего вещества, стоимости и потребительским свойствам.


Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа краски:

  • акриловые эмали на вододисперсионной основе;
  • традиционные акриловые эмали;
  • алкидные краски.

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации батареи, а именно – максимальный температурный режим во время отопительного сезона. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90°С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и сохранять при этом свой внешний вид.

Изучая технические показатели краски, следует обратить внимание на степень износостойкости конкретного материала и однородность структуры. Наличие в краске сгустков, комочков и посторонних предметов свидетельствует об истекшем сроке годности или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не получится, гладкой и однотонной пленки на поверхности не достичь.

Помимо указанных параметров, желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым сроком высыхания. Подробнее вопрос выбора краски рассмотрен здесь.

В какой цвет лучше покрасить и почему

Цвет батареи не влияет на качество передачи тепла в помещение, а поэтому придерживаться традиционного для радиатора белого цвета — излишне.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это может быть разноцветная, яркая и даже забавная расцветка, в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент контрастно по отношению к общему тону обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить из обыденного предмета яркую, дизайнерскую штучку. Для старинных чугунных секционных батарей напрашивается картинка в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию окраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

При планировании рисунка для батареи следует учитывать, насколько этот элемент будет заметен в общей картине помещения. Если радиатор будет постоянно скрыт шторами или мебелью, не стоит затрачивать усилия и приглашать дорогостоящих специалистов для прорисовки оригинальной картинки, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочной продукции всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м

2, а поэтому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить, какой объем материала необходим для нанесения одного слоя покрытия.

У новых приборов данная информация обычно указывается в паспорте изделия, а для поживших радиаторов и труб стояков площадь покраски придется вычислять самостоятельно.

Чтобы определить площадь трубы, необходимо вспомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число П (3,14), умноженное на диаметр трубы. Полученную длину окружности следует умножить на длину стояка, что и даст искомый результат – площадь окрашиваемой поверхности трубы.

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы затруднений не возникнет — достаточно перемножить ширину и высоту элемента, а вот для нахождения площади секционного чугунного радиатора придется обсчитать сначала площадь одной секции, складывая площади отдельных элементов, после чего умножить полученный результат на количество секций.

Для получения требуемого объема краски нужно найденную общую площадь, которую планируется окрашивать, умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если планируется наносить не один слой, полученный результат следует умножить на число слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только послужившей батарее, но и новому радиатору, у которого обнаружены потертости или царапины. Главным условием качественной покраски является тщательная очистка прибора от прежнего лакокрасочного покрытия и загрязнений.

Счищать покрытие с металла можно следующими методами:

  • механическим, когда удалять краску приходится дрелью со специальными насадками, шпателем, шкуркой и щеткой с металлическим ворсом;
  • химическим, когда для размягчения старого лакокрасочного слоя используют растворители;
  • термическим, с помощью строительного фена производят нагрев покрытия, после чего оно легко удаляется шпателем.

Прежде чем приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть отопительный прибор, так как загрязнения и жиры мешают эффективно очищать поверхность. Обработанную поверхность обезжиривают и обязательно грунтуют. Праймер позволяет улучшить адгезию покрытия и металла, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашиваемую площадь. Подробнее вопрос подготовки батарей к окрашиванию представлен здесь.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов отопления начинается с подготовки материала и подходящего инструмента. Изначально следует позаботиться о приобретении соответствующей виду работ краски, а также сопутствующих материалов. Потребуется:

  • краска в банке или в аэрозольном баллончике;
  • грунтовка по металлу;
  • растворитель, подходящий под тип краски.

Для проведения подготовительных и основных работ, потребуются следующие инструменты:

  • кисти прямые, шириной 50 и 100 мм;
  • кисти с изогнутой ручкой, шириной 20 и 40 мм;
  • валик, шириной 100 мм с мелким ворсом;
  • скребок и наждачная бумага для снятия старого покрытия;
  • картон или полиэтиленовая пленка для защиты пола и стен при осуществлении покрасочных работ.

При выполнении работ рекомендуется использовать средства защиты:

  • респиратор;
  • защитные очки;
  • перчатки.

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Перед тем как покрасить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы самостоятельно покрасить радиаторы в квартире, нужно придерживаться следующего алгоритма:

  1. Окраска поверхностей производится сверху вниз.
  2. До нанесения нового покрытия следует обработать поверхность радиатора праймером и дать ему высохнуть.
  3. Работу начинают с окраски задней части батареи.
  4. На следующем этапе, с помощью кисти с изогнутой ручкой, прокрашивают внутренние ребра радиатора.
  5. Наружные части красят в последнюю очередь.
  6. Окрашивание производят на два раза, завершающий слой наносят не ранее, чем полностью высохнет первый слой.

Перед нанесением последнего слоя необходимо осмотреть окрашенную поверхность. Если обнаружатся подтеки или шероховатости, их зачищают с помощью мелкой наждачной бумаги.

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особую сложность у начинающих отделочников вызывает процесс окрашивания старых чугунных радиаторов в доме. Перед тем, как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях, следует подготовить несколько кисточек с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кистей флейц разной ширины.

Окраску секций производят по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

Когда принимается решение обновить лакокрасочное покрытие алюминиевых или биметаллических радиаторов, следует учитывать, что производитель снимает с себя гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменит внешний вид прибора.

Получить качественное покрытие в домашних условиях будет очень трудно. Завод-изготовитель производит окраску радиаторов из алюминия в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа используют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмаль. Полную покраску также лучше производить с применением аэрозольных баллонов.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором проведения качественной окраски является температура поверхности прибора отопления. Приступать к покраске батарей отопления, подключенных к теплосети, не рекомендуется, так как нанесенная на прогретую до температуры свыше 60°С поверхность из металла, краска быстро высыхает, не обеспечивая требуемую плотность, также возможно проявление неравномерности прокрашивания.

Зимой не всегда возможно качественно проветрить квартиру. При этом краска, наносимая на горячий металл, выделяет сильный запах, от которого трудно избавиться долгое время. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания батарей в летний период, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в период отопительного сезона? В этом случае необходимо правильно выбрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха, или специальные виды водоэмульсионных красок.

Аэрозольные краски равномернее распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит значительно быстрей, чем при работе кистью. По завершении работ следует проветрить помещение, но не допускать резкого понижения температуры в комнате.

Подробнее вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в этой статье.


Краска для радиаторов отопления: какая лучше?

Автор Михаил Стахов На чтение 3 мин. Просмотров 24.3k. Опубликовано

Установка новой отопительной системы либо реконструкция и ремонт старой может потребовать покраски радиаторов отопления:

  • При установке новых аппаратов, не имеющих специального покрытия,
  • В случае нарушения целостности покрытия имеющихся радиаторов,
  • Если необходимо изменить цвет приборов в связи с изменением дизайна помещения.

При этом возникает вопрос, какая нужна краска для радиаторов отопления разных видов и как правильно ее наносить.

Как покрасить радиатор?

Краски для радиаторов

Технические требования

Чтобы краска могла защитить радиатор отопления от повреждений, а также сама надолго сохранила первоначальный вид, она должна отвечать следующим требованиям:

  • Предназначаться для окраски металла,
  • Защищать от коррозии,
  • Быть устойчива к стиранию и растрескиванию,
  • Быть термостойкой (при использовании воды в качестве теплоносителя выдерживать температуру не менее 100 0C).

Кроме этого, она должна быть нетоксичной (без вредных для человека примесей).

Покраска батареи

Различные виды краски

Радиатор отопления можно покрасить:

  • Эмалью. Эмали недорого стоят и имеют широкий ассортимент цветов к вашему выбору, но не переносят высоких температур и уменьшают теплоотдачу прибора. Они долго сохнут, неприятно пахнут и ими можно покрасить только холодный радиатор.
  • Акриловыми красителями. Они не имеют запаха и быстро сохнут, могут наноситься даже на горячий радиатор отопления. Служат недолго, так как имеют низкий коэффициент сцепления с окрашиваемой поверхностью и со временем могут осыпаться. После высыхания немного меняют цвет.
  • Алкидной краской. Термостойкая, хорошо ложится на поверхность, но долго сохнет и неприятно пахнет.
  • Специальной краской для радиаторов. Она переносит любое повышение температуры, поэтому ею можно покрасить даже горячие элементы отопления. Быстро сохнет, не уменьшает теплоотдачу прибора и не желтеет со временем. Выпускается в ограниченной цветовой гамме и стоит дороже других видов.
Специальная термостойкая эмаль

Интересно! Цвет краски для батарей отопления может быть любым — светлым или темным, подходящим к дизайну помещения. Но опыт показывает, что для лучшей теплоотдачи лучше использовать темные оттенки.

Подготовка радиатора к покраске

Прежде чем красить отопительные приборы, их нужно подготовить к этому соответствующим образом:

  1. Очистить от пыли, грязи и жира.
  2. Удалить старые слои краски. Сделать это необходимо, так как каждый новый слой уменьшает теплоотдачу отопления и некрасиво ложится поверх предыдущих слоев. Это можно сделать:
    • механически с помощью металлических щеток и наждачной бумаги,
    • химически при помощи растворителей либо жирных кислот, соблюдая технику безопасности.
  3. Нанести слой специальной антикоррозийной грунтовки.

Внимание! Грунтовку следует подбирать так, чтобы она подходила под выбранный вами тип краски. При этом лучше выбирать краску и грунтовку одного и того же производителя.

Окрашивание приборов из разных материалов

Батареи отопления, изготовленные из разных материалов, имеют свои особенности покраски:

  • Для окрашивания чугуна можно использовать универсальные эмали. Прежде чем покрасить чугунные батареи, отопление лучше выключить. На горячей поверхности краска сохнет быстрее, поэтому может сморщиваться и образовывать неровные пятна. При невозможности отключения окрашивание на радиатор наносят более тонким слоем.
  • Стальные, алюминиевые и биметаллические батареи производятся с уже нанесенным слоем порошкового заводского покрытия, поэтому окрашивание их в домашних условиях достаточно проблематично. Прежде чем покрасить такой радиатор, нужно аккуратно очистить его с помощью шлифовальной машины. Для окраски лучше использовать алкидную эмаль либо акрил (акрилат).
Окраска чугунных приборов

Запомните! Для очистки цветных металлов от старых слоев краски лучше пользоваться механическим, а не химическим способом. Химические растворы могут вступать в нежелательную реакцию с поверхностью радиатора.

В какой цвет покрасить чугунные батареи

от 26 сентября 2015

Сегодня выбор радиаторов отопления весьма разнообразен. Есть модели алюминиевые, стальные, биметаллические. Однако чугунные батареи по-прежнему пользуются огромным спросом благодаря демократичной цене, высокой прочности и классическому дизайну. Современные радиаторы из стали и алюминия продаются уже окрашенными. Для их покрытия применяются стойкие порошковые краски. Дорогостоящие радиаторы из чугуна выходят от производителя тоже в окрашенном виде. Недорогие изделия поступают в продажу, как правило, некрашеными. Однако с современным ассортиментом лакокрасочных материалов это не проблема. Хорошая краска плюс старание — и чугунная батарея будет иметь вполне презентабельный вид. Даже если она не новая, а отработавшая верой и правдой не один десяток лет.

Чем красить чугунную батарею?

Сейчас в любом магазине лакокрасочных материалов обязательно найдется специальная краска для радиаторов. На таре с ней обычно изображена батарея. Основное отличие от красок для стен заключается в повышенном уровне термостойкости.

Наиболее подходящими для чугунных батарей являются два типа красок:

  • акриловая (или акрилатная) эмаль;
  • алкидная эмаль.

Преимущество акриловых и акрилатных эмалей в том, что они никогда не желтеют. Ведь акрил — это, по сути, пластик. Кроме того, такие эмали быстро сохнут и не имеют резкого запаха.

Если батарея в квартире редко прогревается до температуры выше 80 градусов, можно использовать любую акриловую эмаль (не термостойкую). Например, ту, которой окрашивались стены. Однако в этом случае с радиатором придется обращаться бережно. Сушить на нем мокрые вещи не стоит.

Если радиаторы зимой очень горячие — необходимо приобрести именно термостойкую акриловую краску. Это будет гарантией, что окрашенная поверхность не изменит свой цвет и не потрескается.

Алкидная эмаль, в отличие от акриловой, со временем желтеет, но не трескается и не облезает, даже если на батарее сушат мокрые вещи. Алкидная эмаль хороша и тем, что ее можно наносить поверх старых слоев масляной краски.

Если планируется окрашивать новый радиатор или старую батарею, очищенную от прежних слоев краски, понадобится не только эмаль, но и антикоррозийный грунт по металлу.

Как покрасить чугунную батарею?

Если батарея не новая и уже не раз крашеная, желательно снять старую краску. Ведь чем больше слоев — тем меньше тепла. Если радиатор красили более двух-трех раз — это уже критично. Чтобы снять старую краску, нужно использовать специальную смывку (химическое средство для удаления старой краски), скрупулезно следуя прилагающейся инструкции.

Смывка смягчает пленку краски и уменьшает ее сцепление с поверхностью. В результате краска легко счищается скребком, шпателем или тряпкой.

Не всегда требуется снятие старой краски. Если батарею красили только 1-2 раза и краска держится хорошо, можно наносить эмаль поверх прежних слоев.

Очистив радиатор от краски, следует его хорошенько помыть. Далее поверхность можно подшлифовать, чтобы хотя бы частично сгладить многочисленные шероховатости, типичные для отечественных чугунных радиаторов. Для этого можно использовать наждачку или корщетку. Здесь главное — не перестараться, потому что чрезмерная шлифовка может сделать батарею более хрупкой. На идеальный результат рассчитывать все равно не стоит — абсолютной гладкости добиться не удастся.

После шлифовки — грунтовка. Как уже было сказано, потребуется антикоррозийный грунт по металлу. Грунтовка должна полностью высохнуть, и только после этого можно красить.

Если батарея очень старая, окрашенная впервые аж в 50-60-ых годах — целесообразно приобрести новый радиатор. Во-первых, счистить многочисленные слои краски будет совсем непросто. Во-вторых, у чугунных радиаторов тоже есть срок годности. Чем дольше батарея служит — тем хуже она греет, ведь внутри скапливается налет, препятствующий циркуляции воды. К тому же старые радиаторы начинают ржаветь, а иногда и протекать. Если слоев краски очень много, смывку придется использовать несколько раз, а хорошая смывка стоит недешево. Новая батарея, возможно, обойдется в ту же сумму.

Теперь поговорим о следующем этапе — окрашивании. Рекомендуется красить только холодные радиаторы, так как на горячих краска слишком быстро высыхает. Не хватает времени, чтобы нормально распределить краску по поверхности. Это становится причиной различных изъянов: «проплешин», подтеков, следов от кисти и т.п. Более того, некоторые краски, если наносить их на горячую батарею, могут сморщиваться.

Удобно красить радиатор кистью. Если батарея холодная, а краска достаточно жидкая, пленка ложится равномерно и гладко. Если позволяют условия, можно использовать краскопульт или краску в баллончиках.

Чаще всего одного слоя недостаточно. Необходимо дождаться высыхания первого слоя и только потом нанести второй.

В какой цвет покрасить батарею?

Радиатор белого цвета — классика. У нас батареи принято располагать под окнами, а они почти всегда белые. Радиатор в цвет подоконника и рам — самое привычное и абсолютно органичное решение. Однако далеко не единственное.

Сегодня очень актуальны черные батареи. Бытует мнение, что радиатор, окрашенный в черный цвет, греет чуть лучше, чем белый. Однако специалисты утверждают, что разница, если таковая вообще есть, не превышает 1-2%. Черный цвет батареи — это скорее дань дизайну, чем забота о тепле. Такие радиаторы часто можно встретить в современных интерьерах, особенно в тех, которые оформлены в стиле лофт.

Батарея в цвет стены — решение менее распространенное, но, безусловно, удачное. Конечно, это не маскирует батарею и не делает ее незаметной. Однако благодаря данному приему радиатор не выбивается из общего пространства и не выглядит, как нечто чужеродное.

Фото из проекта дизайнера Галины Юрьевой

Не многие отважатся покрасить радиатор в яркий цвет, контрастный стенам. Делать батарею акцентом — смелый шаг. И очень эффектный. Такой вариант оформления подойдет для современного минималистского интерьера.

Интересная идея — окраска батареи в технике омбре (или градиент). Крайняя секция окрашивается, например, в белый. Вторая имеет едва уловимый цвет, а каждая последующая секция становится все более насыщенной.

Источник фото: the-village.ru

Цветные батареи особенно уместны в детских помещениях. Здесь можно смело креативить. Например, украсить радиатор узорами, рисунками, тематической росписью. Или окрасить батарею в виде цветных карандашей, радуги и др.

Коровин Сергей Дмитриевич

Магистр архитектуры, закончил Самарский Государственный Архитектурно-Строительный Университет. 11 лет опыта в сфере проектирования и строительства.

Выбор краски для батареи зависит от условий, в которых будут происходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красящих составов, отличающихся по типу красящего вещества, стоимости и потребительским свойствам.

Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа краски:

  • акриловые эмали на вододисперсионной основе;
  • традиционные акриловые эмали;
  • алкидные краски.

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации батареи, а именно – максимальный температурный режим во время отопительного сезона. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90°С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и сохранять при этом свой внешний вид.

Изучая технические показатели краски, следует обратить внимание на степень износостойкости конкретного материала и однородность структуры. Наличие в краске сгустков, комочков и посторонних предметов свидетельствует об истекшем сроке годности или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не получится, гладкой и однотонной пленки на поверхности не достичь.

Помимо указанных параметров, желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым сроком высыхания. Подробнее вопрос выбора краски рассмотрен здесь.

В какой цвет лучше покрасить и почему

Цвет батареи не влияет на качество передачи тепла в помещение, а поэтому придерживаться традиционного для радиатора белого цвета — излишне.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это может быть разноцветная, яркая и даже забавная расцветка, в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент контрастно по отношению к общему тону обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить из обыденного предмета яркую, дизайнерскую штучку. Для старинных чугунных секционных батарей напрашивается картинка в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию окраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

При планировании рисунка для батареи следует учитывать, насколько этот элемент будет заметен в общей картине помещения. Если радиатор будет постоянно скрыт шторами или мебелью, не стоит затрачивать усилия и приглашать дорогостоящих специалистов для прорисовки оригинальной картинки, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочной продукции всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м 2 , а поэтому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить, какой объем материала необходим для нанесения одного слоя покрытия.

У новых приборов данная информация обычно указывается в паспорте изделия, а для поживших радиаторов и труб стояков площадь покраски придется вычислять самостоятельно.

Чтобы определить площадь трубы, необходимо вспомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число П (3,14), умноженное на диаметр трубы. Полученную длину окружности следует умножить на длину стояка, что и даст искомый результат – площадь окрашиваемой поверхности трубы.

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы затруднений не возникнет — достаточно перемножить ширину и высоту элемента, а вот для нахождения площади секционного чугунного радиатора придется обсчитать сначала площадь одной секции, складывая площади отдельных элементов, после чего умножить полученный результат на количество секций.

Для получения требуемого объема краски нужно найденную общую площадь, которую планируется окрашивать, умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если планируется наносить не один слой, полученный результат следует умножить на число слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только послужившей батарее, но и новому радиатору, у которого обнаружены потертости или царапины. Главным условием качественной покраски является тщательная очистка прибора от прежнего лакокрасочного покрытия и загрязнений.

Счищать покрытие с металла можно следующими методами:

  • механическим, когда удалять краску приходится дрелью со специальными насадками, шпателем, шкуркой и щеткой с металлическим ворсом;
  • химическим, когда для размягчения старого лакокрасочного слоя используют растворители;
  • термическим, с помощью строительного фена производят нагрев покрытия, после чего оно легко удаляется шпателем.

Прежде чем приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть отопительный прибор, так как загрязнения и жиры мешают эффективно очищать поверхность. Обработанную поверхность обезжиривают и обязательно грунтуют. Праймер позволяет улучшить адгезию покрытия и металла, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашиваемую площадь. Подробнее вопрос подготовки батарей к окрашиванию представлен здесь.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов отопления начинается с подготовки материала и подходящего инструмента. Изначально следует позаботиться о приобретении соответствующей виду работ краски, а также сопутствующих материалов. Потребуется:

  • краска в банке или в аэрозольном баллончике;
  • грунтовка по металлу;
  • растворитель, подходящий под тип краски.

Для проведения подготовительных и основных работ, потребуются следующие инструменты:

  • кисти прямые, шириной 50 и 100 мм;
  • кисти с изогнутой ручкой, шириной 20 и 40 мм;
  • валик, шириной 100 мм с мелким ворсом;
  • скребок и наждачная бумага для снятия старого покрытия;
  • картон или полиэтиленовая пленка для защиты пола и стен при осуществлении покрасочных работ.

При выполнении работ рекомендуется использовать средства защиты:

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Перед тем как покрасить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы самостоятельно покрасить радиаторы в квартире, нужно придерживаться следующего алгоритма:

  1. Окраска поверхностей производится сверху вниз.
  2. До нанесения нового покрытия следует обработать поверхность радиатора праймером и дать ему высохнуть.
  3. Работу начинают с окраски задней части батареи.
  4. На следующем этапе, с помощью кисти с изогнутой ручкой, прокрашивают внутренние ребра радиатора.
  5. Наружные части красят в последнюю очередь.
  6. Окрашивание производят на два раза, завершающий слой наносят не ранее, чем полностью высохнет первый слой.

Перед нанесением последнего слоя необходимо осмотреть окрашенную поверхность. Если обнаружатся подтеки или шероховатости, их зачищают с помощью мелкой наждачной бумаги.

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особую сложность у начинающих отделочников вызывает процесс окрашивания старых чугунных радиаторов в доме. Перед тем, как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях, следует подготовить несколько кисточек с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кистей флейц разной ширины.

Окраску секций производят по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

Когда принимается решение обновить лакокрасочное покрытие алюминиевых или биметаллических радиаторов, следует учитывать, что производитель снимает с себя гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменит внешний вид прибора.

Получить качественное покрытие в домашних условиях будет очень трудно. Завод-изготовитель производит окраску радиаторов из алюминия в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа используют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмаль. Полную покраску также лучше производить с применением аэрозольных баллонов.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором проведения качественной окраски является температура поверхности прибора отопления. Приступать к покраске батарей отопления, подключенных к теплосети, не рекомендуется, так как нанесенная на прогретую до температуры свыше 60°С поверхность из металла, краска быстро высыхает, не обеспечивая требуемую плотность, также возможно проявление неравномерности прокрашивания.

Зимой не всегда возможно качественно проветрить квартиру. При этом краска, наносимая на горячий металл, выделяет сильный запах, от которого трудно избавиться долгое время. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания батарей в летний период, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в период отопительного сезона? В этом случае необходимо правильно выбрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха, или специальные виды водоэмульсионных красок.

Аэрозольные краски равномернее распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит значительно быстрей, чем при работе кистью. По завершении работ следует проветрить помещение, но не допускать резкого понижения температуры в комнате.

Подробнее вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в этой статье.

На сегодняшний день ассортимент батарей отопления очень широкий. Выбрать можно из стальных, алюминиевых или биметаллических моделей.

Но чугунные радиаторы по-прежнему остаются лидерами продаж, так как они имеют сравнительно низкую цену, отличную прочность и надёжность, а также классический дизайн. К тому же, многие живут в квартирах или приобретают жильё на вторичном рынке с уже установленными классическими чугунными батареями, которые имеют печальный внешний вид или не вписываются в дизайн отремонтированного помещения. Но хорошая новость заключается в том, что батареи можно легко покрасить в любой выбранный цвет, чтобы подарить ей вторую жизнь и гармонично вписать в интерьер.

Чем красить чугунные батареи?

Мы рекомендуем использовать специальные краски для радиаторов отопления. Главное особенность таких лакокрасочных материалов — их повышенная термостойкость по сравнению с красками для стен и других поверхностей. Сегодня такие специальные краски можно приобрести в любом строительном супермаркете. На банках, как правило, изображены радиаторы отопления или присутствует надпись об особенности краски.

Для чугунных батарея идеально подходят два вида красок:

  • алкидная эмаль;
  • акрилатная эмаль.

Их преимущество в том, что эти виды красок не имеют резкого запаха, быстро сохнут и не желтеют от времени.

Если батарея в квартире даже в сильные морозы редко прогревается до 80 градусов, то можно использовать обычную НЕ термостойкую краску.

Как покрасить чугунную батарею?

  1. Для начала необходимо снять старый слой краски. Для облегчения задачи рекомендуем использовать специальную смывку для краски, которая истончает плёнку краски и даёт возможность легко снять её с металла с помощью скребка или шпателя.
  2. После того, как старые слои краски сняты, батарею нужно хорошо помыть и высушить. При необходимости можно отшлифовать особо неровные и бугристые участки, что характерно для советских чугунных изделий.
  3. После шлифовки приступаем к следующему этапу — нанесению антикоррозийного грунта. К покраске можно приступать только после того, как грунтовка полностью высохнет.
  4. Ремонт и покраску батарей лучше проводить в тёплое время года, когда центральное отопление не работает. Для окрашивания можно использовать кисть или краску в баллончиках.

В какой цвет красить чугунную батарею отопления?

Белый.

Классика жанра. Классический цвет, который впишется в абсолютно любой интерьер, особенно если батареи традиционно располагаются под белыми металлопластиковыми окнами и подоконниками.

Чёрный.

Цвет, который подойдет для интерьеров, оформленных в тёмных тонах. Окрашенные в чёрный цвет батареи не будут так ярко выделяться на фоне тёмных стен, как белые. Бытует мнение, что чёрные батареи греют лучше. Но специалисты говорят, что разницы практически нет. Поэтому чёрный цвет — это больше о дизайне, чем об увеличении теплоотдачи.

В цвет стены.

Отличное решение для маскировки батареи на фоне ярких стен. Можно подобрать оттенок покраски тон в тон со стеной или выбрать на пару тонов светлее-темнее.

Контрастный цвет.

Смелое решение, которое подходит для современных интерьеров, оформленных в стиле минимализм, модерн, эклектика и смежных с ними. Такая батарея, несомненно, привлечет внимание, поэтому важно правильно расставить яркие акценты в комнате. Иначе может оказаться, что радиаторы станут центром визуальной композиции.

Омбре.

Очень интересная и модная техника окрашивания. Она заключается в мягком и постепенном переходе от более светлого оттенка к более тёмному. Чугунная батарея идеально подходит для этих целей. Крайняя секция окрашивается в белый цвет, например. Каждая следующая секция имеет все более и более насыщенный цвет.

Как покрасить чугунные батареи вы теперь знаете. Если есть необходимость купить новые, то рекомендуем обратить внимание на трубчатые радиаторы отопления.

Как покрасить батарею отопления: способы, методы, выбор краски

Неокрашенная металлическая поверхность неэстетична и подвержена коррозии, поэтому любой радиатор отопления покрывается декоративным слоем в заводских условиях. Во время эксплуатации устройства внешнее покрытие теряет вид.  Бывает и так, что требуется просто изменить цвет батареи. Тогда возникает вопрос, как покрасить батарею отопления и реально ли обновить покрытие своими руками, ведь нанесение краски на производстве осуществляется по специальной технологии. Современные красящие составы позволяют выполнить такую работу в домашних условиях, нужно только знать некоторые правила.

Современные красящие составы позволяют окрашивание в разнообразные цвета

Выбирая, какой краской лучше покрасить батарею отопления, важно понять, что она совсем не обязательно должна быть  белой. Можно отступить от приевшихся стандартов и превратить ее в предмет декора. Красиво смотрятся комбинации оттенков, особенно в детских комнатах, там можно воплотить свои самые смелые дизайнерские идеи. Если покрасить чугунные батареи в золотистые, бронзовые и серебристые оттенки, они будут смотреться очень оригинально. Особо выиграют от такого цвета модели под старину или имеющие декоративную напайку.

Чугунный радиатор с декоративной напайкой

Контрастная роспись оживит кухонную батарею, можно также применить «градиент» – постепенное «перетекание» одного оттенка в другой.

С чего начать работы по обновлению радиатора

Для начала стоит выяснить, какая краска подойдет для таких работ.  Нужно понимать, что декоративное покрытие должно отвечать нескольким требованиям. Радиатор – это прибор, который нагревается, и самым важным условием при выборе краски является ее термостойкость – она не должна терять своих свойств при нагреве до 80-90°С. Кроме этого, обязательными будут такие свойства:

  1. Высокая адгезия. Покрытие должно хорошо сцепляться с металлом и не отслаиваться при смене температуры батареи.
  2. Способность противостоять коррозии. В составе краски должны присутствовать антикоррозионные компоненты, особенно если планируется ее нанесение на стальной радиатор.
  3. Прочность. Покрытие должно быть устойчивым к истиранию, особенно для тех радиаторов, которые расположены в доступных местах.
  4. Стойкость цвета. Состав не должен терять первоначальный оттенок при нагреве, иначе его придется обновлять после каждого отопительного сезона.
  5. Безопасность. Красящая субстанция должна быть безопасной для обитателей дома и не содержать вредных веществ, которые испаряются под воздействием тепла.

Стойкость цвета – обязательное условие для качественной краски

Также лучше выбирать составы без запаха и быстросохнущие.

Обратите внимание! Краской, не дающей запаха, лучше пользоваться  в детских и спальнях.

При помощи современных материалов можно создать на радиаторе матовое, глянцевое, а также фактурное покрытие.

Также необходимо рассчитать, сколько понадобится пигмента. Для этого нужно изучить инструкцию к нему и соотнести информацию о расходе состава с размером батареи и планируемым количеством слоев краски. Посчитать площадь радиатора легко, опираясь на данные из паспорта изделия. Краска берется с запасом. После этого можно начинать подготовительные работы.

Разновидности красок для радиаторов

Можно выбрать как современный состав,  так и проверенный временем.

Без запаха и быстросохнущие краски идеально подходят для детской

Самыми популярными являются:

  1. Акриловая краска. Лучше взять водно-дисперсионную. Преимуществами ее являются отсутствие запаха и безопасность. Такой состав при температуре 20 градусов высохнет уже через полчаса. Он не потребует обновления в ближайшие 7-8 лет, так как отличается прочностью.
  2. Алкидные составы.  Покрытие такой краской также будет прочным, устойчивым к механическим повреждениям, но существенным недостатком является довольно неприятный запах. Он может напоминать о себе еще долгое время при нагреве батареи.

Также можно воспользоваться силикатной краской или на основе алюминиевой пудры («серебрянкой»). Обе они отличаются сильным запахом, и использовать ее можно только в хорошо проветриваемом помещении, а лучше и вовсе в нежилом.

Важно! Алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом и не стоит красить таким покрытием батарею там, где повышенный уровень пожароопасности.

Покрытие алкидной краской будет прочным, устойчивым к механическим повреждениям

Чтобы создать фактурное покрытие, можно применить такую разновидность алкидной краски, как молотковая. Она дает не гладкую поверхность, а неровную, с мелкими порами, как бы побитую молотком или напоминающую чеканку. Эта краска – неплохой вариант для чугунной «гармошки», поверхность которой также специфична.

Независимо от вида краски необходимо запастись перчатками, растворителем, спецодеждой и материалами для защиты окружающего пространства. Если краска имеет запах, обязателен респиратор.

Как правильно покрасить батарею своими руками: пошаговая инструкция

Перед тем как покрасить домашнюю батарею своими руками, нужно изучить весь процесс обновления декоративного покрытия: он состоит из нескольких шагов. Нужно точно придерживаться последовательности и выполнять все работы тщательно. Перед работами следует укрыть прилегающие стены, пол и предметы интерьера пленкой.

Окрашивание батареи своими руками

Очистка поверхности от старой краски

Можно удалить старое покрытие полностью или же частично – обработать только те места, где краска потрескалась, отошла от металла или поменяла цвет.  Лучше, конечно, снимать все слои до металла, но это довольно трудоемко.

Чтобы очистить батарею, можно использовать:

  1. Ручную щетку с металлическими щетинками. Ею нужно просто хорошенько потереть радиатор в необходимых местах. Вариант – крупнозернистая наждачная бумага. Но такой способ хорош только для частичной обработки, так как руки устанут очень быстро.
  2. Дрель или болгарку со специальной насадкой. Последняя может выглядеть как железная щетка или же как круг с абразивной поверхностью. Таким методом можно полностью снять краску с радиатора всего за несколько часов. Следует запастись очками и респиратором – пыли будет довольно много.
  3. Химические средства. Такие составы можно купить в любом строительном магазине, они выпускаются в виде гелей, аэрозолей, паст. Последние не очень удобны, а вот гель или спрей легко нанести даже в труднодоступных местах. Буквально через полчаса (в среднем) краска вступит в реакцию со средством, размягчится и легко снимется щеткой или шпателем. Но при работе с такими составами следует соблюдать правила безопасности, так как они выделяют очень неприятный запах. Обязательно нужно защищать окружающие предметы от попадания жидкости. Кроме того, реакция металла радиатора может быть непредсказуемой, поэтому перед нанесением на всю поверхность нужно провести тест. Только на чугунные батареи можно наносить такие растворители без опаски, но после проведения работ нужно проверить герметичность тех мест, где использовалась пенька или пакля в качестве уплотнителя. Химия вполне может растворить волокна.

Обезжиривание и грунтовка радиатора

После снятия краски следует обработать металл мелкозернистой наждачкой, чтобы убрать мелкие неровности и прочие изъяны. Затем следует тщательно очистить радиатор о пыли. Это сделать можно салфеткой, по возможности используйте строительный пылесос.

Перед покраской поверхность следует обезжирить

Затем поверхность следует обезжирить. Для этого лучше использовать аэрозольные средства, например, Ньютон. Он равномерно распределяется, проникая даже в места, которые трудно достать.

Теперь следует нанести слой грунтовки. Наносить ее нужно тщательно, без пропусков. Лучше выбрать средство, обладающее антикоррозионными свойствами.

Обратите внимание! Считается, что при использовании краски на основе растворителя класть ее поверх грунтовки смысла нет, но наличие грунта никак не испортит покрытие.

С красками отечественных производителей можно сочетать грунтовку марки ГФ-021. Для импортных материалов лучше взять для основы средства Sigma или Dulux.

Покраска батареи

Красить батарею можно кисточкой, валиком или использовать спрей-краску. Нанесение каждого вида имеет свои особенности.

Покраска батареи кисточкой

Аэрозольная краска встряхивается в баллончике в течение 1-2 минут, затем с расстояния 25-30 см наносится первый слой. Двигаться нужно сверху вниз.  Прокрасив всю поверхность, нужно дать краске подсохнуть минут  5-7, затем положить второй слой, заполняя пропуски. Количество слоев зависит от цвета краски и того, насколько умело она наносится.

Для покраски кистью следует выбирать качественный инструмент, который не будет терять ворсинки в процессе окрашивания.  Кистей понадобится две – одна простая, вторая – с согнутой под углом ручкой для работы с труднодоступными местами. Сначала окрашивают внутренние ребра, затем внешнюю поверхность. Двигаются, как и в предыдущем случае, сверху вниз, чтобы падающими каплями не испортить покрытие. Каждый последующий слой наносится только после высыхания предыдущего. Чтобы придать особый лоск покрытию, после высыхания последнего слоя его можно обработать шкуркой.

Аэрозольная краска встряхивается в баллончике и наносится первый слой с определенного расстояния

Валиком можно окрасить современные батареи, которые состоят из плоских секций или имеют одну большую панель.  Этим инструментом можно очень быстро выполнить основную часть работ, но внутренние детали и мелкие недочеты все равно придется обрабатывать кистью.

Важные правила покраски

Стоит принять во внимание данные правила, чтобы получить идеальный результат покраски:

  • для окрашивания батарею лучше снять. Тогда можно нанести грунтовку и краску абсолютно на всю поверхность и быть уверенным в том, что она защищена от коррозии по всей площади;
  • горячие батареи красить нельзя. Если есть необходимость провести работы в отопительный сезон, радиаторы следует отключить и дождаться их остывания. Включать заново подачу носителя нужно только после полного высыхания покрытия. В противном случае краска может неровно лечь, вспучиться, пойти пятнами и морщинками;
  • краску наносить нужно тонкими слоями. При этом соблюдать их одинаковую толщину на всей поверхности радиатора, иначе возможны отличия в цвете;
  • краска всегда наносится только сверху вниз.

Покраска батареи отопления – дело не сложное, но отличный результат можно получить только при использовании качественных материалов

Все приведенные выше способы подходят только для приборов из меди, стали и чугуна. Что же касается покраски батарей отопления алюминиевых, то в домашних условиях получить качественное покрытие на них очень трудно. Это связано с тем, что в заводских условиях используется порошковая покраска радиаторов.

Важно! Если уж есть такая необходимость, специалисты рекомендуют использовать автомобильные эмали для окрашивания.

Покраска батареи отопления – дело не сложное, но отличный результат можно получить только при соблюдении определенного порядка работ и использовании качественных материалов.

краска для радиаторов, какая лучше, как покрасить старую батарею, какой краской, как правильно это сделать

Содержание:

Время не щадит даже металл, поэтому старые батареи отопления теряют свою привлекательность, на них появляются очаги ржавчины, краска начинает трескаться и облазить. Такая проблема может быть решена, внешний вид батареи можно обновить своими руками. Несмотря на простоту процесса покраски, следует знать все тонкости этого занятия. Только так можно качественно и правильно покрасить приборы отопления.

Каким должно быть лакокрасочное покрытие для батарей

Если прибор отопления не вышел из строя, а лишь утратил привлекательность внешнего вида, можно попробовать освежить его внешнюю часть.

Покрасить батарею не сложно, но для этого необходимо правильно подобрать лакокрасочный материал для основной поверхности, решить, какой краской красить за батареей, и подготовить поверхность прибора отопления к работе. В противном случае поверхность батареи вновь потребует ремонта через короткий промежуток времени.

При выборе краски для батарей отопления следует отдавать предпочтение специальным составам, которые предназначены для отопительных приборов, на их этикетке должна быть соответствующая надпись. При ее отсутствии следует найти в прилагаемой инструкции информацию о термостойкости красящего состава.


В целом краска для отопительных приборов должна отвечать следующим требованиям:

  • Устойчивость к сильному нагреванию. Лакокрасочный состав для радиаторов не должен изменять внешний вид на протяжении гарантийного срока даже при нагревании до 900С.
  • Хорошее сцепление с поверхностью. Адгезия красящего состава для радиаторов должна быть достаточно высокой, чтобы в процессе эксплуатации, при смене температуры поверхности не произошло отслоение краски.
  • Краска для радиаторов должна не только защищать батарею от коррозии, но сама не должна вызывать образование ржавчины.
  • Цвет красящего состава для нагревательных приборов должен оставаться неизменным в течение всего эксплуатационного периода.
  • Состав должен быть устойчивым к истиранию. Другими словами толщина покрытия должна оставаться одинаковой после контакта с предметами быта, мебелью и вещами.
  • Лакокрасочный материал для радиаторов отопления не должен при нагревании выделять веществ, вредных для живого организма.

Краска высокого качества для покраски батарей отвечает всем перечисленным требованиям без исключения.

Виды краски для батарей

Решая, какую краску выбрать для батарей, основное внимание нужно обратить на основу красителя, однако эстетические характеристики также очень важны.

Акриловые краски

Акриловая эмаль для радиаторов из группы водоэмульсионных красителей обладает большим количеством преимуществ. Среди них особое внимание привлекает следующее:

  • Безопасность и отсутствие запаха. Такие краски не выделяют вредных веществ, поэтому не представляют опасности для человека и животных.
  • Быстрое высыхание. Один слой краски высыхает в течение получаса при условии, что температура воздуха в помещении составляет 18-23 градуса.
  • Хорошие влагоотталкивающие свойства.
  • Устойчивость покрытия к механическим воздействиям.

Акриловые красители являются отличным вариантом для покраски отопительных приборов, так как обладают соответствующими техническими и эстетическими характеристиками. Внешний вид батареи, покрашенной акриловым составом, немного похож на пластик с легким блеском. Цвет краски сочный и яркий. Именно этот вариант идеально подходит для ответа на вопрос, какой краской покрасить батареи отопления без запаха.


Отличительной особенностью таких красок является устойчивость к высоким температурам с сохранением первоначального вида и основных технических и эстетических качеств. Следовательно, в процессе эксплуатации покрытие не станет желтым и на нем не появятся трещины и сколы.

Алкидные краски

Высокая термостойкость алкидных составов позволяет использовать их для покраски приборов отопления. Кроме того алкидные краски более прочные, чем акриловые составы, они также защищают поверхность от коррозии. После обработки алкидной краской поверхность становится ровной и красивой. Этим вариантом можно воспользоваться, решая проблему, как покрасить старую батарею отопления.

Но алкидные составы обладают рядом недостатков, о которых следует обязательно знать. В составе этих красок имеется растворитель, от которого краска приобретает неприятный запах, который очень долго держится в помещении. Кроме того алкидный состав сохнет дольше, чем краски на водной основе, и даже после полного высыхания в помещении присутствует специфический запах. Из этого следует, что красить приборы отопления нужно только в проветриваемом помещении, заходить в которое следует только после полного выветривания запаха.


Другим недостатком является плохая стойкость цвета, через короткий промежуток времени краска начинает желтеть. Это относится к матовым и полуматовым алкидным составам, глянцевое покрытие остается белым на 20% дольше.

Другие виды краски для радиаторов отопления

Красить отопительные приборы также можно составами на основе алюминия или силикатной смолы. Такое покрытие достаточно плотное и эластичное, которое не растрескивается при перепадах температуры. Силикатная краска наносится на поверхность без предварительной обработки грунтовкой и отличается устойчивостью к сильному нагреванию. Недостатком таких красящих составов является наличие сильного неприятного запаха, поэтому важно правильно определить, когда лучше красить батареи.

Одной из разновидностей алкидных составов является молотковая краска. Поверхность после такой краски приобретает интересный, но довольно специфический внешний вид, с эффектом чеканки.

Неоднородная структура молотковой краски позволяет скрыть неровности, шероховатости и другие мелкие дефекты приборов отопления. Эта проблема особенно актуальна для тех, кто не может решить, какой краской красить чугунные батареи отопления, так как оригинальное покрытие полностью скрывает их шероховатую поверхность.


Еще одним вариантом покраски радиаторов можно является серебрянка, представляющая собой смесь лака с порошком алюминия. Такое покрытие устойчиво к высокой температуре, может наноситься на грунтованную поверхность или старую краску. Недостатком серебрянки является стойкий запах, следовательно, выполнять покраску необходимо в хорошо проветриваемом помещении. Также следует помнить, что алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом, что делает рискованным самостоятельное приготовление состава. Нежелательно при этом присутствие маленьких детей или легко воспламеняющихся предметов.

При выборе, какая краска лучше для радиаторов отопления, важно учитывать все моменты.

Подготовка батареи к нанесению краски

Правильно подготовленная поверхность является залогом качественного нанесения краски на приборы отопления. Поэтому к процессу подготовки следует отнестись очень ответственно, все допущенные ошибки и погрешности отразятся на внешнем виде радиатора. Главное условие — работы по покраске батарей выполняют в период между отопительными сезонами.


Перед тем, как покрасить батарею отопления, необходимо удалить с поверхности пыль и грязь. Для этого можно воспользоваться пылесосом или щеткой, а также промыть батарею водой с добавлением моющего средства. Жирные пятна удаляются средством для мытья посуды. После любого мокрого способа очистки батарею оставляют до полного высыхания, а затем приступают к дальнейшим работам.

Следующий шаг подготовки – удаление ржавчины и старого покрытия. Это можно сделать механическим и химическим способом.

Механическая очистка приборов отопления

Механическое удаление старого покрытия подразумевает использование металлической щетки. С помощью этого инструмента нужно чистить поверхность, перед тем как красить батареи отопления. Чтобы облегчить процесс очистки батареи и добиться максимальной эффективности, можно взять болгарку и специальные насадки к ней. Это может быть зачистной круг или щетка-крацовка.  


Электроинструмент помогает удалить старое покрытие за довольно короткий промежуток времени. Однако работа с дрелью требует осторожного обращения, не следует выполнять очистку на больших оборотах, это может привести к повреждению поверхности радиатора. В частности это относится к очистке приборов отопления из цветного металла. В этом случае можно очистить только участки с растрескавшейся краской или места со сколами.

Химический способ удаления старого покрытия

Химическое удаление подразумевает использование специальных составов, с помощью которых смывается старая краска. Химические вещества, используемые для этой цели, могут быть гелеобразными, пастообразными и в виде аэрозоля.

Первый и второй вид наносятся на прибор отопления кистью с натуральной щетиной, для большего эффекта поверхность накрывают полиэтиленовой пленкой. В зависимости от слоя старой краски время воздействия может продолжаться от 15 минут до нескольких часов. По истечении этого времени краска становится более мягкой, что позволяет удалить ее посредством шпателя и металлической щетки.

Смывка в виде аэрозоля более проста в использовании, ей можно обработать даже труднодоступные места. Время воздействия длится не более 40 минут, после этого размягченную краску легко удалить с помощью щетки.


При использовании химического метода очистки приборов отопления следует соблюдать меры осторожности, закрыв пол, стены и предметы мебели полиэтиленом или другим материалом. Также необходимо использовать средства индивидуальной защиты, так как химические средства характеризуются наличием резкого неприятного запаха. Кроме того любой химический состав может вступить в реакцию с металлической  поверхностью радиатора, которая в большинстве случаев разрушается.

Современные химические средства не оказывают разрушительного воздействия на чугун, из которого изготовлены старые радиаторы. Однако пенька, используемая в качестве уплотнителя в этих приборах отопления, под воздействием химии приходит в негодность. В результате этого с приходом отопительного сезона в местах соединений может образоваться течь.

Правильное грунтование приборов отопления

Между удалением старой краски и непосредственным окрашиванием радиатора следует выполнить ряд дополнительных действий.

Во-первых, поверхность требует тщательной зачистки наждачной бумагой. Это позволяет устранить мелкие изъяны, трещинки и царапины. Старые батареи из чугуна рекомендуется обработать металлической щеткой.

Во-вторых, необходимо провести обезжиривание и грунтование поверхности радиатора. Выбирая грунтовку, важно обратить внимание на ее совместимость с краской, которая будет использоваться для окрашивания приборов отопления. Кроме того грунтование следует выполнять составом, предназначенным для работы с металлом.

Технология окрашивания батарей

Последним этапом работы можно назвать непосредственное окрашивание радиаторов отопления. При этом важно соблюдать главное правило: краску наносят тонким слоем, при этом процедуру выполняют несколько раз. Один тонкий слой краски в любом случае не даст желаемого эффекта, так как поверхность не получится идеально ровной. Однако наносить один, но толстый слой красящего состава, может привести к образованию подтеков. Это еще больше портит внешний вид радиаторов.

Непосредственный процесс окрашивания

В процессе работы пользуются двумя кисточками, одна для окрашивания основной поверхности, другая для нанесения краски в труднодоступных местах. Второй вариант кисточки имеет длинную гнутую ручку, поэтому задние стенки и внутренние поверхности окрашиваются также легко и просто. Прежде чем приступать к покраске щетину кисточек необходимо хорошо распушить. Это позволит удалить волоски, которые плохо закреплены в основании кисти.


В первую очередь краску наносят на внутренние части радиатора: сначала красят верхнюю часть, затем переходят вниз. При окрашивании наружной поверхности работу выполняют также сверху вниз. В противном случае капли краски будут попадать на нанесенную краску.

Повторное окрашивание выполняют только после полного высыхания первого слоя краски. О времени высыхания красящего состава можно узнать из инструкции по применению. Неровности и подтеки первого слоя можно убрать с помощью наждачной бумаги, обработав ею полностью высохшую краску.

Нанесение краски на алюминиевые радиаторы

Необходимость окрашивания алюминиевых приборов отопления возникает очень редко, но важно знать и понимать, как правильно покрасить батарею отопления из алюминия.  Дело в том, что окрашивание радиаторов выполняется профессиональными мастерами на одном из этапов производства, при этом используется специальная порошковая краска. В домашних условиях такого качественного результата добиться почти невозможно. Кроме того домашнее окрашивание может стать причиной прекращения гарантийных обязательств со стороны изготовителя.


Однако при транспортировке или в процессе установки алюминиевых приборов отопления могут появиться мелкие трещины или сколы, из-за которых внешний вид радиатора теряет свою привлекательность. В этом случае рекомендуется использовать автоэмаль. Высыхание этого красящего состава происходит достаточно быстро, при температуре поверхности 130 градусов один слой краски сохнет за 20 минут. При работе с автоэмалью рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, при этом окна должны быть открытыми. Для получения качественного результата при решении вопроса, как правильно покрасить батарею, распылитель держат на расстоянии около 30 см от обрабатываемой поверхности. Держать струю на одном месте не рекомендуется, так как могут образоваться подтеки.

Если на алюминиевом радиаторе образовались вмятины или сколы, то рекомендуется воспользоваться автомобильной шпаклевкой. Поверхность следует обезжирить и покрыть слоем грунтовки. Шпаклевку подбирают в тон радиатора и наносят с помощью кисточки. При полном окрашивании батареи не требуется удалять старую краску. Достаточно обезжирить поверхность, загрунтовать ее и покрыть алкидной или водоэмульсионной краской. Можно покрасить батарею из баллончика, нанося состав несколько раз.

Выбор цвета для приборов отопления

Перед домашним мастером может встать вопрос, какую краску выбрать для батарей отопления. Решение этого вопроса зависит от предпочтений хозяина.

Классическим вариантом являются приборы отопления, покрашенные белой краской для батарей отопления. В советские времена такой цвет имели все чугунные батареи. Эффективность теплоотдачи радиатора зависит от цвета в самой минимальной степени. Следовательно, приборы отопления вполне могут соответствовать общему интерьеру помещения.

Сегодня дизайнеры предлагают большое количество решений, в которых радиатор выступает в качестве украшающего элемента и гармонично вписывается в интерьер комнаты.

В некоторых случаях радиаторы окрашивают в яркие сочные тона, тем самым акцентируя внимание именно на этом элементе. В результате получается композиция, основанная на контрасте.


Последнее время при решении вопроса, в какой цвет покрасить батареи отопления, можно заметить возрастающую популярность техники омбре. В этом случае первая секция имеет бледную окраску, а каждая следующая на один или два тона темнее. Последняя секция окрашивается в яркий насыщенный цвет.

Радиаторы в детской комнате могут быть разрисованы интересными рисунками или разукрашены в разные цвета.

Для окрашивания приборов отопления не требуются специальные знания и навыки. Изучив тонкости и нюансы этого процесса, можно выполнить работу самостоятельно. А при соблюдении технологии покраски и правильно определив, какой краской покрасить чугунные батареи, можно получить результат высокого качества.


Краска для батарей отопления без запаха – какая лучше

Здесь вы узнаете:

Батареи отопления, чугунные и стальные, нуждаются в периодической покраске, так как заводское покрытие держится здесь не очень долго, а в некоторых случаях и вовсе отсутствует. Для того чтобы обновить отопительные приборы, необходимо приобрести хорошую термостойкую краску, пригодную для окраски холодных и горячих поверхностей. Существует ли краска для батарей отопления без запаха и как правильно выбирать ее?

В этом обзоре мы рассмотрим:

  • недостатки покраски батарей обычными масляными красками;
  • типы подходящих красок;
  • виды красок для тех или иных батарей;
  • способ окраски батарей отопления.

Ознакомившись с представленным материалом, вы сможете быстро освежить батареи в доме или квартире, приведя их в божеский вид.

Виды красок

Какой краской красить батареи отопления? Вам очень повезло, если в вашем распоряжении имеются современные радиаторы с порошковой окраской – она служит десятилетия, не облупливаясь и почти не изменяя свой цвет. Такой краской покрываются алюминиевые, биметаллические и стальные радиаторы различных конструкций. Для придания особой прочности окраска подвергается процедурам, позволяющим сделать ее более прочной и долговечной. Наиболее продолжительным сроком службы характеризуется многоступенчатая окраска.

Покраска батарей нужна не только для придания опрятного внешнего вида радиатору, но и для защиты его от окружающей среды.

Если же в доме стоят обычные чугунные батареи-гармошки или старые стальные батареи, то их нужно периодически подкрашивать. Краска быстро желтеет, начинает осыпаться, оголяя металл и создавая все условия для образования очагов коррозии. Поэтому лакокрасочное покрытие нуждается в обновлении. Также оно может понадобиться при проведении ремонта – вдруг вы решите выкрасить батареи в разные цвета и адаптировать их под дизайн своего интерьера?

Какой краской покрасить батареи отопления? Существует множество видов красок:

  • водно-дисперсионные – не издают неприятного запаха и быстро сохнут;
  • акриловые – попахивают растворителями и дают глянец;
  • алкидные – стойкие долговечные, отличаются долгим высыханием;
  • масляные – не самый достойный вариант для окраски батарей;
  • серебрянка термостойкая – отличный вариант для окраски отопительных приборов;
  • силиконоалюминиевые – отличные во всех отношениях, но очень дорогие;
  • автомобильные эмали из баллончиков – разумный термостойкий вариант.

Водно-дисперсионный состав для радиаторов совершенно безопасен, так как растворяются водой.

Краски на водной основе хороши тем, что они не обладают сильным запахом растворителя, так как их основой является обыкновенная вода. Они отличаются быстрым высыханием и хорошо подходят для покраски батарей отопления. На некоторых разновидностях имеются пометки, указывающие на возможность окраски отопительных приборов.

Вам не нравятся матовые радиаторы, и вы хотите, чтобы они блестели? Тогда мы рекомендуем вам обратить свое внимание на современные акриловые эмали. Они дают отличный глянец и обладают продолжительным сроком службы. Их недостатком является запах растворителя, поэтому помещения после покраски нужно будет проветривать.

Наибольшей стойкостью обладают алкидные краски. Они устойчивы к температурным нагрузкам, хорошо противостоят истиранию, долго не меняют свой цвет. Некоторые из них выдерживают нагрев до +150 градусов, не желтея на протяжении многих лет. Несмотря на явные достоинства, у таких красок есть один яркий недостаток – сильный запах растворителя. Он проявляется не только на этапе покраски, но и при запуске отопительной системы.

Некоторые потребители отмечают, что после высыхания неприятный запах пропадает, но появляется уже при первом запуске отопления, пропадая через 1-2 дня. В эти периоды рекомендуется тщательно проветривать помещения, в которых стоят окрашенные батареи.

Масляные краски не очень хорошо подходят для радиаторов отопления, поэтому в последнее время они практически не применяются. Они обладают мощным запахом растворителя, очень долго сохнут и липнут, а применяемые в них красители со временем желтеют. К тому же спустя год-другой такая покраска начнет шелушиться и опадать, оголяя металл отопительных приборов. Мы не рекомендуем использовать такую краску для покраски радиаторов отопления.

Радиаторы окрашенные серебрянкой выглядят очень привлекательно, но тут главное чтобы поверхность батареи была ровной, без бугорков и впадин, иначе впечатление смажется.

Термостойкая серебрянка – отличный выбор для окраски батарей в серебряный цвет. В ее составе присутствуют термостойкий лак и порошковый алюминий. Преимущества тсеребрянки:

  • выдерживает нагрев до +200 градусов;
  • не меняет цвет;
  • почти не шелушится и не отваливается.

Недостатком является довольно сильный запах, поэтому после покраски батарей помещения нужно проветривать.

Наибольшей устойчивостью к высоким температурам обладают силиконоалюминиевые краски. Они хорошо ложатся на любые поверхности, образуя прочное и надежное соединение. Поверхность получается ровной и пластичной, покраска не слазит даже после нескольких лет эксплуатации. Расплатой за столь превосходные характеристики является высокая стоимость – за преимущества и стойкость нужно платить.

Автоэмали тоже годятся для покраски радиаторов отопления. Они обладают стойкостью к температурам до +80-100 градусов и образуют блестящую глянцевую поверхность, не меняющую цвет под воздействием температурных нагрузок.

Как выбрать краску в зависимости от материала батареи

Если вы не можете определиться с цветом или составом, посоветуйтесь с продавцом в магазине, он наверняка даст вам дельный совет.

Выбирая краски для радиаторов отопления, необходимо отталкиваться от материалов изготовления отопительных приборов. Для окраски чугунных и стальных батарей годятся практически любые краски. Если нужно обеспечить хорошее сцепление с металлом, отопительные приборы предварительно обрабатываются с помощью грунтовки – она защитит их от коррозии и обеспечит хорошую адгезию.

Для окрашивания алюминиевых радиаторов мы рекомендуем использовать алкидные и силиконоалюминиевые краски – они хорошо ложатся на любые поверхности. В случае с первыми мы рекомендуем предварительно нанести грунтовку, что обеспечит их более надежное сцепление с алюминиевыми поверхностями.

Как красить радиаторы отопления

Мы уже знаем, какой чем нам покрасить радиаторы отопления – осталось разобраться, как именно производится покраска. Для этого нужно приготовить кисточки, грунтовку (если есть необходимость) и наждачную бумагу. Как снять краску с батарей отопления? Придется немного потрудиться с наждачкой или специальной щеткой для электрической дрели. Мы рекомендуем выбрать последний вариант, так как он более быстрый.

Перед покраской радиатора обязательно зачистите его от старого покрытия и воспользуйтесь грунтовкой для лучшего сцепления грунтовки с поверхностью.

Перед тем как нанести на батареи краску, их необходимо полностью очистить наждачной бумагой или щеткой, после чего обработать обезжиривающим составом – это обеспечит более надежное сцепление грунтовки с поверхностью. При необходимости обрабатываем батареи грунтовкой, даем высохнуть. После этого приступаем к нанесению краски – она наносится сверху вниз, чтобы избежать потеков. Если вы хотите получить гладкую поверхность, воспользуйтесь краскораспылителем (будьте осторожны, неаккуратное обращение с этим инструментом приводит к образованию подтеков).

Когда лучше всего красить батареи отопления? Некоторые краски могут наноситься прямо на горячие поверхности. Но вы должны понимать, что в этом случае вы столкнетесь с интенсивным испарением растворителя – в комнате будет нечем дышать. Кроме того, из-за слишком быстрого высыхания краска начинает коробиться, подтеки застынут практически мгновенно. Если перед вами стоит задача получить максимально крепкий слой лакокрасочного покрытия, красьте батареи отопления летом – только так вы добьетесь положительных результатов.

Для того чтобы получить оптимальные результаты, нанесите краску в два слоя – следующий слой нанесите только после полного высыхания предыдущего.

Как покрасить батареи отопления

Причин, по которым приходится заняться покраской батарей, достаточно много: общий ремонт помещения, вынужденный ремонт старой батареи, потеря первоначального цвета, частичные сколы, создание единого стиля в оформлении помещения или утеря теплопроводных качеств батареи.

В нашей статье мы расскажем об этапах покраски начиная от подготовки и выбора краски и заканчивая непосредственно покраской.

  • Выбираем способ очистки

Сперва батарею следует очистить от старой краски, что не очень просто. Сразу же стоит сказать, что далеко не все методы снятия старой краски подойдут для батарей отопления. Ввиду сложности конструкции, батарею не получится быстро и эффективно очистить с помощью проволочной щетки, паяльная лампа может повредить металл, а термофен будет не эффективен ввиду быстро отвода тепла металлом.

В этом случае лучше всего подойдет химическая очистка с помощью специальных «смывок» краски для металла. Этот метод имеет ряд недостатков, но все они перекрываются конечным результатом.

  • Как работает смывка краски

Смывка впитывается в краску и размягчает её, после чего краску можно легко удалить с помощью металлического шпателя или скребка. Смывки красок содержат в своем составе агрессивные токсичные химические вещества, которые «размягчают» краску, но не разрушают ни дерево, ни металл, ни другие материалы, но при этом лучше не пользоваться пластиковыми инструментами для нанесения смывки и последующего удаления краски.

  • Наносим смывку

Открывая ёмкость со смывкой необходимо держать её горлышком от себя, чтобы случайно не вдохнуть скопившиеся пары, а процедуру снятия краски лучше проводить не в помещении, а на открытом воздухе или как минимум в очень хорошо проветриваемом месте.

  • Обезжириваем радиатор

После того, как краска удалена, а места с ржавчиной зашкурены для металла, радиатор необходимо обезжирить любым слабощелочным раствором или уайт-спиритом и нанести антикоррозийную грунтовку. Если всё сделать правильно, то новая краска будет долго держаться.

Совет

Часто в современных домах и квартирах устанавливают конвекторы. Это устройство с алюминиевым оребрением не красится. Максимум, что можно сделать, это покрасить съемный кожух, закрывающий конвектор.

Краска для радиаторов отопления должна соответствовать нескольким определённым требованиям. В первую очередь — это термостойкость, краска должна быть разработана специально для покраски поверхностей, подверженных постоянному воздействию высоких температур. Немаловажное значение играет её устойчивость к истиранию и отсутствие в её составе токсичных веществ.

Совет

Блеск и стойкий цвет обеспечивают акриловые эмали на органических растворителях, но имейте в виду, что при покраске в квартире будет стоять очень резкий запах. С одной стороны, акриловые эмали красивые, прочные и стойкие, но с другой – неприятно пахнут, иногда даже после высыхания, поэтому некоторое время вам придется постоянно проветривать помещение.

Классическим принято считать вариант с белой эмалью или серебрянкой. При выборе цвета играют роль интерьер, освещение, общий стиль квартиры. Можно сделать батареи под золото, нанести узоры или даже рисунок.

Если подойти к выбору цвета с точки зрения технологии, то наилучшим образом отдает тепло батарея тёмного цвета. Если цветовое решение интерьера позволяет, то вполне можно выбрать темно-синий, темно-зеленый и даже коричневый оттенок.

Перед тем, как приступить к покраске, проверьте, чтобы радиатор был холодным. Если отопительный сезон уже начался, то перекройте вентили на батареях и подождите, пока они полностью остынут. Если нанести краску на горячую батарею, то она может пойти пятнами, к тому же, из-за быстрого высыхания получится неоднотонный цвет и останутся следы от кисточки.

Важно!

Во время покраски позаботьтесь о хорошей вентиляции и об индивидуальных средствах защиты.

Подключать отопление опять же стоит лишь после полного высыхания краски. Если же у вас нет возможности отключить отопление, попробуйте нанести краску очень тонким слоем, но это только в самом крайнем случае, также можно воспользоваться красками в баллончиках или краскопультом.

Краска для батареи отопления: как выбрать и покрасить радиатор

Радиаторы отопления служат более 50 лет, но при этом их внешнее покрытие прослужит гораздо меньше. Покрытие можно и нужно восстановить. Сделай сам или вызови мастера — решать только тебе. Самый быстрый и простой способ «внести красоту» — покрасить радиаторы.

В стиле Лофт чугунные батареи гармонично выступают элементом интерьера. Краску в этом случае нужно подбирать под бронзу или латунь.Выбирая краску, необходимо обращать внимание на ее технические и эксплуатационные характеристики.

При покраске стоит помнить, что некоторые составы повышают (масляные краски), а некоторые снижают (краски, содержащие металл — алюминий, свинец) теплоотдачу радиатора.

Подготовка радиаторов

Самыми распространенными радиаторами в советское время были чугунные батареи. Вероятно, срок службы этих радиаторов равен сроку службы квартиры.Но за ними, как и за любой вещью, необходим уход. В эксплуатации они не прихотливы, но внешний вид необходимо обновлять.

Предварительный шаг — очистить аккумулятор от пыли, предыдущего покрытия и ржавчины. Обработку следует производить несколькими способами:

  • механическим — соскребать пыль с краски и ржавчину жесткой щеткой с металлическим ворсом и наждачной бумагой, для облегчения задачи можно использовать электроинструмент;

  • химикат — специальные растворители, смягчающие краску, а также использующие ингибитор коррозии.

После очистки поверхность обогревателя необходимо обезжирить. Для этого можно использовать 1% раствор нашатырного спирта, раствор соды или бытовые моющие средства.

Поверхность чугунного аккумулятора очень часто имеет шероховатости и сколы, которые необходимо обработать грунтовкой и выровнять шпаклевкой, а затем снова загрунтовать. Грунтовку по металлу следует использовать того же производителя, от которого вы будете использовать краску.

Как выбрать краску для аккумулятора?

Основным критерием выбора краски для радиаторов отопления является ее термостойкость.Большинство современных качественных материалов выдерживают температуру до +80 ° С. Для радиаторов отопления этот параметр должен быть не менее 100 ° С. Такие краски имеют специальную маркировку. При этом краска должна обладать большей износостойкостью и не выделять токсичные вещества при нагревании.

Для покраски радиаторов производим:

  • акриловые эмали — изготовлены на основе полиакрилата. Имеют глянцевую структуру, служат до 20 лет.
  • эмали алкидные — краски на основе многоатомных спиртов.У них большая цветовая гамма. Срок службы 3-5 лет. Главный недостаток эмали — испарение растворителей, которые токсичны и имеют неприятный запах.
  • Водно-дисперсионные краски
  • — разработаны на водной основе, это краска для батарей без запаха, хорошо сохнет. Используйте вводно-дисперсионные краски на минеральной основе. Срок службы покрытия до 10 лет.
  • Силикатные краски
  • — разработаны на основе суспензии пигментов, отвердителей, силикатов и жидкого стекла.Они обладают отличной термостойкостью и износостойкостью. Срок службы до 20 лет.

У каждого материала есть свои плюсы и минусы. Какая краска для аккумуляторов лучше — решать вам. В жилых помещениях лучше использовать краски, растворителем которых является вода, они совершенно нетоксичны и не имеют запаха.

Окрашивание радиаторов отопления

Оптимальный срок покраски аккумуляторов — время ремонта в квартире. Покрасить батареи желательно после окончания отопительного сезона.При покраске в отопительный сезон необходимо закрыть впускной клапан или термоголовку радиатора и подождать, пока он остынет. Если окрашивать горячую батарею, краска будет стекать неравномерными слоями, а поверхностная пленка может сморщиться в результате слишком быстрого высыхания растворителя. Окрашивать горячие радиаторы можно специальными составами, но они намного дороже.

Перед началом окраски необходимо принять меры по защите пола и стен от случайных брызг краски.Для этого используйте ненужную бумагу или ткань. Если такого материала в хозяйстве нет, необходимо приобрести строительную полиэтиленовую пленку. Если покраска выполняется из баллончика или с помощью пульверизатора, рекомендуется прикрыть или отодвинуть близлежащие предметы интерьера.

Радиатор необходимо покрасить с труднодоступными местами и различными углублениями. Для этого используйте специальные кисти с изогнутой ручкой.

Наносите краску тонким слоем, следует придерживаться правила: два тонких слоя лучше, чем один толстый.Следующий слой наносите на предыдущий после того, как краска полностью высохнет.

Используя искусство декупажа, чугунный радиатор отопления превратится в красивое украшение интерьера комнаты. Техника декупажа воплотит в жизнь самые смелые и невероятные идеи.

Отвечая на вопрос, сколько стоит покрасить аккумулятор? — ответ будет простым и лаконичным — немного времени и желания.

Помните, что регулярное обновление защитного покрытия на радиаторе продлевает срок службы и срок службы всей системы отопления в целом.

Краска для аккумуляторов. Краска для батарей отопления без запаха. Какой краской покрасить батарею отопления

Довольно часто приходят к выводу, что привычный белый цвет аккумуляторов (или совсем не окрашенное изделие) не совсем впишется в интерьер помещения. К тому же краска часто растягивается от внешних воздействий. Особенно это касается аккумуляторов, которые уже находятся в длительной эксплуатации. Для того, чтобы придать радиатору привлекательный внешний вид, который также будет соответствовать цветовой гамме помещения, используются специальные красящие составы, устойчивые к высоким температурам.Такие краски должны иметь набор определенных параметров, которые мы рассмотрим ниже.

Краска для батарей отопления. Критерии выбора.

Все красящие составы, применяемые для окраски элементов системы обогрева По своим физико-техническим параметрам они отличаются от красок обычного типа и должны соответствовать определенным требованиям:

  1. Одно из основных требований — отсутствие вредных химических испарений под воздействием повышенных температур.Каждая упаковка должна быть изготовлена ​​по нормам, соответствующим данной краске. От российских производителей — нормы действующего ГОСТа. От импортных производителей — европейские стандарты. При отсутствии такой маркировки лучше отказаться от приобретения продукта, чтобы избежать пагубных последствий.
  2. Термическое сопротивление приобретаемого продукта обязательно должно быть более 80 градусов. В противном случае краска начнет трескаться и шелушиться.
  3. По возможности следует приобрести быстросохнущий состав для ускорения процесса покраски.
  4. Краска должна иметь защиту от коррозии. Это увеличит срок службы всего радиатора.
  5. Некоторые виды красок при высыхании имеют неприятный запах. Это следует учитывать при покраске жилых помещений. Лучше всего подобными видами красок обрабатывать помещения, которые хорошо проветриваются.
  6. Для проведения влажной чистки радиатора краска должна обладать влагостойкостью.
  7. Высокая теплоотдача для беспрепятственного функционирования аккумулятора.

Какие виды красок используют при покраске радиаторов отопления.

При окраске деталей системы отопления используются малярные составы, изготовленные на разных основах. У каждого вида присутствуют как свои достоинства, так и недостатки.

Покраска батарей отопления масляной краской.

В основу всех масляных красок входят органические масла. Не так давно этот вид краски использовался только для покраски радиаторов отопления. Из основных преимуществ этого вида красок стоит отметить невысокую стоимость и создаваемый плотный слой, устойчивый к механическим и температурным воздействиям.Из недостатков стоит выделить следующие:

Неприятный запах при покраске, избавиться от которого можно только длительным проветриванием. Кроме того, специфический запах может возникать при чрезмерном нагреве аккумулятора.

Масляная краска создает слой большой толщины, препятствующий нормальной теплопередаче радиатора.

Нанести роспись составом на гладкий слой довольно сложно.

В процессе длительной эксплуатации краска может потрескаться.

При длительном использовании краска начинает сыпаться.

Масляные краски не обеспечивают достаточной защиты от коррозии.

Наибольшее время полного высыхания среди всех альтернативных вариантов.

Эмаль алкидная для покраски радиаторов.

Эмаль повышенной термостойкости на основе пигментов, специальных добавок и пентафталевого или глифталевого лака.

При использовании дает ровную глянцевую поверхность.

Кроме того, он обладает повышенной устойчивостью к износу и механическим повреждениям.

Выпускается в различных цветах.

Из недостатков необходимо выделить резкий запах при покраске, который может проявляться начальными стадиями, при сильном нагреве аккумулятора.

Также алкидные эмали имеют длительное время высыхания, что позволяет затянуть окраску на несколько дней.

Краска акриловая эмаль термостойкая.

Наиболее приемлемый вариант окраски деталей системы отопления — акриловая эмаль.

Красящий состав при окрашивании создает ровный и гладкий слой.

Также акриловая эмаль почти не пахнет при окрашивании. После его высыхания запах также отсутствует.

При выборе эмалей следует выбирать виды, имеющие термическое сопротивление более 80 градусов (не все эмали соответствуют этому требованию).

Помимо всех остальных преимуществ, первый слой акриловой эмали сохнет через полтора часа.Второй слой эмали обычно сохнет около 5 часов.

Главный недостаток акриловой эмали — низкая стойкость к механическим повреждениям.

Силиконовая краска по металлу для покраски аккумуляторов.

При производстве красок этого типа используется силиконовая смола, смешанная с органическими или водными растворителями.

Основными преимуществами силиконовых красок являются исключительная термическая консистенция и устойчивость к внешним повреждениям.

Кроме того, краску можно наносить на практически неподготовленную поверхность.

Главный недостаток силиконовых красок — завышенная стоимость.

Порошковая краска по металлу для покраски радиаторов отопления.

Основа порошковых красок — это пигментный порошок, связанный специальными добавками. Это самый устойчивый и стойкий вид красок.

К сожалению, их использование в условиях квартиры практически невозможно из-за особых условий, требуемых при покраске:

  • Специальное оборудование для распыления краски дорогое.
  • При напылении краски необходим источник постоянного напряжения — порошковая краска имеет положительный заряд, а поверхность отрицательный.
  • Окрашенная поверхность должна иметь температуру от 170 до 350 градусов. Поэтому покраску нужно производить в специальной камере, в которой будет происходить процесс полимеризации.

Матовая глянцевая краска для аккумуляторов.

Помимо разделения красок на типы, имеющие разную основу, существует деление на матовые и глянцевые.Чтобы выбрать матовую или глянцевую краску для покраски радиаторов отопления, нужно обращать внимание на свойства окрашиваемой поверхности. Для гладких моделей радиаторов выбор матовой или глянцевой краски зависит от личных предпочтений.

Но, например, в случае покраски чугунных аккумуляторов стоит использовать глянцевую краску. Это придаст им шероховатую поверхность более привлекательного вида. Кроме того, глянцевую поверхность легче чистить.

При выборе матовой краски следует ориентироваться на ее состав.Лучше, чтобы в нем присутствовал состав диоксида титана. Наличие этого компонента обеспечит сохранение первоначального разрушения краски в течение всего периода эксплуатации радиатора.

Как покрасить батарею отопления своими руками.

Перед тем, как приступить к работе по покраске, следует грамотно определиться с последовательностью этапов ее выполнения:

  1. В первую очередь следует определиться со временем окрашивания. Лучше всего проводить работу при температуре поверхности от 15 до 25 градусов.Краска, нанесенная при такой температуре, не станет протекать и отслаиваться. Поэтому работы следует планировать на время, когда центральное отопление отключено.
  2. В том случае, если вы покрасите аккумулятор сложной формы (л. С. Старый чугун), лучше их снять. В противном случае на радиаторе останутся места для некурящих и участки без краски.
  3. При зачистке старых радиаторов их обработку лучше проводить шлифовкой. Машины. Также можно воспользоваться дрелью, оснащенной металлической щеткой.Краску старую, перед обработкой отшлифовать. Машину можно прогреть строительной сушилкой. Дисперсионную краску будет легче очистить.

    Удаление старой краски с радиатора отопления

  4. Кроме механической зачистки, можно использовать различные химические растворители (промывка). С их помощью краска смягчится и будет легче отслаиваться. Стоит приобрести смывку с ингибитором коррозии. Следовательно, это замедлит развитие коррозии на радиаторе.

  5. После грубой механической обработки с помолом.Машинки или дрели, окрашенную поверхность необходимо зачистить наждачной бумагой. При прокрутке радиаторов из тонкостенного металла необходимо использовать мелкозернистую наждачную бумагу.

  6. Затем необходимо очистить очищаемую поверхность от пыли. Также лучше проводить влажную уборку.
  7. В том случае, если после очистки на поверхности были обнаружены слишком большие неровности на поверхности, можно эту часть накрыть пластиной по металлу, чтобы выровнять поверхность.После высыхания штакливки необходимо произвести повторную зачистку.
  8. Окрашенную поверхность обработать ацетоном или бензином. Выбор ацетона или бензина зависит от используемой краски. Но, в случае использования алкидной краски Обезжиривание проводится бензином. А в случае использования акриловой краски нужно использовать ацетон.
  9. Новые или полностью очищенные радиаторы необходимо загрунтовать. Тип грунтовки будет зависеть от основы краски, на которой она сделана, и должен ей соответствовать. После обработки грунтовкой он должен полностью высохнуть.
  10. Завершающим этапом будет окрашивание. Его можно проводить с помощью кистей, валиков, колец и аэрозольных баллончиков. В случае использования обвала краску нужно разбавить 10% водой. Также можно использовать растворитель.

Окраска почти всегда проходит в 2 слоя. Нанесение второго слоя возможно только тогда, когда первый слой высохнет. При покраске радиатора сложной конструкции стоит использовать узкие кисточки различной формы.

Видео выбираем краску для аккумуляторов

Поскольку краска для батарей отопления представлена ​​в большом количестве, выбрать оптимальную модель в соответствии с требованиями к составу изделий и способу нанесения несложно. В зависимости от характеристик обрабатываемой поверхности предпочтительны образцы с глянцевым или матовым эффектом. Планируя покраску радиаторов отопления, чаще всего делают выбор в пользу оклейки составами без запаха, хотя эта категория лакокрасочных покрытий стоит дорого.

При выборе лакокрасочного материала для радиаторов отопления руководствуемся рядом критериев:

  • Сохранность красочной композиции, отсутствие вредных для здоровья веществ, токсичных испарений. Ассортимент предложений иностранных брендов должен соответствовать требованиям европейских стандартов, для отечественной продукции предусмотрены действующие нормы ГОСТ;
  • термостойкость. Выбирать модели с пометкой «Для радиаторов отопления», минимально допустимый уровень теплостойкости которых не ниже + 80 ° С;
  • скорость сушки.В приоритете быстросохнущие варианты, использование которых способствует значительному ускорению процесса отделки;
  • запах. При окрашивании элементов системы отопления в хорошо проветриваемом помещении допускается использование материалов со специфическим запахом. В остальных случаях стоит сделать выбор в пользу красок без запаха;
  • Стоимость
  • . Широкий диапазон цен на предложения отечественных и зарубежных брендов позволяет выбрать подходящий товар в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей.

Среди критериев выбора красок для аккумуляторов также отмечает устойчивость материала к воздействию моющих средств.

Виды и свойства красок

При выборе отделки для инструментов и труб системы отопления следует учитывать, что покрытие должно соответствовать особым требованиям:

  • обеспечивают защиту от коррозии;
  • выдерживать постоянное воздействие высоких температур — до 90 ° С и более;
  • сохраняет цвет, не заливает со временем.

Производители предлагают широкий ассортимент специальных красок для металлических радиаторов отопления, в основе которых лежат технические и декоративные характеристики.

Краски масляные для окрашивания радиаторов отопления

Данная категория продуктов производится на основе органических масел. Вариант покрытия относится к недорогим решениям и до недавнего времени был популярен как единственный состав для отделки радиаторов отопления.

Характеристики масляных красок:

  • хорошая укрывистость — на поверхности создается плотный слой высокой прочности;
  • устойчивость к высоким базовым температурам;

Лакокрасочные работы на масляной основе имеют следующие недостатки:

  • специфический запах продуктов не разрушит долго;
  • Масляный состав
  • сложно наносить равномерным слоем;
  • финиш долго сохнет, последствия неизбежны;
  • покрытие быстро теряет декоративные качества;
  • материал не отличается высокими антикоррозийными характеристиками.

Несмотря на невысокую стоимость продукции, масляные краски из-за многочисленных недостатков существенно уступают другим образцам лакокрасочной продукции, которые представлены в большом ассортименте.

Эмали алкидные для радиаторов отопления

Композиции на алкидной основе обеспечивают диспергирование пигментов и введение на основе глифталевого или пентафталевого лака. Высокий уровень востребованности продукции обусловлен рядом конкурентных преимуществ:

  • Алкидное покрытие способно надолго сохранить эстетичный вид.отопительное оборудование. Поверхность приобретает ровный блеск и идеальную гладкость, краска не отслаивается и не желтеет;
  • материал способствует надежной защите поверхности от внешних воздействий;
  • композиция на алкидной основе отличается высокой износостойкостью;
  • характеристики жаростойкости алкидной эмали позволяют выдерживать самые высокие температуры.

Алкидные краски и лаки представлены в разнообразной цветовой гамме и обеспечивают демократичный ценовой диапазон.

В данной категории различают несколько типов товаров:

  1. Эмаль алкидная на основе растворителей. В результате нанесения получается красивая глянцевая поверхность, но состав имеет резкий запах. Выбирая эмаль «песто», следует быть готовым к необходимости композиции с синим пигментом, иначе не избежать пожелтения покрытия. Особым спросом пользуется Emale PF-115.
  2. Краска на водной основе. Для окрашивания радиаторов отопления используются термостойкие модели, что исключает потемнение состава.Если в приоритете белая алкидная эмаль на водной основе, стоит выбрать раствор с титановым пигментом.
  3. Силиконовая эмаль. Раствор обеспечивает матовую текстуру. Температурный порог представителей этой группы — до 600 ° С. На рынке представлены также аэрозольные продукты.

Тем, кто ищет краску для отопительных батарей без запаха, вряд ли удастся сделать раствор на основе растворителей. Уайт-спирит, входящий в состав средства, имеет едкий запах, который сохраняется достаточно долго после окрашивания.Также он может появиться при сильном нагреве нагревательного прибора.

Еще один минус в копилке алкидных растворов — длительность слоев, что чревато увеличением срока отделочных работ до нескольких дней.

Молотковая эмаль

Молотковая эмаль как разновидность алкидных средств для покраски радиаторов отопления позволяет создать заводской узор на металлической поверхности, при этом можно отлично замаскировать дефекты основания. Наличие различных пигментов способствует выполнению таких интересных решений, как эффект чеканной фактуры, ударов молотка и других оригинальных вариаций рисунков.

Краски акриловые для нагревательных батарей

Термостойкие акриловые композиции широко используются для окрашивания радиаторов отопления, так как имеют прирост массы:

  • На металлической поверхности элементов систем отопления акриловая эмаль создает гладкое и гладкое покрытие. При высыхании краски происходит процесс полимеризации, в результате покрытие визуально и тактически напоминает пластик;
  • Акриловая эмаль
  • идеально подходит, если требуется краска для батарей без запаха.Состав не пахнет как в процессе окрашивания, так и при работе системы отопления;
  • Акриловое покрытие
  • быстро сохнет. Срок сбора красочного слоя от 10 минут. до 1,5 часов в зависимости от модели. До полной готовности такого же слоя требуется около 5 часов;
  • акриловый лакокрасочный материал наносится комфортно. Раствор имеет консистенцию средней густоты, при нанесении не растекается, что позволяет избежать наклона.

Огромный ассортимент акриловых красок для нагревательных батарей

К недостаткам акриловой эмали можно отнести низкий уровень устойчивости материала к механическим нагрузкам, в том числе к воздействию абразивов.

При выборе акриловой краски особое внимание уделяется назначению состава и температурному диапазону. Для получения желаемого эффекта покрытие наносится на подготовленную поверхность в два слоя. Также необходимо обеспечить защиту окрашиваемого самолета от воздействия влаги до конца ссадины эмали.

Эмаль акриловая VD-AK-1179

Среди популярных марок акриловых красок отмечены ВД-АК-1179. Первый слой покрытия сохнет через 2 часа после нанесения второго слоя. Продолжительность полного высыхания эмали — 24 часа. Требуется качественная грунтовка окрашенной поверхности.

Термакриловая краска

Продукция Торговая марка Alps Enamel имеет следующие характеристики:

  • содержит антикоррозионные присадки;
  • подходит для окрашивания радиаторов отопления из любого металла, в том числе отопительных приборов из низкоуглеродистой стали, нержавеющей стали, титановых и алюминиевых сплавов;
  • имеет специфический запах, который быстро исчезнет.

Для частичного высыхания эмали «Термакрил» требуется до 30 минут, после нанесения второго слоя состав сохнет около 2 суток.

Краска дисперсионно-акриловая для аккумуляторов без запаха

Эта категория лакокрасочных материалов предназначена для использования при высоких температурах. Дисперсионно-акриловый состав практически не пахнет, быстро сохнет, легко и комфортно наносится на поверхность ровным слоем. Изделие обладает высокими эксплуатационными и декоративными характеристиками, не трескается, не выгорает.На рынке материал представлен в глянцевом и полушерстяном исполнении.


Master Lux Aqua 40 — одна из популярных красок

Среди популярных моделей Дисперсионно-акриловая эмаль отмечает бренд Master Lux Aqua 40 Dulux. Для нанесения первого слоя в состав добавляют воду из расчета 10: 1, следующие слои покрытия выполняют без разбавления. Чтобы исключить риск просачивания ржавчины через пигмент, важно обработать поверхность перед окраской раствором на водной основе.

Силиконовые краски для радиаторов отопления

При производстве продуктов этой категории используются силиконовые смолы, которые замешиваются на органических или водных растворителях.

Характеристики лакокрасочных средств на силиконовой основе:

  • повышенной термостойкости. Материал способен выдерживать любые температурные нагрузки, которые могут быть в системе отопления;
  • простое приложение. Для нанесения силиконовых составов предварительная подготовка поверхности металла не требуется;
  • долговечность.Раствор отличается высокой устойчивостью к механическим воздействиям, в том числе и к нагрузке в ряд.

Большой минус в копилку силиконовых красок и лаков — дороговизна материала, это, пожалуй, единственный недостаток модели.

Нюансы использования в зависимости от визуального эффекта

Термостойкие эмали для радиаторов подразделяются на глянцевые и матовые виды, выбор осуществляется с учетом характеристик поверхности поверхности.

Глянцевая краска

На глянцевом покрытии видны практически все изъяны поверхности основы, в том числе шероховатость. Решение удачно смотрится исключительно на плоской металлической плоскости. Например, для окрашивания чугунного радиатора старого образца вряд ли понадобится глянцевое покрытие.

Следует учитывать, что эффект отражающего блеска способствует улучшению восприятия пространства, позволяя зрительно расширить границы комнаты.

Матовая эмаль для радиаторов отопления

Со временем он теряет первозданную интенсивность цвета, так как пористое покрытие забивается частицами пыли, что приводит к эффекту потери цвета.Если при устройстве чугунной батареи отопления использовать белую матовую краску, вскоре поверхность приобретет сероватый оттенок. При выборе термостойкой матовой эмали в приоритете составы с диоксидом титана. Такой состав способен сохранять первоначальный цвет независимо от продолжительности жизни.

Эмаль В какой цвет красить чугунный аккумулятор: практические советы

Для безопасного устранения проблем с выбором материала для чугунной батареи обогрева предлагается использовать следующие решения:

  • отдать предпочтение цветной акриловой краске в матовом варианте, тональность которой приближена к оттенку покрытия стен помещения;
  • выбрать для окрашивания радиатора молотковую эмаль, заводской узор которой позволяет нивелировать практически все визуальные дефекты фундамента;
  • используют белую матовую краску, ежегодно обновляя покрытие новым слоем для сохранения презентабельности.

Еще одно решение проблемы — долгий и кропотливый процесс предварительной подготовки основания перед покраской. Для этого необходимо тщательно выровнять поверхность шпаклевкой, отшлифовать и удалить пыль тряпкой. Затем можно окрасить радиатор глянцевым или полудерьмовым вариантом термостойкой эмали.

Основные правила покраски нагревательных батарей

Мероприятие желательно запланировать до или после отопительного сезона, так как не рекомендуется красить горячие батареи.Для того, чтобы эмаль ложилась на металлическую поверхность ровным слоем, без вкл.

Малярные отделочные работы по качественной очистке радиатора от старого покрытия. Для этого используйте шлифовальный станок или дрель с насадкой в ​​виде металлической щетки. При необходимости можно использовать специальные смывки для удаления старой краски с металлических конструкций. Далее обрабатывают поверхность наждачной бумагой, выравнивают шероховатость шпатлевкой по металлу, шлифуют для обеспечения высокого сцепления краски с основой.

Для окраски радиаторов используют кисть или узкий валик, либо работают с помощью краски, разбавляя состав водой или растворителем согласно инструкции производителя.

Краска для покраски батарей отопления должна выдерживать высокие температуры, т.е. быть термостойкой. Также хорошо, если он соответствует требованиям экологичности, т.е.не выделяет пахнущие вещества при обогреве вредными и неприятными.

Роль краски:

  • Придает эстетичный вид
  • Защита от коррозии
  • Защита от агрессивного воздействия внешней среды

Как удалить старую краску с батареи отопления

Перед нанесением новой краски необходимо подготовить поверхность.Для начала пылесосом удаляют крупную пыль, мелкую можно протереть влажной тряпкой. Жировые пятна легко поддаются растворителям и моющим средствам для мытья посуды.

Если старое покрытие хорошо сохранилось, не отслаивается, не набухает, сквозь него не проступают пятна ржавчины, то для простоты и экономии времени можно просто пройтись по нему на наждачную бумагу, чтобы новое слой краски прилип к старому.

Если старая краска имеет совершенно неприхотливый вид, то от нее придется избавиться.

Снимаем покрытие с АКБ следующим образом:

  • Дрель с насадкой в ​​виде тугой кисти — Йерш
  • Растворители — Миса
  • Наждачная бумага.

Механические средства удаления старого покрытия гарантируют большое количество пыли, а при его засорении можно повредить и сам аккумулятор.

Форсунки для снятия краски

Химические вещества в этом плане более безопасны, но работать с ними следует в проветриваемом помещении и с использованием защитных средств — перчаток, респиратора, очков и т. Д.Также нельзя курить или разводить огонь, потому что растворители горючие.

Растворители, как правило, выпускаются в виде густой жидкости или геля. Их наносят ровным и не слишком тонким слоем, равномерно по всей поверхности аккумулятора. Для нанесения используются металлические или деревянные шпатели или кисти с натуральной щетиной. Резиновые или пластиковые шпатели от агрессивного химического воздействия просто растворятся.

Гель выдерживается на поверхности время, указанное в инструкции, после чего его следует тем же шпателем вместе с размягченными частями краски.Остатки растворителя смывают водой.

Ржавчину также можно удалить механическим способом окаривания или ингибиторами коррозии. Крупные бороздки или сколы следует заделать шпаклевкой.

После этого нужно удалить пыль и грязь от старой краски, дать аккумулятору высохнуть. Далее наносится подходящий для данного типа металл радиатора и выбранная грунтовочная краска. Он содержит мелкие песчаные частицы, роль которых заключается в увеличении адгезии (сцепления) поверхности с краской.

Существуют также краски, уже содержащие аналогичные грунтовочные вещества, которые отлично защищают металлические батареи от коррозии и хорошо переносят поверхность.

Процесс окрашивания

Окрашивать батареи лучше вне отопительного сезона, тогда краска высохнет равномерно, не возникнет трещин, вздутий и т. Д. Если это невозможно, следует наносить как можно более тонким слоем. В идеале, если аккумулятор еще не установлен, или его можно везде снять, чтобы поцарапать.

Важно! На грунтовку необходимо наносить все водоэмульсионные краски. При нанесении непосредственно на металлическую батарею вам придется столкнуться с разавчином, несущимся по краске.

Для сохранения чистоты пола под аккумулятором следует постелить ненужную ткань или газету. Если краситель стал наноситься из баллончика, придется закрыть еще и прилегающую поверхность стен.

Coloring Battery Brush

Для работы лучше выбирать кисть с мягкой щетиной, с них будет лететь меньше брызг.Обычная старая зубная щетка поможет добраться до самых труднодоступных мест. Чтобы не испачкаться на уже окрашенной поверхности, лучше предварительно расплакать внутренние части радиатора. Краску следует наносить по направлению от верха радиатора вниз.

Не стоит сразу пытаться покрасить аккум в один слой равномерно, все равно вряд ли получится. Лучше будет два аккуратных тонких слоя, потому что один толстый будет намного дольше утонуть, может стекать. Время, за которое слой красителя полностью высохнет, обычно указывается на упаковке.Второй слой наносить раньше времени не стоит, покрытие получится неровным, неактивным.

Окрашивание можно производить не только вручную, но и с помощью росписи или из баллончика.

Краска для аккумуляторов в банке

Выбор краски

Хотя для отопления батарей и применяются обычные краски, предназначенные для стен, пола и потолка, но это не лучшее решение. Они не рассчитаны на температурное воздействие, а потому намного быстрее растрескиваются и приобретают желтоватый оттенок.

Термостойкая краска для радиаторов

Выбирая между матовой и глянцевой краской, следует иметь в виду, что блестящее покрытие будет сильно приковывать взгляд и подчеркивать все недостатки и неровности поверхности. Яркое матовое покрытие завоюет мир, ведь в пористой структуре краски скапливается грязь.

Хотя привычный цвет батареек по-прежнему белый, это скорее дань советскому прошлому, когда выбор красок был не лучшим.На самом деле белые радиаторы нормально будут смотреться только в интерьере в светлых тонах. Для светлых или темных помещений стоит выбрать другой цвет под покраску.

Интересно! Аккумулятор можно превратить в заметную и привлекающую внимание деталь интерьера, если раскрасить ее в яркие цвета, нарисовать узоры или целые картинки.

Окрашивание алюминиевых радиаторов

Сами алюминиевые батареи имеют аккуратное и гладкое покрытие и не нуждаются в дополнительной окраске.Если конвекционные пластины радиатора располагаются очень часто, их окраска значительно снизит теплоотдачу устройства.

Если их внешний вид режет глаз, лучше закрыть их ширмой или изготовить мебель. Если эти варианты по каким-то причинам не подходят, то радиаторы, конечно, можно покрасить. Но подходить для чугунных красок на алюминиевой поверхности не получится. Такие радиаторы следует красить только из баллончика. И следует за отопительным сезоном, ведь на холодных батареях при комнатной температуре краска сохнет очень долго.

Важно! Следует отметить, что большинство производителей алюминиевых радиаторов отопления считают их несанкционированное окрашивание достаточным основанием для прекращения гарантийного обслуживания.

Виды цветов

Алкид

Алкидная краска для батареи отопления бывает на органической, кремнийорганической или водной основе. В первые несколько часов после нанесения он имеет сильный запах, который затем полностью стирает. С началом отопительного сезона и отопления запах может ненадолго исчезнуть.

Если выбрана белая краска, лучше всего приобрести ту, в которой будет титановый пигмент. Варианты с содержанием мела хоть и будут существенно дешевле, но в процессе эксплуатации быстро доставят.

Акрил

Акриловые краски для батарей отопления по внешнему виду и на ощупь сильно напоминают пластмассу. Такое покрытие хорошо держится и легко моется. Если акриловый краситель имеет водную основу, он будет полностью лишен неприятного запаха.

Молотковый

Молотковые эмали позволяют получать оттенки одного цвета и различных вариантов текстов. Неоднородное покрытие отлично скроет неровности и другие недостатки поверхности.

Подготовка к нанесению и сам цвет не будут отличаться от обычного. Единственное, что потребуется — это взять радиатор для создания шероховатой поверхности.

Водоэмульсионная

Многие задаются вопросом, можно ли красить аккумуляторы водоэмульсионной краской.Безусловно, это возможно, т.к. он сочетает в себе устойчивость к высоким температурам, быстрое высыхание и отсутствие неприятного запаха. Однако по прочности он значительно уступает другим видам.

Пудра

Набирают популярность т.н. Порошковое окрашивание. Сухая смесь наносится из специального пистолета из-за небольшой разницы электрических потенциалов на радиаторе и самом порохе. После нанесения такую ​​краску необходимо полимеризовать. В помещении это можно сделать с помощью теплового пистолета, а если снять радиатор со стены, его можно поставить в духовку.Также существуют варианты порошкового красителя, замораживающегося под воздействием ультрафиолета. Однако обычного солнечного света для этого недостаточно, необходимо использовать ультрафиолетовую лампу.

Силикатная

Краска для аккумуляторов на основе силикатных смол и алюминия предназначена для работы даже при очень высоких температурах, чего на практике в системе отопления не бывает. После застывания материал образует плотный, прочный, но пластичный слой, благодаря которому при температурных расширениях и сжатии металла не возникнет никаких трещин.Такая краска не требует предварительного нанесения грунтовки и имеет очень высокие показатели сцепления с поверхностью. Из минусов такого варианта только высокая цена и долго выветривающийся резкий запах.

Серебро

Издавна для окраски радиаторов использовалось серебро — смесь лака с алюминиевой пудрой. Такая краска отлично выдерживает высокие температуры. Его следует наносить либо по слою старого покрытия, либо на основу в виде грунтовки. Поскольку в составе лака в Серебрянке присутствуют нефтепродукты, он имеет достаточно стойкий сильный запах, т.е.е. Помещение придется хорошенько проветрить.

Совет! Для цветных нагревательных устройств очень хорошо подходят автомобильные эмали в бюллетени, т.к. они также предназначены для сильного нагрева в процессе эксплуатации и нанесения на металлические поверхности.

Выход

Какой краской красить батарею отопления решать в конечном итоге покупателю. Стоит только тщательно взвесить все достоинства и недостатки каждого из возможных вариантов. Для комнаты, в которой в данный момент живут люди, быстросохнущая краска для отопления батарей без запаха.

Пока это еще не жилое помещение и долго сохнущее, но имеющее более длительный срок дальнейшей покраски. На материале экономить не стоит, лучше отдать предпочтение проверенному и известному бренду. Проверить, насколько на самом деле показатели той или иной краски соответствуют заявленным, и решить, какая краска для аккумуляторов лучше, помогут отзывы пользователей, которые легко найти в Интернете.

Отопительные батареи являются неотъемлемой частью практически любого дома, и их гармоничное сочетание с интерьером наблюдается в тех случаях, когда эти относительно новые элементы отопительной системы покрыты подходящей краской.В этой статье будет подробно рассказано о том, какие краски существуют для систем отопления, и как выбрать наиболее подходящий вариант.

Необходимо обновить

Срок службы радиаторов из чугуна или алюминия может превышать 50 лет, но если краска попала на старые батареи в квартире или кухне, и начала ругаться, то в таком не накладном виде они явно привлекают внимание сами по себе и вряд ли могут считаться украшением дома.

Решение проблемы заменой батареек из-за немалой стоимости этот метод вряд ли можно считать оптимальным вариантом. И покраска радиаторов заново может быть вполне приемлемым выходом из ситуации.

При этом следует учитывать несколько факторов:

  • Не все типы радиаторов отопления можно красить самостоятельно в домашних условиях. Часто, особенно в случае неправильного подбора красителя, он либо быстро пожелтел, либо за короткое время.
  • Батареи, как известно, изготавливаются из чугуна, алюминия, стали или могут быть биметаллическими. Окрашивание чугунных радиаторов в принципе не вызывает проблем. Все зависит только от грамотного выбора краски для этого. Но в случае с алюминиевыми радиаторами, конвекторами или батареями из нержавеющей стали ситуация выглядит иначе.

Такие элементы системы отопления окрашиваются порошковым методом в заводских условиях с последующей термообработкой.

Поэтому нанесение в домашних условиях поверх заводского красочного покрытия нового красочного слоя становится серьезной проблемой.

  • У подавляющего большинства производителей радиаторов отопления, изготовленных не из чугуна, попытки самовольной покраски аккумуляторов рассматриваются как нарушение потребителем заводской гарантии.

  • Красители «Эмалей» после высыхания покрывают изделия сплошным и монолитным слоем, полностью исключая проникновение воздуха на поверхность металла.Если кислород все еще получает хотя бы незначительный доступ через слой краски, защита металла от коррозии должна быть поставлена ​​под сомнение, в то время как защитные функции в большинстве случаев являются основной причиной цвета радиаторов.

  • Любопытно, что в паспортах на все батареи отопления есть категорический запрет, не позволяющий красить воздушное отверстие на автомате. То есть, если на это отверстие нанести краску, то при необходимости воздух из системы отопления будет деформироваться практически невозможно.Это обстоятельство следует учитывать при выполнении малярных работ.

  • Окраска радиаторов из алюминия и нержавеющей стали в заводских условиях производится порошковыми красителями, которые после их нанесения проходят термообработку при высоких температурах в специальных ящиках. Понятно, что создание таких технологических условий в домашних условиях невозможно. Обычные масляные и другие красители из-за их низкой адгезии к алюминиевым и стальным поверхностям прослужат недолго.

  • Для надежного окрашивания алюминия для этого необходимо специальное оборудование, а также использование эпоксидных грунтовок и эмалей, что стоит очень дорого. К тому же отклонения от технологии неминуемо приведут к отслоению вновь нанесенного покрытия. Еще существует метод анодного окисления, но он связан со значительными технологическими трудностями и требует определенных знаний.

  • Если у потребителя есть успешный опыт окрашивания кузова автомобиля и соответствующая задача лакокрасочных материалов, то можно попробовать покрасить алюминиевые аккумуляторные батареи.Но в противном случае от этой затеи лучше отказаться. В этом случае целесообразнее купить новые ТЭНы или накрыть легкие декоративной ширмой.
  • Отдельный момент — стальные конвекторы. Они снабжены частыми ребрами из стальных пластин, нанизанных на пару труб — так называемыми «гребешками». Если попробовать покрасить эти пластинчатые ребра, возникнет нежелательный эффект резкого снижения теплоотдачи. Добраться до самих трубок узкой кисточкой тоже нельзя.Поэтому от цвета этих поверхностей лучше отказаться.

Такие радиаторы обычно комплектуются железными заслонками и боковыми экранами. Эти предметы не только можно, но и нужно красить, и обычные термостойкие красители для этого вполне подходят.

Выбор композиции

Окрашивающие композиционные составы, предназначенные для покрытия радиаторов отопления, по своим техническим параметрам несколько отличаются от обычных красок.Поэтому при их выборе следует учитывать их основные физико-технические и эксплуатационные характеристики в соответствии с рекомендациями специалистов.

Главный критерий выбора — термостойкость красителя. Следовательно, необходимо приобретать лакокрасочные материалы под цвет элементов системы отопления, выдерживающие температуру до + 80 ° С, а для радиаторов отопления этот показатель должен превышать + 100 ° С. Такие красители обозначаются специальная маркировка.

Кроме того, лакокрасочный слой должен иметь достаточно высокую теплопроводность, чтобы не снижать теплоотдачу от нагревательных элементов. При этом такая краска должна отличаться большой износостойкостью, не выделяя в процессе нагрева токсичных веществ в воздух. Отсюда возникает необходимость изучить состав красителя при покупке и подтвердить его соответствие принятым техническим нормам и требованиям экологической безопасности, принятым в европейских государствах.Это касается импортной краски от европейских производителей.

При покупке отечественного товара производитель должен ориентироваться на нормы госстандарта, действующие в России.

Желательно приобретать быстросохнущую краску, так как это свойство красителя всегда значительно ускоряет проведение малярных работ, ведь обычно краситель наносится в два слоя.

Антикоррозионные свойства красителя призваны защитить поверхности радиаторов от внешних агрессивных воздействий.Обычно это учитывается при создании составов для окрашивания металлических поверхностей.

Некоторые краски до момента полного высыхания издают резкий и неприятный запах. Поэтому такие краски лучше выбирать только для работы в тщательно проветриваемых помещениях. Во всех остальных случаях лучше отдать предпочтение краскам без запаха.

Еще одним аспектом выбора радиаторной краски является ее влагостойкость, необходимая для проведения влажной уборки с использованием моющих средств.

Для окраски батарей, радиаторов и труб отопительного контура используются красители на разных основах, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки. К стойким краскам относятся масляные, алкидные, акриловые, силиконовые и порошковые красители.

Масляные краски изготавливаются на основе различных видов органических масел. До недавнего времени масляные красители были практически безальтернативным вариантом композита для окраски радиаторов. Эти краски очень укрывистые и способны создавать на металлической поверхности плотный и достаточно прочный слой, устойчивый к разного рода механическим воздействиям и высоким температурам.

Однако эти красители имеют очень неприятный специфический запах, не только сопровождающий процесс окрашивания и высыхания таких лакокрасочных поверхностей, но и способный проявляться при сильном нагреве во время работы аккумуляторов. К тому же они образуют на радиаторах довольно плотный красящий слой, что значительно снижает полезную теплоотдачу их секций.

Нанесение на масляной основе, в отличие от других красителей, не всегда происходит до однородного слоя, а при большой толщине слоя покрытия при эксплуатации появляются трещины и шелушение.Украшенные ими поверхности потеряют первоначальный блеск и желтизну.

Масляные красочные покрытия не способны эффективно защитить металл от коррозии, которая проявляется в появлении ржавчины на поверхности аккумуляторов. Кроме того, масляная краска имеет самый продолжительный срок хранения, и в процессе ее нанесения редко удается избежать появления сублифов.

Таким образом, масляные краски, за исключением доступной стоимости, вряд ли можно считать оптимальным вариантом окраски радиаторов отопления.

Алкидные термостойкие красители представляют собой в своем составе пигментные дисперсии и специальные добавки, растворителем которых является пентафталевый или глифталевый лак. Их популярность у потребителя обусловлена ​​рядом преимуществ, среди которых надежная защита поверхностей радиаторов отопления от негативных внешних факторов и придание этим поверхностям аккуратного и эстетичного вида.

Практически все эмали алкидной группы отлично выдерживают высокие температуры, возникающие в контуре отопления.Покрытая ими поверхность отличается идеальной гладкостью и ровным блеском, красочный слой время от времени не блестит и не отслаивается.

Алкидная эмаль достаточно износостойкая, выпускается в разнообразной цветовой гамме — от традиционных радиаторов отопления белого цвета Красный цвет и черная краска. Это при желании позволяет подобрать нужный цвет к любому интерьеру комнаты. Но, несмотря на все перечисленные достоинства, подобные составы, в том числе и Уайт-спирит, издают неприятный едкий запах, который не только сохраняется в первые дни после покраски, но и может проявляться некоторое время при значительном нагреве радиаторов отопления.

Период покрасочных работ алкидными эмалями может продолжаться несколько дней из-за довольно длительного ожидания полного высыхания каждого слоя. Существует аэрозольная форма выпуска алкидных эмалей, представляющая собой малярный спрей в баллончиках.

Акриловая эмаль нашла широкое применение В области окрашивания элементов систем отопления. Высохший слой такой краски придает поверхности идеально гладкий и ровный вид, внешне немного похожий на пластик.Существенным преимуществом акриловых красок является практически полное отсутствие задышек при окрашивании и эксплуатации отопительных систем.

Приобретая акриловую краску, следует обращать внимание на производителя состава и его назначение, указанное на упаковке. Также следует изучить температуру, при которой краска способна эффективно функционировать, поскольку не все разновидности акриловых красящих композитов имеют даже температуру +80 ºС и выше.

Акриловые краски характеризуются способностью быстро сохнуть. Время схватывания и полного высыхания таких красителей, указанное в инструкции по их применению, может на первом этапе занять от 10 минут до 1,5 часов и около 5 часов до окончательной готовности одного нанесенного слоя. Чтобы получить качественное покрытие, необходимо защищать свежеуложенные радиаторы отопления от воздействия на них влаги на протяжении всего процесса окрашивания.

Красящие растворы акриловые по консистенции напоминают сметану средней густоты, не растекаются и не оставляют наклона в процессе работы с ними.

Для получения желаемого эффекта акриловую краску следует нанести на предварительно очищенную и загрунтованную поверхность в два слоя.

Существенным недостатком акриловых композитов является их низкая стойкость к внешним механическим и абразивным воздействиям.

Силиконовые композиты высокого качества способны сохранять свои рабочие свойства. , даже когда поверхность радиатора нагревается до самых высоких температур, которые могут возникнуть только в системе отопления.Основа этих красок — силиконовая смола, которую смешивают на водных или органических растворителях. После высыхания слоя силиконовый краситель приобретает полусветлый блеск.

На неподготовленные металлические поверхности разрешается наносить силиконовые красящие составы. Их долговечность обусловлена ​​стойкостью к механическим воздействиям и абразивным нагрузкам, и единственным существенным недостатком красок этого типа для радиаторов отопления является их высокая стоимость. Поэтому по сравнению с другими составами они не так популярны у потребителей.

Порошковые краски состоят из специального пигментного порошка со специальными связующими добавками. Этот вид покрытия радиаторов отопления самый прочный и долговечный. Однако его использование в квартирных условиях самостоятельной окраски невозможно, так как технологический процесс нанесения таких красителей требует для этого специального дорогостоящего оборудования и источника постоянного напряжения. В процессе нанесения такого состава порошку необходимо придать положительный заряд, а покрываемой поверхности — отрицательный.

Процедуру покраски можно проводить только в специальной камере, где по окончании нанесения композиции создается определенная температура для ее высыхания. Процесс полимеризации порошкового красителя на поверхности радиатора должен протекать при температуре +150 — +170 градусов Цельсия, что зависит от типа состава.

Все это, естественно, не может быть реализовано в домашних условиях и является чисто производственным процессом. Единственным местом, где можно покрасить радиаторы в порошковой технологии, может быть только автомастерская.кузовные работы, где есть комплект оборудования для покраски автомобилей порошковыми эмалями.

Особенности окраски аккумуляторов

Оптимальной точкой по цвету аккумуляторов вполне естественно считать время в квартире капитального ремонта. Проводить такой ремонт, а, следовательно, и покраску аккумуляторов, принято сразу после окончания отопительного сезона или в летний период.

Если вы попытаетесь покрасить теплые или горячие радиаторы во время отопительного сезона, необходимо будет перекрыть входной клапан или термоголовку радиатора и дождаться его остывания.

Окрашивание горячей батареи при включенном обогреве вызывает появление флюса красителя и его распределение по поверхности полосами, неравномерный слой с сморщиванием поверхностной пленки красящего слоя из-за быстрого высыхания растворителя. Особенно ярко такой эффект проявляется при использовании водоэмульсионной краски, когда красящий слой проглатывается на поверхностях горячих старых радиаторов отопления.

Если краску все же нужно провести зимой, а отключение отопления невозможно, то для минимизации недостатков краску следует наносить очень тонким слоем.Общеизвестно, что при покраске на горячем радиаторе в помещении запах краски будет намного сильнее, а открывать окна для вентиляции в холодное время года проблематично из-за температуры на улице.

Даже самое старое и высохшее красочное покрытие в большинстве случаев является монолитно приклеивающимся к основе. Поэтому достаточно лишь слегка отполировать поверхность наждачной бумаги для стабильной адгезии при нанесении следующего свежего красящего слоя.

Если через старое выступающее и облученное покрытие выходит на металл, то шлифование такого радиатора должно быть более тщательным, чтобы после нанесения нового слоя краски из-под него не было видно сколов или неровностей .

В случае сильно облысения, излучаемого большими площадями покрытия, на которых местами видна ржавчина, необходимо полностью удалить ее металлической щеткой и специальными препаратами для промывки. Также следует загрунтовать подготовленную таким образом поверхность перед нанесением на нее первого слоя ЛКМ.

Кроме того, вы можете просто обновить старую краску, нанеся ей вместо равномерного окрашивания причудливый узор после предварительной расклейки и грунтовки.

Если в помещении устанавливается алюминиевый комплект радиаторов, то в этом случае целесообразнее купить новые нагревательные алюминиевые элементы или накрыть плакированные изделия декоративной ширмой.

Подготовительные мероприятия

Качество цвета аккумуляторов напрямую зависит от правильной подготовки их поверхностей.Этап подготовительных работ занимает гораздо больший промежуток времени, нежели сама покраска.

Подготовительный этап начинается с тщательной очистки поверхностей радиаторов. Их участки необходимо очистить наждачной бумагой вручную и щеткой с металлическим ворсом или механически с помощью электрического человека с насадкой в ​​качестве булавки.

Таким способом удаляется старый красочный слой, а место, где наблюдается ржавчина, очищается до появления металлического блеска.Скопления пыли и загрязнений протирают влажной тряпкой, а остатки старой краски следует удалить шпателем и специальными промывочными растворами. Такие растворы наносятся на поверхность радиаторов отопления и покрываются пленкой для их смягчения.

Для ржавых участков следует использовать ингибитор коррозии.

После такой обработки краска легко удаляется шпателем, шлифовальным станком или металлической щеткой на дрели.Руки желательно защищать строительными перчатками, а дыхательные пути — бинтом или респиратором. Затем необходимо обработать поверхность поверхности радиатора наждачной бумагой и обезжирить Байтспиритом или любым раствором со слабощелочной реакцией. Подойдет 1% раствор нашатырного спирта, соды или бытовых моющих средств.

Далее хорошо очищенная поверхность таким образом покрывается антикоррозийной грунтовкой. Он предназначен не только для защиты металла от коррозии, но и служит для усиления сцепления красок с поверхностью радиатора.Оптимальный вариант для этого — грунтовка композитная на алкидной основе.

Выбор грунтовки должен основываться на приобретении именно антикоррозионного состава, как правило, указывает его банка. В противном случае, если окрашенные поверхности загрунтовать другим композитом, через некоторое время очень вероятно появление новой ржавчины.

Современные производители строительных материалов предлагают потребителю широкий выбор красителей, которые уже входят в состав грунтовки и преобразователя ржавчины.Их преимущество в том, что для нанесения на элементы системы отопления не требуется предварительная подготовка фундамента.

Расчет количества краски

На упаковщике красителя его производители практически всегда указывают его средний расход на 1 м2. Выглядит все довольно просто, если нужно покрасить, например, лицевую часть радиатора панельного отопления. В этом случае для расчета расхода краски достаточно определить площадь окрашиваемой поверхности.

Иначе дело обстоит так, если целью является покраска чугуна «гармошка». состоящий из нескольких разделов.

В технических характеристиках радиаторов отопления часто прописывается их общая площадь, которую при желании также можно найти в Интернете. Там вы найдете специальные калькуляторы для расчета расхода красителя с необходимой точностью и скоростью.

Обычно в таких калькуляторах учитываются параметры чугунных аккумуляторов наиболее распространенных серий «MS» и «FM».Также можно одновременно рассчитать дополнительный расход материала, если возникнет необходимость окрашивания прилегающих к радиатору труб и других элементов системы отопления.

Затраты на покраску в этих случаях принимаются усреднением по основным типам ее основных видов: масляным, алкидным, акриловым и силиконовым красителям.

Ориентировочный расход на единицу площади для разных марок красящих композитов, несмотря на некоторые различия, примерно одинаков.

Этапы окраски

Таким образом, суть процесса покраски радиаторов отопления заключается в тщательной очистке их поверхностей от старой краски и обработке ржавых участков ингибитором коррозии, поверхность поверхности радиатора наждачной бумагой и обезжириванием ее обезжиривания.

В завершение подготовительного этапа Очищенная поверхность покрывается антикоррозийной грунтовкой. Оптимальным вариантом для этого является грунтовка композитная на алкидной основе.После схватывания и затвердевания грунтовочного слоя нагревательные приборы окрашиваются выбранным для этой цели красителем.

С учетом вышеперечисленных свойств различных красителей и при использовании простых материалов и самого обычного инструмента эту работу легко выполнить своими руками.

В нашем климате на отопление требуется 6-7 месяцев в году Таким образом, радиаторы являются неотъемлемой частью интерьера.

Чугунные батареи выглядят не лучше, их не всегда удается закрыть решетками.

Чтобы аккумулятор не портил вид комнаты, с помощью красок можно сделать его привлекательным.

Подбираем краску по ее характеристикам

Перед покупкой определитесь с цветом и фактурой краски. Текстура может быть глянцевой, полуволновой или матовой, Hammer маски маскируют все дефекты, не требует грунтовки, наносится на ржавчину.

Помимо составов в банках, эмаль выпускается как аэрозоль , значительно ускоряющий покраску.

Основные требования К составам окраски радиаторов:

  • Термостойкость. Должен выдерживать температуру не ниже 80 ° C , краски, не соответствующие этому требованию, желтые, шелушащиеся, покрытие трескается.
  • Экология. В составе не должно быть токсичных веществ или неприятного запаха.
  • Хорошая адгезия — Прочное сцепление красочного слоя с основой.
  • Высокая теплопроводность — Покрытие не должно препятствовать теплообмену.
  • Влагостойкость — Состав должен выдерживать стирку или протечку в системе отопления.
  • Устойчивость к механическим повреждениям.

Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления

Термостойкие эмали для чугунных батарей выпуска на основе резола (алкид, акрил, силикон), водные дисперсии (акрил и силикон), есть тоже порошковые краски, но для их использования требуется специальное оборудование, покраска производится в заводских условиях.

Для окрашивания в домашних условиях популярны акриловые составы (водорастворимые или на органических растворителях) и алкиды своими руками.

Alkyda

Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специальные добавки, разбавитель — пентафталевый или глифталевый лак. Эмаль алкидная обыкновенная — пентафтантовая ПФ-115. Композиции доступны по цене, имеют хорошую укрывистость, прочные, износостойкие, имеют широкую цветовую гамму.

Фото 1.Алкидная эмаль для чугунных радиаторов отопления с эффектом пластики от производителя «Tex».

Отсутствие эмали — продолжительность высыхания I. неприятный запах , стойкий в помещении несколько дней, может появиться при высокой температуре теплоносителя, безвредной эмалью не назовешь.

Ссылка! Алкидная эмаль нанести в 2 слоя на предварительно загрунтованную поверхность с помощью кисти или краскопультуры.

Акриловая водно-дисперсионная

Акриловая эмаль на водной основе быстро сохнет, красочный слой получается гладким, даже как пластик.Не пахнет, не горит, безопасен и экологичен, , имеет высокую адгезию к металлу.

Отсутствие акриловых вододисперсных эмалей — неустойчивость к абразивам (Поверхность не очищается порошками).

Фото 2. Акриловая глянцевая эмаль для чугунных аккумуляторов ПРИ ВД-АК-1179 быстро сохнет и не оставляет запаха.

Акрил с растворителем

Помимо акриловой смолы, пигментов, добавок и растворителя — уайт-спирит. Эмаль образует прочное и устойчивое покрытие, краску можно наносить на поверхность, обработанную акриловым или алкидным составом. Слой прочный, не желтеет со временем .

Недостатком можно назвать неприятный запах и длительность высыхания — окрашенная поверхность сохнет около 8 часов , второй слой наносится через сутки.

Как покрасить аккумулятор своими руками

Если производитель в инструкции не указывает возможность нанесения состава на старую краску, радиаторы требуют предварительной мойки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраска в 2 слоя.

Заводской свинец в защитных очках , респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды — лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы защитить пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:

Обертка радиатора

Щеткой или пылесосом удаляет скопившуюся пыль, мелкий мусор.

Моющее средство Тщательно вымойте все внутренние и внешние поверхности.

Удалить старый красочный слой одним из 3 способами:

  • смыть химическим составом;
  • удалить механическим способом с помощью дрели и специальных насадок — щеток;
  • Самостоятельно размягчающаяся старая краска Строительный фен или горелку, удалите шпателем.

Удаление старой краски

Химические соединения Для удаления старой краски (смывки), выпускаемой в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! При выборе охлаждающего раствора обратите внимание на состав : Он должен включать компоненты, предупреждающие о коррозии.

Размягченный красочный слой снимаем шпателем, подойдет тряпка. Удаление краски без размягчения производится дрелью с щеткой с металлическими зубьями. Нанося старую краску , поверхность пикируют: вручную — кистью, щеткой или пылесосом.

Спасательная поверхность

Поверхность радиаторов округа до металла. Эту работу можно выполнять вручную, наждачной бумагой, но быстрее и лучше очистить шлифовальным станком.

Пыльная поверхность обезжирить Если планируется красить алкидные составы — бензином или уайт-спиритом, при покраске акрила — ацетон.

Грунтовка

Перед грунтовкой изъяны, крупные неровности говно. Нанести шпатлевку по металлу, рассчитанную на высокие ( от 80 ° С ) Температуру (эпоксидная, автомобильная). Высохший слой скрипов пикируют и обезжиривают.

Грунтовка подбирается в соответствии с краской. Некоторым производителям разрешается вместо грунта использовать отводящую краску воду или растворитель ( 5% от объема ). Этот момент стоит подробно описать в инструкции к краске.

Раскраска

Чтобы правильно покрасить аккумулятор, нужно dress-flush: Средней ширины с прямой ручкой и узкой с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо смывки с изогнутой ручкой можно сделать тампсум из куска поролона , закрепленного на проволоке.Проволоку легко нагреть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрутить.

Электрическая краска: Дополнительный нагрев в холодные дни

Карбон-4 — это инновационная краска, которая также отдает тепло. Как именно это работает?

Андреас Хильд: Это слой краски, который может вызывать тепло с помощью постоянного или переменного тока. Краска содержит углеродные волокна и другие частицы, которые преобразуют электричество в тепло, распространяющееся по всей поверхности.У нас есть патент на это. Технически речь идет о системе поверхностного лучистого отопления.

Насколько теплой становится краска во время работы?

Около 40–45 градусов Цельсия при нанесении на стену. Также возможно использование в качестве электрического теплого пола, со стяжкой или без нее. Около 50 процентов тепла излучается в виде лучистой энергии. Это позволяет с минимальными затратами энергии довести комнату до очень комфортной температуры. Больше не нужны ни радиаторы прошлых лет, ни водонагревательные регистры отопления.Просто нанесите слой краски, и готово. Тепловая мощность определяется толщиной слоя краски и площадью поверхности, излучающей тепло.

Как осуществляется подключение к поверхности нагрева?

С помощью очень тонких медных лент. Их толщина составляет 0,2 миллиметра, а ширина — 20 миллиметров. Они закреплены липкими лентами и подключаются к трансформатору с помощью кабеля. Их можно запустить как от сети, которую трансформатор переменного тока понижает до 24 вольт, так и вы можете просто взять питание непосредственно со стороны постоянного тока системы, например.грамм. от солнечной батареи. Последний имеет то преимущество, что отсутствует поле переменного тока, что делает систему полностью электромагнитно совместимой. Вот почему фотоэлементы, солнечные батареи и наша краска идеально подходят друг другу.

Почему вы не поднимаете напряжение на более высокий уровень?

Потому что в этом нет необходимости. При напряжении 24 В вы можете работать даже во влажных условиях. Наше покрытие Carbon-4 часто используется при ремонте ванных комнат для модернизации полов с подогревом без особых усилий. Сначала наносится грунтовка для поддержки отражения тепла от стены.Затем идет нагревательный слой, который можно легко покрыть плиткой или другими материалами, не препятствующими передаче тепла. Краску можно просверлить, как любую обычную стену. Или оштукатурить.

Есть аналогичная идея с самонагревающейся фольгой…

Изобретатель Cabon-4 имеет большой опыт в этой области. Он работал в секторе инфракрасного обогрева и разработал такие пленки для промышленного применения. Но красить или оштукатурить такую ​​фольгу невозможно.К таким гладким поверхностям ничего не прилипнет. Углерод-4 в этом отношении сильно отличается. После того, как нагревательный слой нанесен и соединен, можно без проблем нанести слой краски или любой другой подходящей конструкции стены. Кроме того, у фольги всегда есть удельная теплоотдача на квадратный метр, а иногда и этого недостаточно.

Что нужно учитывать при нагревании краски?

Технически говоря, наше тепловое покрытие не обеспечивает постоянную мощность, а настраивается на определенную температуру.Как только это будет достигнуто, термостат системы просто отключает питание. Время реакции очень быстрое. Это хорошо работает с требованиями систем управления нагрузкой, знакомых по фотоэлектрическим модулям и системам хранения. Так что да, при планировании такой системы следует учитывать несколько моментов.

Как доставляется ваш товар? Как порошок? Или в виде готовой эмульсии?

Как краска на водной основе, готовая к использованию в ведре объемом 12 литров. Из-за того, что в нем содержится, краска всегда черная.Это также основа его проводимости. После высыхания на стене его можно оштукатурить или перекрасить в любой цвет по желанию заказчика.

Сколько времени занимает подача заявления?

Дом площадью 150 кв.м жилой площади может быть обеспечен действующей системой отопления в течение трех дней. Тогда может произойти вся последующая работа. На высыхание первого слоя уходит около часа. Его сушат с помощью тепла, а затем можно наносить второй слой на предварительно нагретый первый слой.Краска на водной основе, не содержит растворителей и токсинов. Он соответствует всем нормам внутреннего воздуха (HS)

Не отставайте от инноваций в фотоэлектрической технике! Посмотрите наши PV-туры в The Smarter E Europe в Мюнхене:
https://www.pveurope.eu/Videos/pv-Guided-Tours-videos-2018

Будьте в курсе, получайте нашу рассылку два раза в неделю.

Зарегистрируйтесь здесь: https://www.pveurope.eu/Newsletter

Подробнее о солнечных модулях .

Подробнее о солнечных установках.
Подробнее о накоплении солнечной энергии.

Какие цвета автомобилей сохранят прохладу?

Знаете ли вы, что цвет кузова вашего автомобиля делает больше, чем просто улучшает внешний вид вашего автомобиля.

В зависимости от цвета и типа краска, нанесенная на внешнюю поверхность вашего автомобиля, может отражать или поглощать падающий солнечный свет при парковке на открытом воздухе.

Это может изменить температуру внутри кабины, особенно в жаркий австралийский летний день! Никто не любит садиться в машину и обжигать себе заднюю часть ног и задницу!

Как правило, чем темнее цвет кузова, тем больше тепла и энергии он поглощает от солнечного света, что увеличивает температуру внутри кабины.

Металлическое содержание краски также может способствовать повышению температуры внутри автомобиля.

Исследования показали, что разница в температуре между белой машиной и черной машиной, оставленной на солнце, может достигать 5-6 градусов уже через час.

Это означает, что система кондиционирования вашего автомобиля должна работать интенсивнее, чтобы охладить салон автомобиля, что увеличивает расход топлива и выбросы выхлопных газов.

В то время как среднее увеличение расхода топлива на 2% на автомобиль не кажется большим, если умножить его на количество автомобилей более темного цвета на дороге, это приведет к миллионам литров топлива и тоннам выбросов углекислого газа, которые может сокращаться каждый год.

Цвет салона также может повлиять на то, сколько тепла сохраняется внутри вашего автомобиля.

Как цвет салона моей машины влияет на поглощение тепла?

Темные панели приборов, кожаные сиденья и обшивка будут поглощать больше тепла и дольше остывать при движении автомобиля. Кожаные сиденья также дольше отводят тепло, чем их тканевые аналоги.
Использование чехлов для автомобильных сидений может помочь предотвратить повреждения на солнце и сохранить сиденья в прохладе.

Как сохранить прохладу в машине

Ищете простые способы охладить свой автомобиль?

Парковка автомобиля в тени — очевидное решение, но это не всегда возможно.

Использование шторки для лобового стекла, отражающей солнечный свет от приборной панели, не только поможет снизить температуру в салоне, но и защитит пластик и кожу от обесцвечивания и растрескивания.

Тонирование окон также может предотвратить повреждение салона вредными ультрафиолетовыми лучами и снизить температуру в салоне.

Если ваши окна слегка приоткрыты, то при парковке будет выходить горячий воздух, но убедитесь, что они оставлены открытыми только на сантиметр или два.

Имейте в виду, что в Квинсленде вас могут оштрафовать за то, что вы оставляете окна открытыми при парковке, поскольку это приглашает воров проникнуть в ваш автомобиль!

Положите полотенце или одеяло на рулевое колесо и рычаг переключения передач, чтобы не допустить нагрева и повреждения этих компонентов ультрафиолетом, делая вождение после парковки более комфортным и безопасным, предотвращая ожоги рук!

Если вы собираетесь купить новый или подержанный автомобиль, выбор светлой окраски кузова поможет снизить температуру в автомобиле летом.

Также обратите внимание на автомобили с более светлым интерьером. Это поможет снизить температуру в салоне, а в сочетании с приведенными выше советами поможет вам оставаться максимально прохладным этим летом.

А теперь представьте здесь плавный переход…

Верно. AutoGuru позволяет искать, сравнивать и бронировать у более 1600 квалифицированных механиков по всей Австралии. Бум!

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ Руководство пользователя

% PDF-1.5 % 1 0 obj > эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

  • ЖИЛЕТ С ПОДОГРЕВОМ Руководство пользователя
  • 2019-10-24T09: 28: 05 + 08: 002019-10-24T09: 28: 05 + 08: 002019-10-24T09: 28: 05 + 09: 00Adobe Illustrator CC 2017 (Windows)
  • 92256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAABcAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FVG7s bO8iEV3Ak8QPIJIoYAjatD88qzYIZRwziJDz3bMeWUDcSQWF + d5NO8u + TtS19bOGaSyYiCF4oQgZ 5xBH / ussQtV2G5pSuU / ydpz / AJOH + lDP83l / nS + ZQ / 5NeabrzX5Tlv5ESxa3u5Lb07RY1hcCOOUO FKHjtLQ / EelfYZGPDDGOGAEY + TVPJKZuRsoP80vzWm8gWGizNazarNqwk + ETRW4T0ljLGvoS1qZR tTLAGC78s / zWl876lc2Js5tOMFv9ZV / Wim5DmFpT6vFT7WBL0h25f0T6 / L976HqcqD7XCtadOuKo vFXYq7FXYq7FXYq7FWF + ftC1HzJ5J1PQrKz9Wa7kcRvLMkCK8VwZYn5BZmIEsa1HEGldwcVQf5Te UNd8l6JdaRex / W4pbqS6iuUdA9HiiQI0fwqKFG3DeHjjaqXnfyxaeZLTS11Hy1b6tHZ25Nm93qcl gVkkVea0gWSqkRp8Rr8vEhVXyP5S0fQNVuLjSvLsdg7J6HrQ6nJeM0BCtvFM3FT6iAbHpvXquJBV mNT + ga0NfqvTav8Ad4FXa1fXFjpdxeW8BuZYVDCFQzEio5UCgsaCp2xV53Yfmt5zutTt7N / J9zBD NcQQSXDrPSOOUy85iPSpxjEQJ + L9pQaHbFW3 / NjzaLye2XyZqBMLcRKYJhG55yopVuJHFisVD251 NFUnFaVZfzU8xR3NvEfK196Msayz3h2e4KwBxsslEPxcmQUWtKkmgU4q9KQ8kVq1qAa0I / A9MVbx V2KpDrdvZTaKWu9Wm0RILszJqME6W5R0naisZQ0Lo / 2WSRWU16VoQqhfJL37S6qLrzRF5lhE9LJo hah5IQWXhMLVIx6gkV0J6Hh0U8hiqJ1F7NLHTnubuC1HphU + sSLHyLBB8PLrvQfTkomkELtCS3N9 LJBdW9xxiAdYZBIw5seJYCtAeDU + RyUpghQEf / 0ov + jX / mXlaUa6llIDFCf2hSo + 8EYql + qaKupW jWs97dxxv1a2mNtJ9EkIRx9BxVJ5vy70maczvqWscyvAhdUvUWnDh9hZQoNN6gVrv1xVPLHSxZWc NpBdXBhgQIhlcTPRdhykkDux92JOKo0CgAJqR3Pf7sVdirsVYD + Y3mBvLPluPUbSztJprjUHgk + t Rc14sZnLfCUPKsY64qkX5VeddQ8y + Y76zv7WzS0Fr9YhhggVBGyOiEKasxDcyTyJ36UG2KE8 / MSz sB5Ms0DPYyzywRRXltAsrRu8bcS0fKLktdt2G9DgMgObZjxmZoef2boX8n7UTWWrSXf1i4ZblYkN 8qV4on2o0BbiGYnrv23oMka6NdEE3X4 / H6GdcV / QPGg4 / VaU7U9PAlh5q7FXYq7FXYq7FVG6vLa1 RXuh5IzBFNCfiPQbA4DIAWUgE8mM6hd6JrNhLpI1O2ljupOYiNstyWpMJuBjmEkb9Kh5K9xQ0Ixc evwTIEZwJPdIN0tLliLMZAe4rvL3lqw0NnltUhFxICjTx6Wlu / AuX4Vt0h + H7Ioa / ZHffMtoQGve S5Nclsv0hrFw9np1xFeWdgLCMxJPBEEifk0bTVRwXFJOrEGq0AVtH6LomoaZOJTrV1dApEksctkg EhjVwWcxxo1WMnI8SB8IoAOVVU85w / Ufqv73 + 69Ln6Mv8vGtOOKo7FXYq7FXYq7FXYqxzz7pmsaj oIg0iNpb9Z4pYlF01kAY25VaZUmPEHqvA8h8PQ4CAeaQaYXF + XXmyS / nE2qa5aWN4PVuHt9c9R0l PRYY5LYcEQ / GOEqhieLKUAUARCeJPJvy + uZZZ5m17zGss8iShk1AIsTRx8FEUYf0gtfiKMrKxPxh tqSRaldfl1qF1GRJ5m8yrN6ZjWeK9ihZeUYRmCRlIiTuwLISpPwkUWitq0nkHUHnvJh5h8xRm8eK SiXkVIvRIosKsWjRW4 / GOHxVNe1FFr / 8Daj + jvqn + IfMHqfXvr31n61b + px58 / qtevocv2ftU + Hl x + HFNs3xQoXzXotXNisb3WwiEpISpIBLcd6Ab7Yqx9r78wf3Z / RlkA1PUVZmcrRAWO / phqsSAPbc 0PLFWTIWKKXADUHIDcA98VbxV2KuxV2KuxVbDKssSSpyCSKGUMrI1GFRVWAZT7EVxVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVebXX51aZaXstpdW6rJBI8UgVpm3Q70pCa9DTMET1V7whX9c / wDE OSYYf50v9KP + KQ + of85IflnYzxwTT3TSSV2WA7UFaHky7 + wzOcZM7b87 / ItzpNvqsclwbS6mmt4j 6J5epbrGzjiCT0mWmITSh / yvvyALj0C90HoWr6BI + GnIbE7iuNLSY + Xvzc8n + YNag0fTXuJLy4Dl OURVAERnNWr4LirNMUJdr2rNpdj9aWFpwGoyIk8rUCs3wpbxTuT8NAOO5260BqzSmB6ACfM1 + gtm MRJ9RIHuv9ISCPz + XWN / qE / Bp / qzMLTU / tClXFbIfu9 / 7z7H + VmMMmp2uEP9Of8AiG0ww / zpf6Uf 8UjH / MHy6kSSNHqf7wArGNI1Qy0JcV9IW3qf7rNfh32r9pa5zj0qr540Jg5Eeo / Agcg6XqQJDRmS ig29WYKu6jcNRT8RAxQnsciyRrIteLgMvIFTQiu6sAR8jiq7FXyh5mmRNa1pvW5xrc3FValSRIwr 9nkRseh9vHCl5vGG + ordXIjmutVvomaCQ8yRNIAFKfGa036GhxAssU70 + TUE / Kvy99XjeZzqupmQ KEPwiGzPIlyopWnfISEiPTzcjBKAkDMXH8eYQ89nrTErJKYw6whg / wAAEkdfVHJNqUYU41r + OSzY zCP1cV / YjR6mGXKLx8Aia35S3O / PqOY7 + T0L8ktOa1 / NHTJFne4ge3uQryOztVomI + 1yp8KZVCEo кгм / сут + Px7qLdmzQyYwYxMDZ53f29O77fVxAeostcN2Kvnz8xPzB82XHmO8s7K + ksYdPmntbaO2ke D1GRyvqNwarEbBi9V2 + FQSeUwFT38l / OPmfUtZl0a6vze2McUt3I92ry3CcWRPQWRpOYq8wer8 / ч HFaAggSCpn + dmqeYIPqGm2d / LptnfRySR3Nk8kV0Li3ZG4s6Ff3RR + nffvxwBXi1n5286QNDcQ + Z 9RdbdkkjaW6kkErAniCszyKUJA5Ky77jxoVfSH + J7r / lVH + KPUP1r9A / pP1uC19T6n6 / LhTj9rel KZFWFy / le9xcs995l0m4DTevM402zjmmLBzKkj82ABdloyry4gqan4sCUt8sfkR5d0 + WcaxrWk6j DKqBGt9M060lAVgzo1FlR0l6MCtQOhruEbJKt568qaZpek6NYaHa6ZfWlmLqd5Lj0o2lulWIL8Nv dabDyYceQ4cSAPsfDihhlzos8aolv5f0aaWSGOCSU6vN6EdTBHOx9S8SQclMhR1 + McORLFiqlKd / lpZW8Pne09XT9LszFM40iXTr9pblBOsklxHexjUJBIVVQg4q6gn4V4 / ZCl9CYWKUecb + 70 / yjrmo WcnpXdnp91PbS0DcZIoWdGowKmjDuMVfINjqd5fael1eXD3FzOGWW4aryTsrEEs1atXqzH7RP3zt NFkfkzzLrWnfmF5RTT5GlFzcrZ3Af1OL2srCORSFdR8AlaTi1RzVWptTASFIIZR + f11dN + ZNnZSS u1iNGimhty59NZ / rsnxqm4ViVjDMBuAK / ZyuciBYbMMBKQB2eZtpOnQqZDL6gI35MXZgRxPSuzc9 9vA9sw8OrnKVGLttT2bjhAyEwS9Z / Turf9CnfpT61J9c9Pj63Nq + l + lfS9Ota + l6P7vh04fD0zOd Ix / 804PLrea0afzPcWV41vaCaxEEpjipaR8ArqSG5L8Z2AB98rOilk3HXb8bubh7UhgAiRfCb / R3 FOvMF9oi6p5X0 + 11yeWb6jpUlsDHIn1gJC3pFwQ1PWVuTKW9j0wEiJ4TzDX4cpxOQD0k9 / eln5qS RweXfKqxSvex0uVExBq1Lez2JNO / w9fllsOTRIUXmEV / qEtybZIwFPVyjhFUID9unGvLbJY4TnPh FVXMpz5cOLAJniM + ICh4E1ttzZF + VEc // K1vKktytJZDycGmz + hIWp367dcZAjYtcJCQBHIvsPIp QOvaUmsaFqOkySGJNRtZrR5VAJUTxtGWAPWnKuKvljQPyy / MOby4rR6JeReg9ZllT6tNy5c2WOKZ o5GVQwoy7Ht0yk4P3nHfRzhrKw + FXW7ZB5A8pecbH84 / Lk2oaLeQWdit3698YJfQX1bOULWYL6Q5 FlFOXXbrgwYPDve7KNbq / G4dq4RTI / zg / L7zl5h / MiDUtG017qyh0eG1kuBJFEEla6mY8fVdAxWN qmlabbdK5AcJgj / lF + Zcxm9LQ5ZfSYoYnlgh4ChSimWRUkRkcHkhK8gabg47JsvQv + VfecP + haf8 IfUD / iSnP6h6kVf + Op9apz58K + jv9uvbrgQkPmK3Go6kbi + 8r6ndSWihZbtdDD + qEjV4UVkvEkdj CnpA8GAdlqRQqSJyHIlTCJ5gN6tp9wuoS6jc6RqNx9QEdrZCy0CUv6UTBY4YTFesPgt0IEgCpVhW jKyZAxBNltjkkBwg0Pem35geTruTQ / L + m3bX9xfiO5kW503SWmgVmEEaRSRrcN6LlVQ8nlIPFyWX sRswJthEXkS6uDFHZWPmFrucyoGfSI7dWSOQBh53N7D6aunJQsknNj8fEKKNLiKCA9A8lflDDo / m mz1m7t9WnvLS4ItpR9RitljkRzzlUyySsqq4Q8aNzqeHGmJNoGz2nAqS + bL / AF + x0xbjRLe3uLgS ATLdNMqLGVYVHoRzyE8 + I2XYEntlWUTI9BAPmL / SGeMxB9QJHka / QWFy / mL5uRJ3 + pIVp / ofHTdc aR24K5EsYsmaIVbjy + IdejArmMcep / nw / wBIf + Lb + LD / ADZf6Yf8Snmi69521C2uLmK1sZ / QeeNb c / XLT1GjLJGBJPDVQxUEn02HhyFGM8UM4l6pRMfKJh38Z + 5hOWKvTGQP9YH / AHoTq3vPNpkmFxpV lHGppA0d9JIzDkRV1a1jCfDxOxbeo7VOW0LZr7zfzpb6PZsvpuS01 + 8f7wAemvwW0uzGvJv2ewbF W / r3mz9F + r + iLX9J + rx + qfXm9H0qV5 + v9W5V7cfS + nFWEtrlz + k001pYFuJh + 6hbWriO4Z2MjQL9 X + qM9ZVj5dSRRx8QQFsI6Dh4z / 08 / wDinJ / NS7o / 6WP6l9h5nvUEUumy2947rLHcKNUlmdRCeP7q B7Rld1KkOpZeJqKnrlmHSxxm48XxlI / eSwyZpTFGvkB9yr / ysfUbsatY2OnX0OtabAJXtJjZTSIX i9SMy28L + ooO2zlK9j3zJaUr0fz7 + Yk8LPc2Mt1LZSenqVpaWlssyyAj9yR9dnWKV1mQqGLbKS1O SgKWR6R531u + 1OC0k8u6tZxtKsdzc3RsTDAWAbjKIZHkDMrClB3FdsUM4xVg / wCbcDXGiWFv + jrT U45r0LLb3tvdXICehMWaJbRJXWTbjUqRxJGKvPtF0XUrSw9Z9MsIOEEgFstrr8QLRyyNDGjzx + os YUMBEsTcRunwlQQkrbPy35ZdhpN35TD / AF1w01JdcEDyFQtzK8j2BUSqYh6UjS85Nn5J6nxKp3Ye Wvy / 065s4IvLM0GnuYrZHVdXkkiPFvS4wNa0UMtxKJZWZd2IYkk8VWb6H5b8gX9nDe6doMEEcZZI TNp72UyFVWI0jnihlX4I1StPsgDphQnX + H9D / Q36D + oQfof0 / Q / R / pr6HpfyenTjx9qYq8wjufM8 Ewb67qzae3C7N39UYTxwA8ktY4RZn1F4rIOPL1htv8QIVbs7 / wA2WsttBqLX7wSpcx8EinmB5yqt uP3VpF0jf / fq8VqTzCs6qplHrGqtqmsXUsmoS6NPEIrC3NvclkmjHpy8YVhimClhy5NPICNwFWmK qlh5ov5nvhf217FH9eQWIWDUJCYF4MruGitjGCFqamRQxK + ptQKp1os9 / d3t3C5unEM8M6GeOWJB C71ABcxqSpjdSo9QgBSx + IYqy3FVC / Mwsp / R5 + t6bemYwpcNTYqGIUke + KsC1i81 + DylqpvLTW2l dYpYljW3muVYu8rRRC0lqXUIEP7BLKASCwVVQ1C91q90fy3 + i21u2SVHicraskxZZo4aXS3M9tLG KcnViKlATXoGVTOHXdUb8zn0 / wBHU / 0cY3QM1qw08GOJG5i4L / bZyyheO9CeNOLsqlvlrW9fOj + Y 7qaDX2ezkVrdbq0iWd0V5FZbSE3EvqUC8vi48hxpyBpiqd / p3U / 8D / pn6pqf1z1P94fSt / r9fX9C npet9X6 / HT1ace37OKo + 0 / L7yJZoY7Ty9p1vGSjskVrCis0bBkZlVQCyMoKsdwemK2qR + RfJcVy9 1FoVjHcyOJZJkt4lZpFDKHYhRVuMjjl1oxHQnFVjeQPJL3CXD6HZPJEIBDygjKx / VjIYSikcVKes 9CBXfFU0tNJ0uznlntLSG3nmVI5pY41R3SLkY1ZgKkJzbiO1TiqLxV2KuxV2KuxVZDEsMKRKWZUA UF2Z2IH8zMSzh4JxVfirsVa9RN / iG3Xfpg4gmi4Mp6EHv9 + NhabwodirsVdiriwAqTQe + Amlprmn 8w + / HiCaLda9MKHYq7FXYq8P9C3gupLW / wBD1QRNqU / 1QxWV86iJJeSPLNBqE4aPk4X4mVSP91qi nML + TtN / qcP9KHJ / N5v58vmVO0gmtIbKSx0rU7V5vWpdXFpqMgtTGpdBOz6pz / vI0CsvJGo1CBIC Jw0WCJuMIg / 1QxlqckhRlIj3loan5gayitpodeSSS4VLkrDrHKO3ElvFw9VNXZRIFdHMqyMKCQkF i4OS0srtfNWh39qzxaZ5uNtTiXmi1J5FKCKNQsczm5blUHkqsCeRY1wrSY + W9R0PWrqzaK28xWk0 p + uhb99RgRJYVWNoZ1MnprQ7GJvgcgsA3XFWc4oUbuxs7yMRXcCXEasHVJFDAMARWh + eU5tPjyip xEh57tmPLKBuJIPk818yWN9EITaWepJWa + 9RYdJ0 + 6LKs37qp5LxTj / dH7TLu / xZQezdMeeOH + lD aNZm / ny + ZTnyNHrpeya5fVYbNbaUyW13Z6bZW5lExA5xw87lZSGqvFuBVanc75OLFDHHhgBGPcGm eSUjcjZR / m6612CK / bTn1KNlgtzA9la2l2oczOJPSjkKyNJxpz5 / CFoV35ZYwSryvqnmu6stZe9b WpJUFv8AU0uNPsbKVSxcObertHL2LiQ7D7O5xVm1ZvqNf3nrel4R + ry4 + H93yr / sa + 2KvC9Un1Ua 1danEmqrd6XNO9nLD5bg + vO4EYl + rz3jyx8JGnK / AiM + wTkF + IJTm1 / MPzjZ3HpzW + u6mHJlhn / Q AEHpTerKvMxTRv8A6OvGNkIWVmAorFqYrTL9G8 / yvM0Wr6fqMDyMDHTS7lFhUpECsrRyXauRJL9t DxpXsjthVM4 / PegyBikWpEKgkJ / RWpAFTGZKKTb / ABNQU4j4uXw05bYopGad5l0vUJooLcXSyzRt Kiz2d3b0VCoPMzRRhG + MUVqMd6DY4qmmKsO / NPRL / WPL8NtaWGnX4W45zrqkU80UaejIokSO3IkL c2VTT9ktirELL8u / MKWU0Vp5a8sPFL6r28979duJUExWJ42SdFkKmCMfDzQU4x04rywJtMZ / KXnl pZHttA8qRzSSTCS8mt5pHeGRECKY1Kkk8ESSstKRggbhUKofT / JfnqJZIX8r + TbeydRA1nDHOUkg NeSM3BVjCvJLJx9Ng3Pj8J5OQtoyP8v7ieW6udZ8meWNTuA5Wx2aOkBflR2lguquxZ3JCruab1LY VtPv8Jab6H6W / wAJaR / iCnLhVK8vS4 / 70 / V + Vf8Addeh3fuxQp39l + W9zcz3GoaPbz3NzEYriaax aSRomfkY2LRlqFzy4 / TmEdfj51P / AEk / + Jcn8rPvj / po / rULDRfymtJo5bLQbG0m5VSSLTvSYMVZ d2WIEfDIw32oT74x12M1tPf + hP8A4lTpp98f9NH9bJNJtPLGj2v1TSYrPT7Xly9C1EUMfKgFeKcR WgGZrjI36 / Y / 8tMX / Br / AFxVdHdW0rcYpkduvFWBNPoOKquKsW / MeG0fy6JbnRjryQzoV09LRb52 MoMBZYnkgTZZTyZmoFrlOeOQj92QD5i / 0hsxGAPqBI8jX6CwuLVdFFzc3D + Up4p7KRVWWXQW5PzV jHJHIJmBA9Z + VSCvJ + fCpOY / Bqb + uH + kP / Ft3Fh / my / 0w / 4lHadrHka + 0SzjfyReOsaJELCfSEgZ A0axScYZyBwSOfi3AsOJKqWrQ5cAeEXufk48qs1yTLRLH8ttXiitl8p / VYpUkWC3vdJeKMxM6PJV WjMcQkkoaScSxUtQ0rk0Mmh8oeV4Z47iLSrWOWGP0oGWJR6cdVPGMUog + Bfs + A8MUJvirBNd8wyW mtWGkDVJtNl1GW6a2ZDZ0cwTBmQJcQyStyDb + mrbV3U8cVTnWUlvNIvbW7Rp7aeCSOaGRCyOjIQy sptqEEYq8y8vXujW2s3 + pafdXMFxGL7l6S + XVKxW0ySTRq8FuZqM81T6jbEkycWKkhJZKn5p2lvB cxytcTvpqWv1iZ7rSg8hunWNGYKyKh5NU8lQH9jl0woTvyn5ui8ymK4txIsUUqhg8trOKy2vrL8V p6iD4ZR1ffqAVIYqsvxVi / 5k2lvdeVnS4t3ukS6s5RFFBPcPyjuY2VglvJA44kcuXLitKkMNiqwD UfI / l ++ ijtpYo5Y5JTfTWl5Ya1ek + nxLojrc8YGPLiEXkpXlRWXkMU2i7Lyl5XghluLVPQdP3fCH Tdaii4Okbw1thL8TxwcELDoBx + ChVVU1jtoFulsV1TUFaMi6KCPXfSB57KJvWC / a / wB0c6cf2OOK Efpmp3On2n6Ls724kkj + CO4vdN1m9HN4zIpa4mesiADr6lK / DUMQMVTr6z5i / Rf1z67aV9fnX9h4 X + 83Hj6Xpev6vqer8Xq0px / Y / axVZrHlPTdVPG4kCoPVYek0sElZWDFvVglikqtKKQR1yPEO9NFD 2XkPTLWR5ILiWRnEoInuLy5T9 + FDfu57iRNuI4ilF340qcIIKkFdD5B0yh2uEkp9dZlfnPeSAC44 l + Ie4YLTgOFPsb8aVNSha / 5e6U / r1kmh2gRCSlzfbegwZeH + k / u6lfi4U5DZq4qj9E8rWekUFuzM oYPWWSed6rEIh8dxLMwHEVIHVviO5NVU6xVJPOWhS675euNMhngt5JWidXu7aK8tyYZVl4ywS / C6 nh5gjqCCK4CUhh3p / lLc39m9m + pae0HNGgim0mxmjt1SiH0I3QryKcuJcNxJ2 + HbGwu6Itfy / wDN umadJZeXvMtnoaShCGtNJtQqMChPpRVCKrUkNH5nk9eW1MFhNJla + XPzJFosdz5xilnT0x9Yj02G PmI1HIshdxWRwefGg47KFPxZJC6Ly1 + YRubBpvODJawMpvoY7G1MtwqKdhKycY + bGslI96Djw3qq yL9HXv6I + o / pS5 + t + nw / SnC2 + scv9 + cfR + r8v + eXh3xQ8lb8uPzGkuFnmt9K9OJY4EgiutUQtElz 6hY8rp4uXpop3Qli3BjwrXEOgwH / ACcP9KHI / NZf50vmmmjflj5lg1cyztbWNrapSzuLO / 1gzTMZ S6iZDconFAxDV5 + pt9lRwEsWjw4zcIRifIAMZ6jJMVKRPvKdv5I82fUbq2i19VeSMQ20jtqjlEDv Tkw1FHL + kwXmGD8hyLHZVyWpVPkvzI13cSPrVYBRrCJZdTQq5YSP6xF9 + 8X1EXiABRap9kkFQiPL / lTX9KvvUk1UXNmoVY4ZJNRmcDnIzcmur25DsVkADFdqdKUAVZZirEfzPn0qDy9HLqeox6ZbpMzC 4lS6deS28zUpaSQyiigvXl28aZXkxQmKkAfezhOUT6TTy691X8vTG95cebLKVjJJMk0UetGB5wUW 3AWG7KyqFVlMNW9Rg5WhEmUHQ6c3cIb / ANENo1OUfxS + aKhg8sx2atD5t0o + gs09tO8OqSp9XEaK HlL37GRUjlZmJbjydh34 / EP5P0 / + pw / 0oT + ay / zpfMs38q6no / l6xh2zzNpQ0q2iC3nqXMytHcyc JBveXU3oJ + 9P7tt / iTcAAHJhCMI8MQAB0DRKRkbO5ZPF5x8ozXJtYtc0 + S5Cs5gS6haQKjmJ24hq 0WRShPZtuuTYrv8AFvlX9D / pv9M2P6G5cP0n9Zh + q8uXDj63L068tuvXFaTXFXYqsEjGZo / TYKqq wlPHixYsCo35VXjU1FNxSu9FV + KuxV2KpP5w0vUNV8tX + n6dNJbX1xHxt54bhrORGqN1uFjnaM0q OQjbFWJx / l5r17rCzajrWqW1hArPHHb6jUSvKnpNHLGlvESqKvJW9Qnmx / ZCjFKvpv5V3enpEkPn PX5xEWKm7nt7hviqannBRyHIYGQNTiB9kspVtPLXy7qTRLJLrF2GZaxxS2 + n1gJZmHDhAQCquE3Z hRR35FlCITQL8NU6vOUKKvo + hZiMMCeTL + 55AuGoasRsKd6qqX + G9S / Rf1L9P3nq + t63130NP9X7 fPhx + rej9Pp8u9a4qn2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV45NNq86tYt5l0l7WFow0setX8c7C S44wEvHeRODPGONOVBIdvUXYKUzvbBrhUvo / O9jDpPp85JVvdQp9W9IAOsy6kiAgPK3qlT1Q0qis FU0sry6053tIfN + jtNO7C0juzPcuI44fhSkt / wA3ZXYO7V3XbvyChEReabm3dTqPm3y4YmMg + FDC fheOIUL3sg + CVije7KNj9pSq / wCKx + nYLb / FXl8wIeF1p9P9MZihkAR / rlEPp / HQxNsPDcKGX4q7 FXYq7FXYq7FXYq8huo7W1 + tPca3avofKT6nNJ5quLPjblwUFYIE4j1BGm8rFQSAxrxZSE10u1l1e wkn05bfULoI8dytp5nvpolW4R54 + M8cXNS5aMqeC8FNU + FQGVRkXky9WaMmxueMJESSP5h2KQtFQ S85EdWVn9ZiKNX4R9qnwYqum8sa5LGZm03 / TFKukKeYNRhgdkkkZfU9KBRQq9XHpkMTRgwUHFU28 s + WDp0hmuIZVmZBy9TUrrUF5cY1IpcKgP9yp5kcq1PVmqoZLirsVdirsVdirsVdirxe8tfJV9LAF i5WV7dRqmnej5baK39NXkaMLOxY842PqU5ycRtx3xSgZrX8trSK2jkRb + zRmmimZPKqQkWqemI92 t1A + sTlVooKzMQSqNRgrKLXy75A1K3e4g8yWc51NnmZgmiyh5gUSS3PpwFJIRwWOTdmNAC + y0KoS Ly1 + Vi / WtNtfNemQhmcPYRJoXFDKXtiGh + rkE8plj + Ib8UU1q / MKyry / J5Mhuhd2mt6fes5jiiaJ 7MUknC + mEMNPikWVeIh3uQ8cKGX4q7FXYq7FXYq7FXYq8edraRmj1TydFeau8l4Fii0AlCZS3rD1 / rU0Cm4BNXeVRJX4qGoASmttomsPqhF75dtFjigjjE0enRj1JiQzNE66i / pxfDQxsgNQPiYUwoda + XJRYH6z5QtPXuwkd9FHYWy + pzcrKXh25l4VleQr6jdW + 0xNVKc6Rqf6Oh9G28jahZl / 3jejFpka STMjSuaJePxZnJUs5pyb7R3OKsi0e5 + sozPpU + luArGO4WAMSw3oYJJlqvHid / lUUOKExxV2KuxV 2KuxV2KuxV5zc + c / yqh9Q3K6ZbGeSVpC13psTNKXZpjtcA8zKx5nryPxZgfnMn + pT / 2H / FuV + Xj / AD4 / 7L / iUReah + RtvcXMd7eeXoLi5 / dX0Us9orSenWErOpb4 + NCh5V6U7ZnW41FEQ3f5M2umxPDd 6BBpgUyQFJrRbcLHKoZko3Ciyuo26MQMK0l6xf8AOPXocg3lX0JGiYHnYcGaEMkRFTSqgOF + n3wL uyHR2 / LmwuYG0eXS7e5mpp1v9VkgVn9EtS2UIfi9Mo / wfs / F74UMlxV2KuxV2KuxV2KuxV802ekO bqauky2 / K4iuWuhpHKZZELEGJX8t1ZuDM3ImvIBQRUFgyTnQDq3lbUJFsdPaaCSZbe6h / R7WkMix vKAhNp5ejJjPMPy + xy5UYDd1S9B0fzb5l1eAtpnlu1N3boDKt3JqFhGplCsBG91psZcEcuXFdiBU b7FCZQ335gOshuvLWmKyj90I9Ukk5MWTY8rJKLQsSf8AJ6GuKE40eTXJPrP6WsbWzCyn6p9Vna45 xb0aTnFBwfxA5D / KxVMsVdirsVdirsVdirsVdirsVU1uLdrh7dZUNxGiSSQhgXVJCwRmXqAxjYA9 6HwxVUxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV / 9k =
  • uuid: b6ff24c0-533f-47a0-b5c2-abb47842c1aaxmp.сделал: 8877bd0c-a7f3-c247-9c1f-3056262adec5uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: 7bdcb489-26ac-4310-8535-2405c5dcc93dxmp.did: 00889e11-6294-4745-ab6c-8c033b134dd5uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf
  • savedxmp.iid: 80a33dbd-0de6- 7648-aad7-5bbceacd97722019-09-18T11: 02: 01 + 08: 00 Adobe Illustrator CC 2017 (Windows) /
  • savedxmp.iid: 8877bd0c-a7f3-c247-9c1f-3056262adec52019-10-24T09: 27: 58 + 08: 00 Adobe Illustrator CC 2017 (Windows) /
  • PrintFalseTrue190.000667120.000889Миллиметры
  • Arial-BoldMTArialBold Открытый тип Версия 5.08Falsearialbd.ttf
  • HelveticaHelveticaRegularTrueTypeVersion 1.3 (Hewlett-Packard) FalseHelvetica.ttf
  • HelvLight-NormalHelvLightNormalType 1001.000FalseHELN __. PFB; ХЕЛН __. ПФМ
  • SegoeUI-LightSegoe UILightОткрытый тип Версия 5.00Falsesegoeuil.ttf
  • SegoeUISegoe UIR RegularOpen TypeVersion 5.05Falsesegoeui.ttf
  • SegoeUI-SemiBoldSegoe UISemiboldОткрытый тип, версия 5.00Falseseguisb.ttf
  • AdobeSongStd-LightAdobe 宋体 StdLOpen TypeVersion 5.017; PS 5.002; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseAdobeSongStd-Light.otf
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • 默认 色板 组 0
  • 白色 CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • 黑色 CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • CMYK 红 CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • CMYK 黄 ПРОЦЕСС CMYK 0,0000000,000000100,0000000,000000
  • CMYK 绿 CMYKPROCESS 100.0000000.000000100.0000000.000000
  • CMYK 青 CMYKPROCESS 100.0000000.0000000.0000000.000000
  • CMYK 蓝 CMYKPROCESS 100.000000100.0000000.0000000.000000
  • CMYK 洋红 ПРОЦЕСС CMYK 0.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS15.000000100.00000090.00000010.000000
  • C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000
  • C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000
  • C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000085.0000000.000000
  • C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS5.0000000.00000090.0000000.000000
  • C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS20.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000000100.00000010.000000
  • C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000095.00000030.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000
  • C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000045.0000000.000000
  • C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000015.0000000.0000000.000000
  • C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000
  • C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000000.000000
  • C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000
  • C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000000100.00000035.00000010.000000
  • C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS10.000000100.00000050.0000000.000000
  • C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000020.0000000.000000
  • C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000040.0000000.000000
  • C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS40.00000045.00000050.0000005.000000
  • C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000025.000000
  • C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000065.00000040.000000
  • C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000040.00000065.0000000.000000
  • C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000050.00000075.00000010.000000
  • C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000060.00000080.00000025.000000
  • C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS40.00000065.00000090.00000035.000000
  • C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS40.00000070.000000100.00000050.000000
  • C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000
  • 灰色 1
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000079.998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998800
  • 明亮 1
  • C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000095.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000000100.0000000.000000
  • C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000
  • C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000090.0000000.0031000.003100
  • Библиотека Adobe PDF 15.0021.0.0 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Тип / Страница >> эндобдж 6 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Type / Page >> эндобдж 7 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Type / Page >> эндобдж 8 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Type / Page >> эндобдж 9 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.Pŧ5cwd

    p -!. & ֕ nϱ =

    Общие вопросы об электрическом аккумуляторе (ETS) Отопление

    В: Я никогда раньше не слышал об электрическом аккумуляторе. Это что-то новенькое?

    Ответ: Электрический накопительный нагрев (ETS) используется в США с начала 70-х годов, а в Европе — с 1940-х годов. Эта технология зарекомендовала себя в одном из самых холодных климатов Северной Америки и обеспечивает высокий уровень комфорта.В сочетании с льготным тарифом на отопление в непиковые периоды, например, недавно принятой Madison Electric Works, его более низкие эксплуатационные расходы делают его привлекательным и экономичным вариантом для отопления помещений и нагрева воды.

    Q: Как это работает?

    Ответ: Блок ETS использует недорогую, отдельно измеряемую внепиковую электроэнергию для нагрева специально изготовленных керамических кирпичей внутри блока. Тепло, хранящееся в блоке, обеспечивает круглосуточное термостатируемое отопление помещений для домов и предприятий.Многие коммунальные предприятия, в том числе Madison Electric Works, приняли внепиковые тарифы на электроэнергию, которые обеспечивают значительную экономию по сравнению со стандартным тарифом на электроэнергию «все часы». Доступное сегодня оборудование ETS включает в себя дополнительные блоки отопления помещений, печи с принудительной циркуляцией воздуха для всего дома, тепловой насос бустеры, водяные печи и водонагреватели.

    Q: Как можно применить технологию ETS в моем доме или на работе?

    Ответ: Существует несколько вариантов ETS для дома и бизнеса.Отдельные комнатные блоки могут использоваться отдельно или в сочетании с другими системами, такими как электрический плинтус и т. Д. Комнатные блоки могут заменить дровяные печи или керосиновые обогреватели, которые в настоящее время дополняют существующие системы, такие как плинтусы с принудительной подачей горячей воды. Большие агрегаты ETS с централизованной системой воздуховодов могут заменить существующие масляные печи для всего дома и могут использоваться в сочетании с тепловым насосом для повышения эффективности и снижения эксплуатационных расходов. Гидравлические системы с питанием от ETS могут обеспечивать теплый пол, подключаться к плинтусу с горячей водой или радиаторам и даже обеспечивать канальное принудительное воздушное отопление.Наконец, водонагреватели для бытового потребления могут быть интегрированы с системами ETS, что позволит вам сэкономить деньги на нагревании воды. Поскольку для обогрева помещений и нагрева воды в доме обычно потребляется больше всего энергии, можно добиться значительной экономии, используя оборудование ETS в сочетании с внепиковыми тарифами на электроэнергию, которые в настоящее время предоставляет Madison Electric Works.

    Q: У меня дом площадью 1000 кв. Футов. Оборудование какого размера мне нужно?

    Ответ: Есть несколько факторов, влияющих на определение правильного размера (ов) оборудования для вашего приложения.Для определения подходящей модели (моделей) необходимо выполнить расчет теплопотерь. Размер территории, детали конструкции (значения изоляции), количество и размер окон и дверей, а также количество часов в непиковое время, доступное для вашего коммунального предприятия, — все это факторы, влияющие на это определение. Использование комнатного обогревателя Steffes в качестве дополнения к существующей системе упрощает эту задачу. Ваш авторизованный дилер оборудования Steffes ETS может помочь вам выбрать модель, подходящую для вашего дома или бизнеса.

    Q: Где я могу приобрести оборудование ETS?

    Ответ: Компания Campbell’s Building Supply в Мэдисоне предлагает широкий выбор единиц Steffes ETS. Campbell’s или Madison Electric Works могут предоставить вам имена электриков, обученных установке систем Steffes.

    Q: Сколько стоит эксплуатация оборудования ETS?

    Ответ: Madison Electric Works приняла тариф в непиковый период, который составляет чуть менее 0 долларов.07 / кВтч. Это соответствует цене нефти примерно 2,20 доллара за галлон. И помните, что отопление ETS на 100% эффективнее.

    Q: Как долго будет действовать 7-процентная ставка?

    Ответ: Как минимум до 31 декабря 2013 г., то есть в течение следующих двух с половиной лет. Между тем, Madison Electric Works будет работать над созданием пониженной мощности нагрева, которая выходит за рамки этого.

    Q: Как долго оборудование ETS будет удерживать тепло?

    Ответ: При правильном размере оборудование может обеспечивать желаемый уровень комфорта 24 часа в сутки. Кирпичный сердечник нагревателя, который используется для хранения тепла, хорошо изолирован, поэтому рассеивание статического тепла сводится к минимуму.Нагревательное оборудование может отводить тепло даже во время зарядки или накопления тепла в непиковые часы.

    В: Что произойдет, если устройство заряжено, а тепло мне не нужно? Это тепло потрачено впустую?

    Ответ: Комнатные обогреватели ETS хорошо изолированы, поэтому большая часть тепла остается в кирпичной полости до тех пор, пока она не понадобится. Датчик наружной температуры сообщает цифровым средствам управления агрегата, сколько заряда нужно заряжать каждую ночь, поэтому в так называемые «месячные» агрегаты заряжаются меньше, чем в самое холодное время зимы.Работа полностью автоматическая.

    В: Как отвести тепло от нагревателя?

    Ответ: Как и в любой другой системе отопления, комнатный термостат, управляемый заказчиком, настраивается на желаемый уровень комфорта. Вызов тепла от термостата запускает устройство для отвода тепла в зону либо с помощью вентилятора для циркуляции воздуха, либо с помощью насосов для циркуляции воды, в зависимости от типа используемой системы.

    В: Что произойдет, если у меня закончится тепло?

    Ответ: Важно правильно выбрать размер обогревателей ETS, чтобы обеспечить достаточное пространство для хранения, отвечающее требованиям отопления в данной местности, особенно если вы установили систему для всего дома.Однако, если вы используете комнатный обогреватель ETS в качестве дополнительного источника тепла, а существующую систему в качестве резервного, такой ситуации не должно возникнуть.

    Q: Каков ожидаемый срок службы нагревателя?

    Ответ: Оборудование Steffes ETS рассчитано на долгие годы безотказной работы. Ожидаемый срок службы зависит от правильных размеров, установки и окружающей среды, в которой они работают. Системы обогрева Steffes доказали свою надежность, и на все обогреватели предоставляется пятилетняя ограниченная гарантия производителя на детали.Здесь, в штате Мэн, многие обогреватели, установленные компаниями CMP и Bangor Hydro в 1980-х годах, все еще работают нормально и согревают домовладельцев.

    В: Могу ли я установить обогреватель самостоятельно?

    Ответ: Нет. Нагреватели ETS — это нагревательные приборы с прямым подключением 240 В, для которых требуется второй счетчик, который предоставит Madison Electric Works. Лицензированные электрики должны выполнить установку, чтобы обеспечить соблюдение всех местных, государственных и федеральных правил электротехники и безопасности.Madison Electric Works может предоставить вам имена местных электриков, прошедших обучение установке и обслуживанию систем отопления Steffes.

    Q: Мне нужен обогреватель другого цвета, чем тот, который предлагается. Можно ли покрасить обогреватель?

    Ответ: Нагреватели окрашены специально разработанной высококачественной уретановой порошковой краской, которая накапливается для обеспечения высокой устойчивости к царапинам и пятнам и легкой чистки. Выбранные нейтральные цвета сочетаются практически с любым фоновым декором.Хотя обогреватели можно и уже перекрашивали в полевых условиях, покраска заводской краской не обеспечит такой же долговечности и рабочих характеристик.

    Q: Какой вид обслуживания требуется?

    Ответ: Как и большинство систем электрического отопления, системы ETS требуют минимального обслуживания, если оно вообще требуется. Рекомендуется регулярно чистить вокруг обогревателя и следить за тем, чтобы мусор не падал за оборудование. В отличие от существующих масляных печей, системы ETS НЕ требуют ежегодного обслуживания или настройки.

    Q: Можно ли врезать комнатный блок в стену?

    Ответ: Да; однако необходимо соблюдать указанные минимальные зазоры, указанные в руководстве по эксплуатации нагревателя. Несоблюдение указанных зазоров может вызвать проблемы в эксплуатации, риск возгорания, травмы или смерти.

    Q: Хранит ли ETS «ХОЛОД» в летнее время?

    Ответ: Нет. Нагреватель ETS — это строго накопитель тепла. Для холодного хранения требуется другой носитель данных, который в настоящее время не разработан для использования в обычном доме.

    Q: Могу ли я установить оборудование в гараже или мастерской?

    Ответ: Поскольку эта среда склонна к большему количеству пыли и взвешенных в воздухе частиц, а также может иметь запах лака, краски или другие запахи, рекомендуется соблюдать осторожность. В таких средах чаще возникают проблемы с усилением запаха и образованием сажи. По этой причине Steffes не рекомендует нагрев ETS в таких областях применения.

    В: Могу ли я запустить свою систему отопления ETS на генераторе?

    Ответ: Да, но размер генератора должен соответствовать количеству подключенной к нему нагрузки.Обычно рекомендуется запитывать цепь нагнетателя / регулятора / насоса только от генератора, так как зарядные цепи (элементы) представляют собой большие нагрузки и требуют генератора значительных размеров для удовлетворения своих требований. Тем не менее, запитывая схемы нагнетателя / управления / насоса от генератора, тепло, накопленное в кирпичах, все еще можно использовать для удовлетворения потребностей в обогреве во время отключения электроэнергии.

    Q: Могут ли блоки ETS использоваться с возобновляемыми источниками энергии?

    Ответ: Да.Поскольку обогреватели Steffes представляют собой накопительные устройства, они могут служить батареей для использования возобновляемой энергии, вырабатываемой из таких источников, как ветер или солнце. Системы отопления Steffes помогают в полной мере использовать эти переменные генерирующие ресурсы, обеспечивая экологическую выгоду, а также снижая нашу зависимость от импорта нефти из-за рубежа.

    Nintendo — Служба поддержки клиентов | Меры предосторожности для всех систем Game Boy |

    Меры предосторожности для здоровья и безопасности для всех игр Boy systems — английский
    (Оригинальный Game Boy, Game Boy Pocket, Game Boy Color, Game Boy Advance, Game Boy Advance SP)

    Siga este enlace para leer la versión en Español
    Cliquez ici pour lire la version Française

    Скачать английский .pdf версия здесь

    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
    ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕД ПРОСМОТРОМ ВАШЕГО РЕБЕНКА ВИДЕО ИГРЫ

    • У некоторых людей (примерно у 1 из 4000) могут возникать судороги или обмороки. световыми вспышками или узорами, например, во время просмотра телевизора или игры видеоигры, даже если у них никогда раньше не было припадка.
    • Любой, у кого был припадок, потеря сознания или другие симптомы связан с эпилептическим состоянием, следует проконсультироваться с врачом перед играет в видеоигру.
    • Родители должны смотреть, когда их дети играют в видеоигры. Останавливаться играть и проконсультироваться с врачом, если у вас или вашего ребенка есть следующие симптомы:

      Судороги
      Потеря осведомленности
      Непроизвольное перемещение

      Подергивание глаз или мышц
      Измененное зрение
      Дезориентация

    • Чтобы снизить вероятность припадка при игре в видеоигры:
    1. Сядьте или встаньте как можно дальше от экрана.
    2. Играйте в видеоигры на самом маленьком экране телевизора.
    3. Не играйте, если вы устали или вам нужно поспать.
    4. Играйте в хорошо освещенном помещении.
    5. Делайте перерыв от 10 до 15 минут каждый час.


    Видеоигры могут вызвать боль в мышцах, суставах, коже или глазах. через несколько часов. Следуйте этим инструкциям, чтобы избежать таких проблем, как как тендинит, синдром запястного канала, раздражение кожи или напряжение глаз:

    • Избегайте чрезмерного люфта.Родителям рекомендуется следить за своими детям за соответствующую игру.
    • Делайте перерыв от 10 до 15 минут каждый час, даже если вы не думаете Вы нуждаетесь в этом.
    • Если ваши руки, запястья, руки или глаза устают или болят во время играя, остановитесь и дайте им отдохнуть несколько часов, прежде чем играть снова.
    • Если у вас по-прежнему болят руки, запястья, руки или глаза во время или после игры прекратите играть и обратитесь к врачу.


    Утечка электролита из аккумуляторной батареи может привести к травмам, а также к повреждению. к вашему Game Boy. Если
    произошла утечка батареи, тщательно вымойте пораженные участки кожи и одежду. Держите кислоту аккумуляторной батареи подальше из глаз и изо рта. Протекающие батареи могут издавать хлопающие звуки.

    Во избежание утечки батареи:

    • Не смешивайте старые и новые батареи (замените все батареи в то же время).
    • Не смешивайте щелочные батареи с батареями других типов (угольно-цинковые, никель-кадмий и др.).
    • Не используйте одновременно батареи разных производителей.
    • Не используйте никель-кадмиевые (никадовые) батареи в Game Boy, Карман для Game Boy или
      Game Boy Color.
    • Для Game Boy Advance используйте только щелочные батареи. Не используйте никель кадмий (никад),
      никель-металлгидрид (нимх), углерод-цинк или любой другой нещелочной батареи.
    • Не оставляйте использованные батареи в Game Boy. Когда батарейки теряют заряд,
      индикатор питания может потускнеть, звуки игры станут слабыми, или дисплей
      экран может быть пустым. Когда это произойдет, незамедлительно замените все использованные батарейки с новыми батарейками.
    • Не оставляйте батареи в Game Boy или аксессуарах на длительное время. неиспользования.
    • Не оставляйте выключатель питания включенным после разряда батарей. их заряд. Когда закончишь
      используя Game Boy, всегда переводите выключатель питания в положение ВЫКЛ.
    • Не заряжайте батареи.
    • Не вставляйте батареи задом наперед. Убедитесь, что положительный (+) и отрицательный (-) концы
      обращены в правильном направлении. Сначала вставьте отрицательный конец.При извлечении батареек,
      сначала удалите положительный конец.
    • Не бросайте батареи в огонь.

    Game Boy Advance SP содержит перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор. Утечка
    ингредиенты, содержащиеся в аккумуляторной батарее, или продукты сгорания ингредиентов, банка
    причинить телесные повреждения, а также повредить Game Boy.Если аккумулятор происходит утечка, избегайте
    контакт с кожей. В случае контакта немедленно тщательно промойте. с мылом и водой. Если жидкость
    утечка из аккумуляторной батареи немедленно попадает в глаза тщательно промыть
    водой и обратитесь за медицинской помощью.

    Во избежание утечки батареи:

    • Не подвергайте аккумулятор чрезмерным ударам или вибрации.
    • Не разбирайте, не пытайтесь ремонтировать или деформировать аккумулятор.
    • Не бросайте аккумуляторную батарею в огонь.
    • Не прикасайтесь к клеммам аккумулятора и не допускайте короткого замыкания между терминалы с
      металлический предмет.
    1. Не разбирайте и не пытайтесь ремонтировать Game Boy или его компоненты. Это приведет к аннулированию вашего
      гарантия.
    2. Всегда выключайте выключатель питания Game Boy перед загрузкой. или удаление игры
      Пак. Вставьте Game Pak полностью, не заставляя Game Пак или Game Boy.
    3. Не храните Game Boy во влажном месте, на полу или в в любом месте, где это может
      собирать грязь, пыль, ворс и т. д.
    4. Не роняйте, не ударяйте и не допускайте иного злоупотребления Game Boy или его компонентами.
    5. Убедитесь, что все подключения к Game Boy выполнены аккуратно и вставлен в
      только правильные места. Вставляя вилки, держите их прямо в розетку.
    6. При отключении вилок от Game Boy или розетки, первая очередь Game Boy
      выключенный. Затем осторожно тяните за вилку, а не за шнур. Не наступай, резко
      тянуть или сгибать любые провода или кабели.
    7. Не открывайте Game Boy, Game Paks или какие-либо компоненты Game Boy. к
      сильная жара или холод. Жидкокристаллический дисплей (ЖКД) может стать медленнее или не может
      работать при низкой температуре. ЖК-дисплей ухудшится при высокая температура. Возьмите
      не подвергайте Game Boy воздействию прямых солнечных лучей в течение длительного времени. периоды времени.
    8. ЖК-дисплей может быть поврежден острыми предметами или давлением. Возьми отлично забота о защите
      дисплей от царапин или пятен.
    9. Connect ТОЛЬКО специальные аксессуары, предназначенные для использовать с Game Boy к внешнему
      клемму источника питания или удлинительный разъем.
    10. Не проливайте жидкости на Game Boy, Game Paks или другие устройства. Game Boy
      составные части.Для очистки используйте мягкую слегка влажную ткань. Разрешить компонент для сушки
      полностью перед повторным использованием. (Используйте только воду.)
    11. Не включайте и выключайте питание быстро, так как это может привести к сокращению жизнь
      батарейки и могут привести к потере игровых пакетов с резервным аккумулятором. информация об игре.
    12. Для получения наилучшего игрового изображения смотрите прямо на дисплей Game Boy. спереди и
      работать только при хорошем освещении.
    13. Во избежание попадания грязи или пыли внутрь Game Boy всегда оставляйте загружен Game Pak
      (с выключенным питанием), когда он не используется.
    14. При использовании адаптера переменного тока убедитесь, что вы используете правильный модель подходит для
      ваш Game Boy. Всегда отключайте адаптер переменного тока от розетки. когда не используется.
    1. Не прикасайтесь к разъемам пальцами.Не дуй на им или позвольте им получить
      мокрый или грязный. Это может повредить Game Pak и / или Game Boy.
    2. Game Pak — это высокоточная электроника. Не храните его в местах
      очень жарко или холодно. Не бейте, не роняйте и не злоупотребляйте им. Не разобрать его.
    3. Не используйте для чистки бензол, растворитель для краски, спирт или другие вещества. растворитель.
    4. Всегда проверяйте краевой соединитель Game Pak на наличие посторонних предметов. перед установкой
      Игра Пак в Game Boy. Чтобы краевые соединители не становится грязным, мы
      Рекомендуем регулярно использовать чистящую палочку Game Boy. (Продал раздельно. Посетите
      в нашем интернет-магазине www.nintendo.com или по телефону 1-800-255-3700.)


    СООТВЕТСТВИЕ НОРМАМ FCC
    Согласно правилам FCC, изменения или модификации этого продукта не являются явными утвержден
    производитель может лишить пользователя права на использование этого продукта.Этот товар был
    протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B, в соответствии с частью 15 закона
    Правила FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты. против вредных
    вмешательство в бытовую установку. Этот продукт генерирует, использует и может излучать радио
    частотной энергии и, если она не установлена ​​и не используется в соответствии с инструкции, может вызвать
    вредные помехи для радиосвязи.Однако нет гарантия, что вмешательство
    не произойдет в конкретной установке. Если этот продукт создавать недопустимые помехи для радио
    или телевизионного приема, который можно определить, повернув изделие время от времени пользователь
    рекомендуется попытаться исправить вмешательство одного или нескольких следующие меры:

    • Переориентировать или переместить приемную антенну
    • Отодвиньте Game Boy от приемника
    • Подключите адаптер переменного тока от Game Boy к другой розетке. Итак, Game Boy и
      приемник находятся на разных цепях
    • Проконсультируйтесь с продавцом, опытным радио / ТВ техником или с NINTENDO
      АВТОРИЗОВАННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР для помощи или предложений.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *