Как разобрать радиатор: ✅ Как разобрать биметаллический радиатор видео

Содержание

Как разобрать аккумулятор ноутбука? | AUTO-GL.ru

Самая частая проблема, от которой на практике не застрахован ни один ноутбук, — это износ его аккумулятора. Батарея Устройства становится менее ёмкой, быстро разряжается или же и вовсе прекращает заряжаться, обрекая ноутбук быть прикованным к питанию от сети.

Новая батарея может стоить весьма дорого, и нет никаких гарантий что она прослужит достаточно долго. Решить данную проблему возможно и самостоятельно, разобрав и отремонтировав аккумулятор в домашних условиях. в этой статье подобран материал о том как просто и безопасно разобрать и отремонтировать аккумуляторную батарею ноутбука.

Содержание статьи

Чиним аккумулятор ноутбука с умом

У хозяйственных людей все идет в дело. Предприимчивые стараются отовсюду получить прибыль. Люди практичные пытаются во всем найти смысл. Хочу поделиться информацией, как разобрать старый аккумулятор и, возможно, извлечь от этого практическую пользу.

Что такое аккумулятор?

Прежде чем брать в руки колющие и режущие предметы, стоит узнать, с чем придется иметь дело: аккумуляторная батарея – моноблок, включающий в себя несколько отдельных элементов, подключенных последовательно и параллельно.

Со временем емкость батареи снижается. Это связано с химическими реакциями, проходящими внутри элементов (банок) – там-то жизнь кипит! Даже если аккумулятор не подключен к устройству, процессы не останавливаются.

Именно по этой причине следует обращать внимание на дату производства батареи (совсем как при покупке скоропортящихся продуктов).

Хотя в случае с аккумуляторами срок их пригодности измеряется не днями и неделями, а годами. В год батарея теряет до 10% емкости. Но старение каждого отдельного элемента протекает неодинаково. Резонно предположить, что операция «Вскрытие» осуществляется именно из-за этих элементов.

Почему «летят» элементы?

Это случается по нескольким причинам:

  • Перегрев, вследствие чего сработал предохранитель;
  • Ускоренный износ отдельных элементов;
  • Ошибка контроллера, который «не видит» часть банок;

Достаточно завестись одной «паршивой овце» в наборе элементов, как общая эффективность аккумулятора падает. Но в чем их ценность, если аккумулятор умер?

Ну, насколько умер/не умер – вскрытие покажет. Вдруг его еще можно вернуть к жизни? Одним словом, прочь все терзания и – за дело!

Вскрытие

Корпус моноблока батареи состоит из двух половинок, соединенных в заводских условиях методом горячей запрессовки. Резать нужно по стыку. Для удобства можно нагреть кончик лезвия и он пойдет как по маслу. Глубина проникновения не должна превышать 1.5-2 мм, чтобы ненароком не повредить элементы. Поэтому лучше не торопиться.

Чуть терпения, и вы будете вознаграждены – ларчик откроется как устричная раковина, и вашему взору предстанет «33 богатыря» в пленке, лежащие в строгом порядке. На самом деле, элементов будет меньше – от 6 банок цилиндрической формы.

Проверяем элементы

Если средняя температура по больнице известна, т. е. вы точно знаете, что батарея умерла, то теперь нужно выяснить самочувствие каждого больного – работоспособность каждого элемента аккумулятора. Для этого вам потребуется мультиметр. Как пользоваться им, объяснять не буду: раз уж вы пустились во все тяжкие, то подобные вещи должны быть вам известны.

Сперва следует снять замеры в обход контроллера: если показания будут равняться или превышать  3.7, умноженное на количество банок, то дело в контроллере. Кстати, чтобы не забыть: прежде, чем вскрывать аккумулятор своего лэптопа, убедитесь, что у вас порядок с блоком питания. Если что, вот где можно подобрать адаптер для большинства моделей ноутов.

Контроллер отвечает за процесс зарядки и разрядки, не допуская перегрузок. Если с элементами порядок ,а в целом батарея «не держит», то дело в контроллере – он просто «не видит» элементов.

В этом случае есть вариант перепрошивки контроллера (если нет механических повреждений, конечно). Но для этого понадобится спецоборудование. В «домашних» условиях эту операцию не осуществить. Но зато можно порадоваться, что банки целы. Ниже я расскажу, что с ними можно сделать.

В случаях, когда контроллер в порядке, при «прозвоне» каждого элемента по отдельности, выявляются годные банки, а негодные – выбрасываются.

А что если заменить все банки и восстановить аккумулятор?

Хорошая идея – заменить нерабочие банки на новые и вернуть аккумулятор к жизни. Но! – показатели новых элементов должны быть идентичны. Как этого добиться, если у старых есть износ? Только с помощью спецоборудования. Или заменить все банки.

Замена банок – процедура кропотливая, требующая квалификации. Не всегда возможно качественно спаять элементы, а для точечной сварки требуется оборудование. Еще не исключено, что потребуется перепрошивка контроллера под новые элементы.

Но сейчас, как и обещал, я вам расскажу про полезные мелочи, которые можно сделать из отработанных банок.

Практическая польза от вскрытия аккумулятора

Раз уж вы проделали такую работу, то нужно извлечь практическую пользу от этого. Ведь не для журнала «Хочу все знать» вы это делали?

Каждый элемент (банка) в аккумуляторе лэптопа – это литиевая батарея. Их емкости не хватает, чтобы «тянуть» ноут. Но каждый элемент в отдельности, даже при наличии износа, вполне справляется с маломощным оборудованием.

Как разобрать аккумулятор ноутбука

В детстве нашему любопытству не было предела. Услышав звонкое тиканье настольных часов, нам хотелось узнать источник его происхождения. Увидев яркую картинку на экране телевизора, мы сгорали от желания открыть тайну ее изображения.

А впервые говоря по телефону, мы только и думали о том, как нам разоблачить принцип его работы. Любопытство толкало нас к решительным действиям. Мы разбирали часы и исследовали телефоны. Но время шло. Часы сменились на лэптопы.

И теперь нам все чаще хочется узнать, как устроена аккумуляторная батарея нашего ноутбука. Но не от простого любопытства.

Детская игра превратилась во взрослую необходимость, когда мы впервые заметили неладное в работе лэптопа. То в самый неожиданный момент погаснет экран, то не вовремя зависнут все программы, то только что заряженная батарея вновь заскучает по блоку питания. Все это время от времени доводит нас до белого каления, пока точка нашего кипения не достигает максимума.

Тогда то мы и решаемся на кардинальные меры: заглянуть в «святая святых» нашего ноутбука, и определить причину всех его капризов. Зачастую ноги у всех компьютерных бед идут от батареи. Именно она быстрее всего выходит из строя и легче всего поддается восстановлению. А виной всему ее неправильная эксплуатация.

В свое оправдание вы можете сказать, что не знали, как правильно использовать батарею на ноутбуке.

Ведь никто же не говорил, что хождение с лэптопом на пляж, езда с ним на зимние курорты и активное использование его в общественном транспорте чревато негативными последствиями для его аккумулятора. Теперь же пожинаете плоды.

Но не спешите расстраиваться: все еще поправимо. Ведь вы всегда можете открыть батарею и провести ее тщательную диагностику.

Добираться до ее недр дело, конечно, не легкое, но при помощи нескольких инструментов и ловкости рук вы быстро станете настоящим асом. Готовы узнать, что для этого требуется? Отлично!

«О-о-и-я-и-ё батарейка»: открываем, смотрим, чиним, собираем

Канцелярский нож, небольшой молоток, закрепляющие тиски, рабочие перчатки – нет, это не набор для маньяка. Все это пригодится вам в процессе проникновения в батарею вашего лэптопа. А прямо сейчас мы подробнее расскажем вам, как разобрать аккумулятор ноутбука, ничего при этом не сломав и не потеряв.

  • Шаг первый – вытаскиваем злополучную батарею из нашего ноута и фиксируем ее при помощи тисков.
  • Шаг второй – начинаем потихоньку отделять одну часть батареи от другой. Делать это нужно строго по месту их скрепления.

В шов аккумулятора следует аккуратно поместить канцелярский нож и постучать по нему маленьким молоточком.

Батарея у нас не бетонная, поэтому ее стыки начнут медленно расходиться. Не торопитесь, дабы не повредить ее основание и внутренние детали.

  • Шаг третий – окиньте глазами элементы аккумулятора. Внимательно осмотрите их на предмет внешних повреждений. Если таковых не выявлено, значит те или иные детали, скорее всего, состарились, и их следует отправить на пенсию.
  • Шаг четвертый–замените испорченные элементы (если, конечно, вы были готовы к такому повороту событий и заранее запаслись новыми деталями). На этом этапе вам желательно позвать на подмогу мультиметр и паяльник.
  • Шаг пятый – итак, вы на финишной прямой. Согласитесь, что лучше заранее узнать, как использовать батарею ноутбука правильно, чем потом скрупулёзно проходить все эти шаги. Так вот, теперь вам осталось только проверить, заряженыли все элементы батареи, а также разрядитьих по максимуму, поменять старые на новые при помощи паяльника и обратно соединить части батареи клеем.

Вуаля! Ваша батарея прошла полный цикл омоложения! Возвращайте ее на место, и пользуйтесь на здоровье!

И напоследок

Гораздо проще предотвратить проблему, чем потом долго и кропотливо решать ее. Именно поэтому на посошок мы расскажем вам, что так не любит ваша батарея и что может вывести ее из колеи. Радуетесь наступлению лета? А вот батарея не очень. Загорать ей категорически противопоказано. Кстати, так же, как и мерзнуть.

  • И зной, и стужа для нее одинаково опасны. Не давайте батареи дышать из последних сил – вовремя подключайте ее к сети. Не забывайте час от часу предоставлять ей «отпуск» – работайте хоть немного только на зарядном устройстве.
  • А если вы иногда еще и будете баловать ваш аккумулятор калибровкой, то он точно в долгу не останется. Теперь вы знаете, как правильно использовать батарею на ноутбуке, чтобы вы всегда могли на нее рассчитывать.

Но время не подвластно никому. И процесс старения рано или поздно подкрадывается к каждому ноутбуку и, тем более, к его батарее — будь то Apple, Acer или батарея от Asus. Если вы заметили, что батарея стала гораздо меньше держать заряд, а то и вовсе не заряжается, тогда переходите по ссылке – вы непременно найдете нужный элемент питания!

Как разобрать батарею от ноутбука Lenovo, Dell и Samsung

Только в случае если предполагается, что плата контроллера исправна имеет смысл ремонтировать аккумулятор ноутбука своими руками.

Если контроллер не исправен или уже заблокировался, то для ремонта такой батареи потребуется программирование контроллера, а такое дешевле делать в специализированной мастерской так как программированием одного аккумулятора вы не окупите стоимость программатора и программы. Понятно, что сначала нужно извлечь аккумуляторную батарею из ноутбука.

Далее нужно разделить пластиковый корпус на две половинки и аккуратно извлечь батарею элементов с платой контроллера. Для меня этот этап был самым сложным и требовал нетривиальных решений. Я пользовался следующими методами:

  • Похрустеть аккумулятором – покрутить в руках перекашивая по диагонали то в одну сторону, то в другую. Это действие может помочь расклеиться половинкам корпуса.
  • Вставляя пластиковую карточку (медиатор или пластиковую лопатку) между половинками корпуса пытаться раздвинуть их. Главное найти место, где можно втиснуть карточку в щель, а затем идти по контору все дальше и дальше.
  • В углах корпуса может не хватать жесткости карточки и тогда можно применить плоскую отвертку, главное, разделяя половинки действовать аккуратно ибо если отвертка соскочит, то можно повредить руку, плату контроллера или элемент аккумулятора.

Как я уже писал, разборка аккумулятора ноутбука зачастую нетривиальная и может потребовать опыта и смекалки. Например, я перед тем начать самому практиковаться посмотрел на youtube несколько роликов с разборкой различных аккумуляторов ноутбуков. Чем более аккуратно получиться разобрать аккумулятор тем легче потом его будет собрать обратно.

Второй шаг более простой, но требует внимательности: нужно определить схему соединения элементов аккумуляторной батареи и подключения к плате контроллера. Лучше всего сделать фото сборки и нарисовать электрическую схему соединения проставить полярность подключения элементов.

В случае аккумулятора Toshiba схема объединения элементов обозначается как 2P3S, то есть по два элемента в параллель и три таких блока последовательно. Далее с помощью вольтметра подтверждаем нашу схему.

Сначала нужно определить общую точку, обычно на плате контроллера она обозначается как 0V или GND, относительно неё измеряем остальные напряжения в точках подключения сборки к плате контроллера и записываем показания на схеме.

На всех точках относительно нуля должны получатся положительные напряжения если это не так, то скорее всего возникла ошибка в выборе общего провода. И надо найти точку с самым низким потенциалом. Далее проверяем последовательный прирост напряжения на каждом последовательно включенном блоке элементов. Этот прирост должен быть положительным.

Уже на данном этапе по напряжениям на элементах можно делать какие-то предположения о состоянии элементов, например дисбаланс напряжений на блоках элементов. На следующем фото можно увидеть два термодатчика приклеенные скотчем на элементы.

Внимание! пока плата контроллера подключена к элементам элементы нельзя заряжать или разряжать внешними источниками, можно только измерять напряжение. Своими опытами с контроллером вы можете его заблокировать или вообще вывести из строя. Внимание!!! отключать контроллер от сборки элементов нужно строго определенным образом, иначе он заблокируется.

Первым нужно отпаивать провод (или шину) который имеет наибольшее напряжение, то есть положительный контакт самого крайнего от нуля аккумуляторного элемента. Затем провод с максимальным напряжением из оставшихся и так повторить до последнего провода. Теперь можно убрать контроллер и схему подальше, чтобы не повредить и не потерять его.

А вот элементы батареи можно теперь и помучить, чтобы лучше понять что же случилось с аккумулятором.

Как лучше разобрать аккумулятор от ноутбука?

От читателей сайта часто приходят вопросы о том, как выполнить разборку аккумулятора ноутбука. В принципе, эта процедура несложная, и её можно без проблем выполнить своими руками.

Однако из-за низкой ремонтопригодности большинства аккумуляторных батарей ноутбуков их владельцы часто сталкиваются с проблемами при разборке.

Поэтому было решено написать этот небольшой мануал по разбору аккумулятора ноутбука.

Зачем может потребоваться разборка аккумулятора?

К примеру, ремонт аккумулятора ноутбука. Он заключается в замене литиевых банок на новые. В качестве банок используются литиевые элементы 18650.

Часто этот процесс называют перепаковкой аккумуляторной батареи. Это позволяет сэкономить на приобретении новой батареи для лэптопа.

Правда, экономия несущественная, поскольку основной вклад в стоимость вносят именно литиевые аккумуляторные элементы.

Однако такой ремонт может оказаться полезным, если у вас старый ноутбук, к которому производители уже не выпускают батареи. Если вы не хотите расставаться со своим помощником, то поможет перепаковка. Ведь 18650 в отличие от аккумуляторов в сборе имеют единый стандарт, и купить новые на замену можно без проблем.

И также разборка аккумулятора может потребоваться для тех, кто занимается радиоэлектроникой. Эти литиевые аккумуляторы могут быть использованы в качестве источников питания в различных схемах. Кто-то может задать резонный вопрос: «Ведь аккумуляторы отработавшие. Зачем они нужны?».

В аккумуляторных батареях ноутбуков литиевые банки объединены в параллельные сборки, которые, в свою очередь, соединены последовательно.

Контроллер заряда контролирует характеристики всех банок, и в случае их отклонения от допустимых, может заблокировать работу всей батареи.

Часто возникает ситуация, что из-за существенного разброса характеристик некоторые элементы нерабочей батареи всё ещё остаются работоспособными. Поэтому аккумулятор можно разобрать и использовать их ресурс.

Контроллер аккумулятора ноутбука, ещё называемый BMS платой

Многие пользователи спрашивают, как разобрать аккумуляторную батарею ноутбука, чтобы использовать литиевые элементы 18650 в фонариках, power bank, а также в качестве источников питания в различных «поделках». Теперь, перейдём непосредственно к самому процессу разборки.

Вернуться к содержанию

Разборка аккумулятора ноутбука

Как уже говорилось, аккумуляторные батареи большинства производителей ноутбуков, не приспособлены для ремонта. К исключениям можно отнести лишь некоторые модели Самсунг, в которых корпус батареи закрывается на защёлках. Во всех остальных случаях придётся иметь дело с клеёными корпусами.

Чтобы разобрать такие батареи, советую для начала пройти канцелярским ножом по шву. У него тонкое лезвие, которое хорошо проникает внутрь. При этом не усердствуйте, засовывая нож глубоко.

Иначе можно, что-нибудь замкнуть или повредить внутри. В интернете можно встретить рекомендации по предварительному прогреву шва термофеном, но можно обойтись без этого. Если будете прогревать, то следите за температурой.

Для литиевых аккумуляторов нагрев противопоказан.

После того как прошлись по шву ножом, начинайте отгибать крышку корпуса каким-то предметом большей толщины. Например, отвёрткой. Лучше, конечно, использовать что-нибудь из пластика.

По мере отгибания крышки подкладывайте что-нибудь в распор. Когда батарея будет вскрыта, вы увидите сборку из нескольких элементов и плату BMS. В большинстве ноутбуков устанавливается 4, 6, 8 элементов 18650. Реже бывает 2, 12.

Далее нужно отпаять или откусить провода, идущие от сборки к контроллеру. Там припаяны плюс и минус сборки, балансировочные точки. Кроме того, к корпусу одного из элементов приклеена термопара. По её показаниям аккумулятор отключается при перегреве элементов.

Внутренности батареи ноутбука

После того как отпаяете элементы, нужно разъединить их. Эту задачу можно решить раскусить соединения кусачками. Элементы в аккумуляторной батарее соединены между собой точечной сваркой. Для этого используется стальная лента.

Соединение элементов в аккумуляторе ноутбука

Можно её просто оторвать от аккумулятора, но лучше оставить для последующего использования. К этим кускам ленты можно будет припаять провода при необходимости.

Вам остаётся только определить, какие элементы отработали свой ресурс, и те, что ещё можно использовать.

Как разобрать аккумулятор ноутбука Asus

Устройство аккумуляторов для ноутбуков Asus вряд ли интересует кого-то, кроме любознательных детей. Однако идея посмотреть, что находится внутри батареи, приходит в голову даже самым нелюбопытным взрослым, когда лэптоп стал внезапно отключаться, а сам аккумулятор почти не держит заряд.

Желание самостоятельно починить батарею особенно обостряется, когда калибровка и удаление посторонних фоновых программ не дали результата. Конечно, можно сразу купить новый аккумулятор, но не всегда на это находятся деньги.

Для тех, кто «на ты» с электротехникой, есть один интересный и бюджетный вариант: попробовать разобрать аккумуляторную батарею Asus и восстановить ее емкость путем замены неисправных элементов питания.

Есть два признака того, что пора восстанавливать батарею:

  1. Емкости аккумулятора хватает всего на 5-15 минут автономной работы, хотя раньше это было не меньше 2-3 часов.
  2. Батарея вообще перестала держать заряд и как только ноутбук отключается от сети – он выключается совсем.

Ситуация в точности соответствует вашей? Значит, проблема действительно серьезная и пора заниматься ее решением. Перед тем, как приступить к разбору батареи Asus, имеет смысл узнать, как она устроена – это существенно повысит шансы на успешный ремонт.

«Начинка» аккумулятора лэптопа Asus

Аккумуляторная батарея ноутбука или АКБ – основной элемент, который отличает лэптоп от стационарного компьютера и позволяет использовать гаджет автономно.

Аккумулятор представляет собой пластиковый корпус, в котором попарно расположено от 4 до 12 элементов питания. Выглядят они как пальчиковые батарейки, только побольше.

Еще один обязательный элемент аккумулятора – плата контроллера, которая отвечает за алгоритм заряда батареи.

В принципе, аккумуляторы всех ноутбуков Acer имеют схожее «строение», но есть рад моделей, которые отличаются от остальных – это аккумуляторы ноутбуков K50, K52, K53, K55 и F5. У них есть свои особенности, о которых мы поговорим в одной из следующих статей.

Начинаем колдовать, или процесс разбора батареи Asus

Чтобы не отвлекаться в процессе, подготовьте всё необходимое перед началом ремонта:

  • мультиметр (тестер), которым вы будете измерять напряжение на каждом элементе питания;
  • нож или плоская отвертка, которой удобно рассоединять корпус батареи;
  • новые элементы питания. Купить их можно как в радиотехническом магазине, так и в интернете. Номинальная емкость элементов питания указана в руководстве пользователя к вашему ноутбуку Asus или на самом аккумуляторе;
  • инструмент для припаивания элементов питания;
  • лампочка автомобильная для разрядки элементов;
  • клей для соединения пластиковых частей батареи.

Теперь можно приступать к «вскрытию» АКБ и замене элементов питания:

  1. Полностью разрядите батарею ноутбука Asus и достаньте ее.
  2. Положите батарею на ровную поверхность. Вставьте нож (отвертку) в продольный шов на боку аккумулятора, рассоедините деталь на две части. Будьте осторожны: лезвие ножа не должно заходить вглубь больше 2-3 мм, иначе можно повредить элементы питания.
  3. Расположение элементов питания лучше сфотографировать – снимок пригодится в процессе сборки.
  4. «Прозвоните» мультиметром каждый элемент. В норме напряжение должно быть в пределах 3,7-4,1 вольт. Если какие-то «батарейки» имеют меньшее напряжение – их нужно заменить.
  5. Перед тем, как укладывать элементы питания в цепь, разрядите их с помощью автомобильной лампочки. Это нужно, чтобы все «банки» имели одинаковый потенциал и заряжались равномерно.
  6. Подсоедините элементы питания в порядке от «земли» к «плюсу». Собрать цепь правильно вам поможет снимок, сделанный ранее.
  7. Припаяв все элементы, смажьте клеем части корпуса по шву и соедините их. Подождите до высыхания клея, вставьте батарею в свой ноутбук Asus и поставьте на полную зарядку.

Прочитали приведенную инструкцию и готовы браться за дело? Успехов! Если сейчас вы поняли, что такой вариант не подходит – пора покупать новую батарею для ноутбука Asus.

Выбирать желательно оригинальный вариант для вашей модели ноутбука, тогда проблем с зарядкой точно не возникнет. Однако и лицензионные совместимые аналоги смогут порадовать стабильной работой за более низкую цену.

Ремонтировать или покупать новую батарею – решать вам, а мы желаем вашему лэптопу долгих лет работы!

Инструкция по ремонту аккумулятора ноутбука своими руками

На самом деле восстановление батареи ноутбука — процесс несложный, если есть опыт работы с электроинструментами, а также знания относительно процесса работы батареи и инструменты для выполнения задачи. Следуя некоторым простым советам, пользователи ноутбуков могут быстро выполнить ремонт аккумулятора ноутбука своими руками, сэкономив при этом 100 долларов на покупке нового.

Ремонт аккумулятора для ноутбука Asus

Аккумуляторы для ноутбуков состоят из аккумуляторных батарей и монтажной платы. Обычная батарея для ноутбука с 6 ячейками имеет несколько сотен циклов зарядки, когда они исчерпаны, ячейки больше не могут удерживать заряд. И самый простой способ — заменить их.

Аккумуляторные ячейки можно купить всего лишь за небольшую часть стоимости новой батареи. Однако нужно иметь опыт работы с электроникой, чтобы избежать опасности повреждения электротоком, так как аккумуляторы этого типа могут взрываться. Чтобы обеспечить безопасность ремонта, необходимо обязательно принять все необходимые меры предосторожности.

Безопасное извлечение

Перед разборкой необходимо убедиться, что аккумулятор ноутбука полностью разряжен. Как только заряд полностью истощится, необходимо дважды проверить ноутбук, прежде чем снимать аккумулятор. Это важно!

Порядок ремонта аккумулятора ноутбука Asus своими руками:

  • Открыть корпус аккумулятора. Для этого осторожно распакуйте его с помощью плоской отвертки и универсального ножа. После того как корпус батареи открыт, можно проанализировать тип необходимых батарей и узучить схему соединения для их установки.

Перед разборкой лучше сделать снимок или нарисовать схему соединения элементов, чтобы не забыть перед восстановлением. Важно также при открытии принять все меры для предотвращения деформирования или поломки пластикового корпуса батареи.

  • Замена ячеек. Используйте вольтметр, чтобы убедиться, что старые ячейки полностью разряжены, прежде чем снимать их. Тем самым вы предотвратите возможный электрический удар.
  • Чтобы найти подходящие ячейки для замены, нужно использовать номер модели на аккумуляторной батарее.
  • Припаять новые ячейки к проводам, следя за тем, чтобы они подключались к соответствующим проводам.
  • При замене литий-ионных элементов используются защитные очки. С ними обращаются осторожно, поскольку они способны взрываться.
  • Как только корпус аккумулятора будет закрыт и установлен обратно в ноутбук, его необходимо полностью зарядить.

Ремонт аккумулятора ноутбука Hp своими руками

Батареи для ноутбука состоят из литиевых элементов, которые называются ячейками 18650. Они не вечны и имеют срок службы около 2 лет. Если ноутбук заряжен полностью, но зарядка не длится даже полчаса — это означает, что ячейки внутри батареи мертвы.

Имея в запасе старый аккумулятор для ноутбука, некоторые провода и инструменты, такие как резак для проволоки и изоленту, можно начать восстановление аккумулятора ноутбука самостоятельно:

  1. Открыть старую батарею и вынуть 6 ячеек, которые находятся в параллельном соединении 2 х 2.
  2. Проверить напряжение мультиметром своей родной батареи. Как правило, напряжение менее 3,6 вольта у аккумуляторов, говорит о том, что они нуждаются в срочной замене.
  3. Используя один провод, подключите все ячейки в последовательном соединении. Схема должна обеспечить около 12 вольт.
  4. Открыть оригинальный блок, удалить неисправные ячейки и, сохраняя схему, заменить их рабочими ячейками.
  5. Собирать цепь на родной батареи. Аккумуляторный блок также будет иметь 4 провода — 1 отрицательный и 3 положительные (один присоединяется к концу и два между батарейным блоком).
  6. Проверить мультиметром цепь перед закрытием блока.
  7. Закройте корпус батареи, вставьте в ПК и начните зарядку.

Дополнительные способы устранения неисправностей

Эта аппаратура рассчитана на срок около 2 лет при нормальных обстоятельствах, но ее срок службы часто бывает намного короче. Прежде чем пытаться самостоятельно отремонтировать ноутбук, подумайте, насколько это опасно.

Литий-ионные батареи, в частности, легко воспламеняются и могут вызвать взрыв, кроме того не все типы батарей могут быть подвержены такому ремонту.

Эти советы применяются в основном для ремонта аккумулятора ноутбука своими руками для литиево-ионного типа. Ремонт состоит из следующих этапов:

  • Охлаждение компьютера.
  • Повторная калибровка аккумулятора.
  • Пробуждение спящего литий-ионного блока.

Охлаждение температуры компьютера

Если батарея ноутбука стала быстро разряжаться, можно попробовать дополнительно охладить компьютер.

Многие батареи для ноутбуков сегодня оснащены литиево-ионными элементами, которые должны оставаться прохладными, тогда батарея будет работать дольше. Если эта деталь показывает явные признаки замедления, потому что она стала слишком горячей, нужно немедленно отключить компьютер и охладить его.

Когда горячий режим работы — обыденное явление для ПК, то нужно приобрести охлаждающую подставку для компьютера. Она стоит в 5 раз меньше, чем новый аккумулятор, и не позволит ноутбуку быстро потерять элемент автономного питания.

Повторная калибровка аккумулятора

Если операционная система путается в отношении емкости аккумулятора — это означает, что может потребоваться повторная калибровка. Основными причинами этой проблемы являются:

  • батарея полностью не разряжалась;
  • пользователь держит ноутбук постоянно включенным.

Независимо от этих причин, есть два пути решения проблемы во время ремонта аккумулятора ноутбука своими руками.

Первым из них является поиск онлайн программы калибровки батареи инструментом, разработанным и выпущенным производителем специально для нужной модели ноутбука. Если нужный софт в режиме онлайн не найден, придется воспользоваться вторым способом и перекалибровать батарею вручную:

  1. Зарядить аккумулятор до максимального значения, которое он может достичь.
  2. Дать ему остыть в течение 2 часов и полностью разрядить.
  3. После полного отключения ноутбука, не включайте его в течение следующих 3–5 часов.
  4. Включить ноутбук и зарядить аккумулятор в полной мере — на этот раз он сможет достичь 100 %.

Пробуждение спящего литий-ионный аккумулятора

Литий-ионные аккумуляторы содержат защитную схему, которая защищает батарею от аварийных ситуаций при чрезмерной разрядке.

Переход в спящий режим может происходить при хранении литий-ионной упаковки в разряженном состоянии в течение любого периода времени, когда саморазряд постепенно истощает оставшийся заряд.

В зависимости от производителя цепь защиты Li-иона отключается между 2,2 и 2,9 V, и нужно знать, как провести ремонт аккумулятора ноутбука в этом случае.

Некоторые зарядные устройства имеют функцию пробуждения или «повышения» для повторного включения и перезарядки батарей, которые «заснули». Без этого положения зарядное устройство делает их непригодными для использования.

Boost применяет небольшой зарядный ток для активации схемы защиты. Если правильное напряжение ячейки может быть достигнуто, зарядное устройство начинает нормальную зарядку.

Если хранение литиево-ионных батарей представляет явную неопределенность, то производители рекомендуют держать их в состоянии заряда 40-50 %. Но в то же время предупреждают о возможной потере устройства из-за чрезмерного разряда.

Между этими критериями существует широкая полоса действий, и если пользователь в чем-то сомневается, лучше хранить батарею с более высоким зарядом и в прохладном месте.

Замена драйверов нерабочей батареи

Очень часто плохая работа батарей не связана с конструкционнымиее нарушениями, а вызвана различными программными сбоями в работе компьютера, в частности из-за повреждения драйверов.

Эту неисправность легко устранить:

  1. Убрать батарею из компьютера и запустить ПК через адаптер питания.
  2. Зайти в диспетчере устройств на вкладку «Батареи», после чего можно увидеть драйверы «Battery ACPI-совместимого контроллера» на ноутбуке и можно начать восстановление батареи ноутбука своими руками.
  3. Удалить основной драйвер, сначала выбрать его, а затем нажать на дополнительные параметры, нажать на «Удалить» и «Подтвердить удаление устройства», чтобы полностью деинсталлировать этот драйвер с ноутбука.
  4. Выключить ноутбук и установить аккумулятор на свое место, а затем снова запустить ноутбук. После этого, скорее всего, проблема будет решена.
  5. В случае если проблема по-прежнему не устранена вышеуказанным решением, то, вполне возможно, что реестр операционной системы испорчен каким-то вирусом или вредоносной программой.
  6. Тогда остается единственный способ исправить это, используя лучший в своем классе инструмент для очистки реестра или сбросить BIOS.

Ремонт контроллера батареи ноутбука своими руками

Для устранения неисправности можно попробовать сбросить контроллер управления системой (SMC). Перезагрузка Mac в режиме восстановления:

  • Перейти в меню в верхнем левом углу экрана Mac и нажать «Перезагрузить», удерживая Command и R вместе, чтобы открыть окно.
  • Стереть жесткий диск Mac и нажать «Продолжить».
  • Выбрать свой загрузочный диск и нажать «Стереть» с помощью кнопок в верхней части окна «Дисковые утилиты».
  • Выбрать Mac OS Extended (Журнал) из меню и нажать «Стереть», после чего загружаете ПК, как обычно.

Сброс SMC:

  • Выключите свой Mac.
  • Отсоедините шнур питания от ПК.
  • Удерживайте питание в течение 10 секунд и отпустите кнопку.
  • Загрузите ПК как обычно.

Примечание! Запуск загрузки может занять немного больше времени, чем обычно после сброса SMC.

Основываясь на опыте ремонта батарей, пользователи делятся своими советами:

  1. Некоторые батареи для ноутбуков требуют постоянного источника питания для защиты важных данных в памяти устройства.
  2. При замене ячеек в этих типах батарей необходимо обеспечить вторичное напряжение, подключив резистор на 100 Ом для удаления старых данных. Только при установке новых ячеек пользователь может удалить резистор, после чего начать ремонт батареи ноутбука своими руками.
  3. При замене ячеек можно применять только аккумуляторные батареи того же самого заряда (разница в пределах 10 %). Нельзя использовать ячейки с разной химической основой, возрастом или способностью (т. е. не используйте никелевые клетки, если они используют литиевые клетки). Вставляйте литиевые элементы с правильной полярностью, так как они чувствительны к обратной полярности.
  4. При зарядке-разрядке или ремонте батареи из литиевых элементов нужно использовать схему защиты.
  5. Медные шунты могут образовываться внутри ячеек, что может привести к частичному или полному электрическому короткому замыканию. При подзарядке такая ячейка может стать нестабильной, вызывая чрезмерное нагревание или проявлять другие аномалии, вплоть до взрыва.

5 секретов батарей для ноутбуков

Знание этих секретов качественных батареи для ноутбуков могут сэкономить потребителям нервы и деньги при ремонте аккумулятора ноутбука своими руками.

Важен правильный выбор производителя батареи. Есть много производителей ноутбуков, которые рекламируют чрезвычайно низкие цены на ноутбуки для замены ноутбуков через интернет, Amazon и Ebay.

Многие из этих компаний с низкой ценовой палитикой основаны за рубежом и не подчиняются требованиям безопасности и стандартам производства, чтобы обеспечить более низкие стоимости.

Когда потребитель оценивает потенциальных поставщиков для замены, нужно иметь возможность связаться с представителем производителя товара, а не с продавцом. Эта информация тщательно скрывается от потребителей через различные трюки, например, предоставляя ему только адрес электронной почты.

Не стоит платить дополнительно за брендинг и маркировку в ноутбуках, перед тем, как ремонтировать аккумулятор ноутбука своими руками. Даже батареи для ноутбуков ведущих брендов изготавливаются с использованием компонентов от третьих сторон. По правде говоря, большинство деталей для ноутбуков фирменных марок изготавливаются с использованием различных компонентов других компаний.

Аккумуляторы для ноутбуков определяют производительность батареи. Они состоят из трех основных компонентов:

  1. Аккумуляторные батареи.
  2. Печатная плата.
  3. Корпус аккумуляторной батареи.

Характеристики качества и безопасности в каждой из этих частей будут определять общее качество, срок службы и производительность аккумуляторной батареи для замены. Аккумуляторы для ноутбуков — самый дорогой компонент в батареях.

Ячейки классифицируются по классам и попадают в категории A, B или C.

Аккумулятор класса A известного производителя (например, Samsung или LG), как правило, работает дольше и имеет более высокую производительность, чем аккумуляторная батарея класса B.

Ожидаемая продолжительность жизни батареи. Высококачественные компоненты приводят к более продолжительным нагрузкам. Ожидаемая продолжительность жизни для любой батареи ноутбука может варьироваться в зависимости от использования.

В общем, аккумулятор для ноутбука обеспечит от 400 до 800 жизненных циклов, в зависимости от использования и качества батареи.

Низкое качество или плохо изготовленные батареи обеспечивают меньшее количество циклов и более короткий общий срок службы:

  • Батареи наивысшего качества (ячейки класса A) — 12-18 месяцев.
  • Батареи среднего качества (ячейки класса B) — 10-15 месяцев.
  • Батареи низкого качества (ячейки класса C) — 5-10 месяцев.

Гарантийное покрытие для ноутбуков. Поскольку большинство батареек выходит из строя в течение первых нескольких месяцев, важно, чтобы покупатель был защищен гарантией в течение как минимум одного года после покупки. Поэтому он должен всегда проверять документы на батарею.

Как разобрать аккумулятор ноутбука HP

3 дня кропотливой работы, 3 ночи без сна, 3 часа до сдачи. Важный отчет готов на 90%. Осталось дописать выводы и вздохнуть с облегчением. И тут… Экран ноута предательски гаснет. Ну ничего! Видать, не выдержал напряженного графика. А, нет. Это ж он разрядился.

Последнее время зарядки хватало на пару-тройку абзацев. Лэптоп снова в деле – но где же отчет?! Так-с, в последних документах Ворда нету, на рабочем столе тоже не наблюдается, по папкам вроде не прячется. В худшее верить не хочется. Но отчет все же не сохранился.

От такой ситуации не застрахован никто. Такого бы не произошло, если бы батарея работала в полную силу. Но это еще цветочки. Если сидеть сложа ручки, дальше – только хуже. Батарея будет держать заряд все меньше и меньше, а проблем будет появляться все больше и больше.

Что же делать? Добираться до самой сути и выяснять как разобрать аккумулятор ноутбука своими руками!

Неполадки в батарее влекут за собой множество неудобств, поэтому не мудрено, что нам хочется поскорее все уладить. Причем, желательно самостоятельно и без дополнительных расходов.

На глаз определить неполадку нам точно не удастся, значит придется идти ва-банк и разбирать батарею. Если же вас постигнет неудача и вы не сможете собрать ее назад, не огорчайтесь.

Ведь аккумуляторы для ноутбуков продаются на каждом шагу, правда качественных маркетов среди них единицы, поэтому откроем карты – вот надежный и 100%-но проверенный магазин.

Тише едешь – дальше будешь

Если вы будете следовать нашим рекомендациям по разбору батареи, покупку новой удастся отложить надолго. Итак, как разобрать аккумулятор ноутбука быстро, успешно и эффективно, узнайте прямо сейчас:

  • Для начала аккуратно достанем батарею из лэптопа. Торопиться не надо, ведь впопыхах можно наломать дров.
  • На первый взгляд может показаться, что батарея склеена намертво. Но это не так. Между двумя ее частями есть заметный шов. Нашли?
  • Теперь берем канцелярский ножик, хотя стоп, он мало у кого дома есть. Можно взять плоскую отвертку и потихонечку отсоединять одну часть аккумулятора от другой. Готово?
  • Внимательно изучаем каждый элемент батареи – авось что-то потекло, сгорело или сломалось. Если все в порядке, нужно проверить блок питания – может, зря аккумулятор в неисправности подозревается. А в случае обнаружения неисправной детали – будем ее заменять.
  • Самое время подключить мультиметр и проверить батарею «с головы до пят». В норме все ее элементы должны показывать от 3 до 4 В. Дело в шляпе?
  • Так как разобрать аккумулятор ноутбука мы хотим эффективно, нужно «ограбить» свой автомобиль на лампочку и с ее помощью разрядить все детали батареи. Это гарантирует правильную зарядку аккумулятора в будущем.
  • Прикрепляем новые части батареи паяльником и оказываемся на финишной прямой.
  • Возвращаемся к тому, с чего начинали. Вновь перед нами две части батареи, только теперь их нужно соединить. Делать это лучше с помощью специального клея. Так надежнее.
  • Вот и все. Вы своими руками смогли не только успешно разобрать батарею лэптопа, но еще и определить причину неисправности.

Чем автомобиль пригодится для разбора батареи ноутбука

Так как разобрать аккумулятор ноутбука мы хотим эффективно, нужно «ограбить» свой автомобиль на лампочку и с ее помощью разрядить все детали батареи. Это гарантирует правильную зарядку аккумулятора в будущем.

Прикрепляем новые части батареи паяльником и оказываемся на финишной прямой.

Возвращаемся к тому, с чего начинали. Вновь перед нами две части батареи, только теперь их нужно соединить. Делать это лучше с помощью специального клея. Так надежнее.

Вот и все. Вы своими руками смогли не только успешно разобрать батарею лэптопа, но еще и определить причину неисправности.

С этим может столкнутся каждый…

Теперь вы знаете, как разобрать аккумулятор ноутбука, и в случае чего сможете это сделать без проблем. Но если с починкой батареи все более-менее просто, поломка блока питания заставит повозиться.

Работы там будет непочатый край, поэтому лучше даже не начинать. Гораздо проще и надежнее в таком случае будет приобрести новое зарядное устройство.

Сделать это быстро и надежно можно на сайте batterion: несколько кликов, и новая зарядка уже едет к вам. Заходите – не пожалеете!

Как разобрать своими руками чугунную батарею?

Важное значение в системе отопления имеют радиаторы. В настоящее время применяются несколько типов приборов отопления: чугунные, стальные и алюминиевые. Наиболее популярны чугунные радиаторы отопления, у них длительный срок службы (более 50 лет), они очень устойчивы к коррозии. Но периодически они требуют профилактического ремонта, промывки и покраски.

Конструкция чугунной батареи.

Чтобы выполнить такие работы качественно, их необходимо демонтировать и разобрать.

Демонтаж чугунных радиаторов

Чтобы провести демонтаж таких приборов отопления своими руками, потребуется следующий инструмент:

Размеры чугунной батареи.

  1. Трубный ключ номер 3, для отворачивания контргайки и футорки.
  2. Труборез для обрезки трубы или болгарка.
  3. Ножовка по металлу.
  4. Зубило.
  5. Молоток и кувалда.
  6. Щетка для удаления ржавчины.

Работы по демонтажу таких отопительных приборов, как правило, проводятся летом, когда система отопления отключена. До начала демонтажных работ необходимо слить воду из трубопроводов отопления.

Затем трубным ключом отворачиваются контргайки, стоящие на подводящих воду трубах, отворачиваются футорки и радиатор снимается с кронштейнов.

В случае если контргайки отвернуть невозможно, обрезаются подводящие теплоноситель трубы и устройство демонтируется.

Разборка радиаторов

Прежде чем начать разборку, необходимо подготовить для выполнения работы инструмент:

  1. Ключ, чтобы разобрать батареи (размером 5/4 дюйма для радиаторов старого образца и 1 дюйм — для современных).
  2. Ключ разводной (№2 или №3).
  3. Кусочек мела.
  4. Кусок дюймовой трубы длиной от 500 до 1000 мм.

Заранее подготовить место, чтобы разобрать радиатор, ровную площадку или деревянный щит.

Чтобы разобрать снятый радиатор отопления, кладем его горизонтально на щит. Затем определяем направление резьбы на глухих пробках и их отворачиваем.

Схема разборки чугунных радиаторов.

Схема разборки чугунных радиаторов.Прежде чем начать раскручивать радиатор, нужно отметить длину ключа до выворачиваемого ниппеля. Для этого его кладем сверху на радиатор и совмещаем рабочий наконечник с местом, где планируем открутить стягивающую втулку, и по торцу батареи делаем на стойке ключа мелом круговую отметку. Затем его вставляем в батарею до уровня отметки.

Прежде чем начать вращать ключ, требуется определить направление вращения. Резьба на батарее может быть правая или левая. При вращении ниппеля в одну сторону секции стягиваются между собой, а при вращении в обратную расходятся.

Чтобы определить это направление со стороны, куда вставляется ключ, вворачиваем свободную футорку и по ней определяем направление резьбы.

Если вы определили, что резьба правая (пробка вворачивается по часовой стрелке), значит, чтобы раскрутить батарею ключ требуется вращать против часовой стрелки. А если резьба левая, то в противоположную сторону.

Теперь можно раскрутить радиатор, для чего требуется отвернуть секцию. Вначале необходимо сделав примерно пол оборота «сорвать» резьбу с места одного ниппеля, а затем другого, параллельного первому.

Затем начинаем раскручивать чугунную батарею, соблюдая ширину между секциями примерно 5 мм. Ключ попеременно переставляем с одного ниппеля в другой.

Разводить секции шире указанного размера не рекомендуется, так как это может привести к их перекосу и заклиниванию резьбы. При раскручивании батарей в качестве усилителя можно использовать кусок дюймовой трубы.

Аналогично разбираются на секции и другие типы современных радиаторы. Заглушки и футорки на них имеют обозначения указывающие направление резьбы (D-правая, S-левая).

Разборка старых батарей

Ключ потребуется для сборки и разборки чугунной батареи.

Чтобы выполнить разборку старых чугунных батарей, так как резьба в них прикипает, их необходимо в месте расположения ниппеля разогревать автогеном или паяльной лампой. Разогрев делается круговыми движениями в месте нахождения ниппеля, последовательно прогревая параллельные стыки батареи.

После разогрева стыков, пока они горячие, внутрь вставляется радиаторный ключ и делается примерно пол оборота, затем ключ быстро переставляется в другой ниппель.

Таким же образом выворачиваются из чугунных батарей прикипевшие пробки и футорки.

Иногда невозможно вывернуть ниппель, из-за того, что его выступы под ключ полностью съела коррозия. В таком случае секции в местах стыков разрезаются ножовкой по металлу или болгаркой. Затем из секций выворачиваются методом разогрева разрезанные ниппеля. После чего щеткой по металлу зачищается резьба.

Если старый радиатор отопления невозможно раскрутить вышеперечисленными способами, то остается одно — при помощи кувалды разбить часть секций. Для этого батарею кладут горизонтально на пол, и по средней части секций наносят удары кувалдой до тех пор, пока не отколется сквозной кусок секции. Затем батарею переворачивают на другую сторону и разбивают другую половину секции.

После чего чугунный радиатор устанавливают в вертикальное положение и наносят удары по оставшимся кускам секций, затем их раскручивают. Однако при выполнении этой операции радиатор отопления теряет герметичность на других стыках. И можно потерять половину батареи.

Демонтаж и разборка чугунных радиаторов достаточно нелегкий процесс, но иногда он необходим, поэтому весьма полезно знать, как правильно выполняется эта операция.

Самые лучшие посты

Как разобрать радиатор отопления с учетом его типа и материала изготовления

Содержание

Все виды секционных отопительных приборов, независимо от материала их изготовления (алюминий, сталь, чугун, биметалл), называются батареями и собираются по одному принципу. Их секции вверху и внизу сопрягаются меж собой ниппель-гайками.

Иногда возникает необходимость разобрать отопительную батарею.

Немного теории

Ниппель-гайки представляют собой кольцевые уплотнители, имеющие наружную резьбу, нанесенную на оба торца элемента. Внутри детали созданы особые пазы.

В такое углубление вставляется радиаторный ключ. При его вращении можно сопрягать или разъединять секции.

Обычно, разбирать радиаторы отопления своими руками надо в таких случаях:

  • при установке отопительной системы,
  • если надо присоединить к батарее дополнительные секции,
  • когда есть нужда устранить протечку в радиаторе.

Разборка биметаллических и алюминиевых батарей

Так выглядит ниппель-гайка.

Перед тем как разобрать алюминиевый радиатор отопления либо аналог биметаллический, приготовьте нужный инструментарий.

Основное приспособление

Как основное приспособление для работы применяется ниппельный ключ.

  • Это стальной прут, имеющий длину примерно 70 см.
  • С его одного торца приварена рабочая часть ключа 24×40 мм. С противоположной стороны расположено сквозное отверстие.
  • В него вставляется металлический стержень для более удобного вращения гайки.
  • На ключе есть несколько насечек. Шаг меж ними равен ширине радиаторной секции.

Обратите внимание!Вставьте инструмент в батарею.Посчитайте число насечек.Так вы просто найдете гайку необходимой секции.

Необходимые действия

На фото — откручивание секций алюминиевого радиатора.

  • Перед разборкой радиатора определите, в какую сторону вращать ключ. Положите батарею на пол вверх лицевой стороной. Соответственно правая резьба будет расположена справа, а слева будет резьба левая.
  • Есть возможность поступить еще проще. Возьмите ниппель и наживите его поочередно слева и справа. Так вы поймете, куда вращать ключ. В противном случае, действуя неправильно, вы можете сорвать резьбу и испортить секции.
  • Импортные радиаторы на футорках и заглушках «лица» секций имеют такую маркировку резьбы: левая — S, правая – D.

Например, нужно скрутить секцию справа.

  • Вставьте инструмент «лопаткой» до необходимого участка в верхнее отверстие. Зафиксируйте его в пазу ниппеля, приложите усилие и, повернув ключ против движения стрелки часов, строньте гайку с места.
  • Тут, перед тем как разобрать биметаллический радиатор, и нужен будет прут. Вставив его в кольцо на инструменте, вы создадите рычаг. Без него работать будет трудно, т.к. придется прилагать значительные усилия.
  • Осуществив пару полных оборотов, ключ переставьте в низ батареи. Повторите там процедуру.
  • Далее опять перенесите инструмент наверх и сделайте очередные два витка.
  • Поочередно повторяя действия, секцию скрутите полностью. Нужно это для того, чтобы не возникло перекосов.

Как разъединить чугунные секции

Так соединяются секции.

Теперь о том, как разобрать чугунный радиатор отопления. Самые распространенные из них в старых домах и квартирах МС-140. Их секции также собираются при помощи ниппельных гаек и уплотнителей-прокладок.

Если батарея отопления старая, разобрать ее будет достаточно сложно:

  • с течением времени сопряжение меж секциями «закипает» из-за ржавчины,
  • пазы для ключа под воздействием воды разъедаются.

Обратите внимание!Стоит помнить, что чугун очень массивен.Например, радиатор из 12 секций весит 90 кг.Поэтому работать лучше с напарником.

Ключ ниппельный

Приготовьте такие инструменты:

  • ключ радиаторный (ниппельный),
  • аналоги сантехнические (№3 и 2) для скручивания футорок (пробок боковых) и заглушек,
  • маленькая кувалда и зубило,
  • паяльная лампа либо строительный фен и металлическая щетка.
  • несколько брусков, чтобы приподнять батарею над полом.

Радиаторный ключ, цена которого не очень велика, это круглый стержень сечением 1.8-2 см. С одного конца металл сплющен. Ширина этой лопатки составляет 2.8×4 см, толщина 0.6 см.

С противоположного конца к пруту приварено кольцо. В него вдевается рычаг для облегчения работы.

Длина инструмента составляет полдлины самой большой батареи (12 секций), к данной величине добавляется около 30 см.

Нередко приходится греть стыки секций, чтобы их скрутить.

  • Работать с прикипевшими межсекционными стыками трудно. Иногда они так прочно «срастаются», что даже большие физические усилия их не разъединяют. В таком случае инструкция рекомендует перед разборкой стыка нагреть его паяльной лампой или феном.
  • Прогрейте чугун до малинового свечения, далее пробуйте разбирать стык.
  • Открутите предварительно заглушки.
  • Положите ключ поверх батареи, совместив его головку с участком скручивания ниппель-гайки. По секционному торцу начертите мелом круговую метку на стержне инструмента.
  • Зафиксируйте лопатку в нижнем внутреннем пазу. Чуть поворачивая инструмент вдоль оси влево-вправо, дотяните его до отметки.

Обратите внимание!Не забудьте определить, куда следует скручивать секцию.Когда есть гайка-ниппель, наживите ее, делая это по очереди правой и левой стороной.Тем самым вы определите, в какую сторону надо скручивать ниппель.

Когда резьба поддастся вашим усилиям, не развинчивайте ее сразу. Скрутите ниппель на один полный оборот, далее повторите операцию с верхней гайкой. Таким образом, действуйте до тех пор, пока не открутите секцию. Такая осторожность нужна из-за того, что чугун вследствие перекоса может лопнуть.

Разбираются и собираются отопительные батареи из разных металлов практически одинаково. Небольшие отличия состоят в их весе либо особых отличительных свойствах материалов.

Как разобрать батарейку? Подробная инструкция, видео

  

Для разбора пальчиковой батарейки потребуется некоторая смекалка и аккуратность. В действительности выполнять вскрытие гальванического элемента без особой нужды не стоит. Так как никогда не знаешь, что может случиться в процессе разбора. Например, химические элементы могут попасть на кожу и нарушить ее целостность. Чаще всего руки мараются в угольной пыли и потом сложно их отмыть. Ощущается сухость, а иногда жжение.

Пошаговая инструкция по разбору пальчиковой батареи

Разбирать будем батарейку вольтаж которой колеблется в районе 1 V. Она находилась в китайском будильнике, но от нее он уже не работал.

Шаг №1.

Для безопасности нужно одеть перчатки и желательно защитные очки. Это поможет предотвратить попадание содержимого батарейки на кожу и слизистые оболочки.

Шаг №2.

Первым делом нужно снять пластиковую пленку. Это можно сделать любым острым инструментом, например, ножом, ножницами, иглой, шилом или отверткой. В некоторых случаях неплохо справляются с этой задачей обычные человеческие ногти.

После того как освободились от наклейки перед нами появляется цинковый или алюминиевый стаканчик. Некоторые батарейки могут иметь бумажный цилиндр. В данной батареи есть единственное место куда можно подлезть чтобы ее разобрать, это минусовой полюс.

Шаг №3.

Очень аккуратно разгибаем загнутые края на одном из концов элемента питания. Для этого можно использовать обычную отвертку и пассатижи.

Шаг №4.

 

Теперь вытаскиваем минусовой контакт поддев его к примеру ножницами.

Шаг №5.

Теперь выковыриваем все что находится внутри стаканчика. Перед разбором предполагалось что в данной батарейки будет обычный графитный стержень. Но оказалось данный элемент питания выполнен по какой-то особой технологии. Стержень был представлен в виде густой белесоватой пасты в которую входила металлическая игла.

В итоге ничего особого в этой батарейки не было. Единственное что можно взять для дальнейшего использования это металлический цилиндр.

Что будет если разобрать батарейку?

Многих интересуют последствия того, что же произойдет если вскрыть цинковый стаканчик? В действительности ничего страшного не случится. Допустим вы разобрали полу разряженную батарейку. В результате этого вы получить кучу мусора, иногда немного газа и ничего больше. Возможно загрязните свою кожу и все.

Внутри же вы увидите уголь, графитный стержень и в некоторых случаях немного кислоты.

Батарейка в разобранном виде

После проведенных манипуляций по разбору вас ожидает примерно картина как на рисунке ниже. Это груда железа, жести, пластмассы и угля.

Теперь вы знаете как разобрать батарею в пять шагов!

  1. Перед работой выполнить мероприятия по защите себя.
  2. Снять пленку.
  3. Выполнить разгиб у отрицательного контакта.
  4. Вытащить пластинку минусового полюса.
  5. Извлечь содержимое источника питания.

Как разобрать батарейку ijust 2?

Ниже на видео приведено как выполнить разбор аккумуляторов от электронных сигарет.

Видео как разобрать пальчиковую батарейку?

Автор статьи: Максим Обухов

 

 

Загрузка…

ключ для разборки чугунных радиаторов — Remont-om

От автора: здравствуйте, уважаемые читатели! Когда рынок наводнился радиаторами отопления, сделанными из различных современных материалов, чугунные батареи начали терять позиции. Что, в общем-то, неудивительно, ведь они раньше выполнялись в одном дизайне (если это вообще можно так назвать), были громоздкими и некрасивыми.

Тем не менее, чугун не сдался, и теперь все большее количество людей начинают приобретать такие радиаторы. Сам по себе, этот материал обладает отменными характеристиками, а современные технологии позволяют получить красивое и функциональное изделие. Например, теперь эти радиаторы можно наращивать. Но для этого необходимо знать, как разобрать чугунную батарею отопления по секциям, а затем снова ее собрать.

Впрочем, эта информация пригодится вам не только в том случае, если вы захотите усилить отопительную систему, но и для ремонтных процедур, от которых не застрахован ни один радиатор. К счастью, процесс разборки не так уж сложен, и справиться с этим сможет даже неопытный домашний мастер.

Работа с новым радиатором

Проще всего разбирать, конечно, оборудование, недавно выпущенное фабрикой. Места соединений еще не превратились в единое целое, все прекрасно раскручивается и закручивается. Если это ваш случай, то вам несказанно повезло.

Для того чтобы разобрать радиатор, вам понадобится разводной ключ, а также специальный радиаторный инструмент. С первым проблем не возникнет, а вот второй — изделие уникальное и самодельное, в магазинах его обычно нет.

Чтобы добыть сантехнический радиальный ключ, вам нужно обратиться в какую-нибудь мастерскую соответствующей направленности и попросить инструмент в аренду. Или же попытайте счастья у кого-нибудь из знакомых сантехников.

Итак, необходимо выполнить несколько простых действий.

  1. Первым делом нужно перекрыть и слить воду в системе отопления. Если вы живете в частном доме, то можете сделать это самостоятельно. Если же во многоквартирном, то придется предварительно обратиться с заявлением в управляющую компанию. Оттуда придет специалист, который сможет отключить стояк. Стоит отметить, что проводить данную процедуру возможно только вне отопительного сезона, поскольку отключение подачи теплоносителя затронет не только вашу квартиру, но и соседские.

  2. После того как стояк перекрыт, отсоедините радиатор от подведенных к нему труб (для этого вам понадобится разводной ключ) и снимите его с крепежных элементов, с помощью которых он удерживался на стене.
  3. Затем нужно открыть специальную заглушку на боковой стороне батареи, наклонить радиатор и слить из него остатки воды. Конечно, делать это нужно над какой-либо емкостью. Прежде чем браться за эту работу, вспомните о немалом весе чугуна и пригласите помощника.
  4. С помощью сантехнического радиального ключа открутите втулки, с помощью которых соединены секции радиатора. Сделать это не так-то просто. Сначала попытайтесь определить направление резьбы. Впрочем, у современных радиаторов сделать это несложно, поскольку на втулках обычно присутствует соответствующая маркировка. Если вам необходимо отсоединить один из крайних участков, то просто нащупайте ее инструментом. Если же речь идет о среднем сегменте, то сделайте на ключе пометку, показывающую прохождение нужного расстояния. Затем вводите инструмент в батарею до нужного уровня и начинайте откручивание. Делать это необходимо со всей аккуратностью, медленно — помните, что чугун, несмотря на внушительный внешний вид, является довольно хрупким материалом. Работать нужно поочередно с обеими гайками, верхней и нижней. Сначала откручиваете на пол-оборота одну из них, затем так же вторую, потом снова возвращаетесь к первой, и так далее. Это поможет избежать перекоса радиатора.
  5. После того как гайки полностью откручены, секцию можно снять.

Разборка старого радиатора

Вообще, процесс разборки старого чугунного радиатора отопления осуществляется точно так же, как и нового. Но проблема в том, что все соединения со временем покрываются накипью и практически спаиваются друг с другом. Вследствие этого обойтись одним лишь сантехническим радиальным ключом становится просто невозможно.

Кроме того, в работе появляется дополнительный пункт — промывка. Старый радиатор, в любом случае, забит изнутри всякой грязью. Поэтому, если уж вы взялись его усовершенствовать. то необходимо позаботиться об очистке оборудования, это позволит ему работать гораздо дольше и качественнее.

Производить промывку желательно на улице, так вы убережете ванну от повреждений. Процедура осуществляется с помощью обычной проточной воды, ничего сложного в этом нет. А вот дальнейший процесс может весьма озадачить. Если вы обнаружили, что гайки крепко сроднились с радиатором и не желают с ним разлучаться, то можете применить три разных способа для того, чтобы разбить этот союз:

  • прикипевшее соединение можно разделить с помощью нагрева. Для этого вам понадобится или паяльная лампа, или строительный фен. Первый вариант гораздо эффективнее в работе, но и второй может дать необходимый результат. С помощью этого вспомогательного оборудования прогрейте необходимое вам место соединения по периметру, а затем сразу попробуйте удалить гайку, не дожидаясь остывания. Если сразу не помогло, повторите ту же процедуру еще несколько раз, после каждого захода снова пытаясь разобраться с проблемой. При этом учтите, что работа с раскаленным металлом очень опасна. не забудьте обезопасить себя с помощью защитной одежды — рукавиц и фартука — и специальных очков;

  • если предыдущая процедура не помогла, то придется пытаться решить задачку более радикальным методом — распилом. В качестве инструмента для этого вам понадобится ножовка по металлу или болгарская пила. Болгарка прекрасно справляется с распиливанием металла, но тут снова следует учесть хрупкость чугунной батареи — если пилить одно и то же место слишком долго, то материал может просто растрескаться, и придется выбрасывать весь радиатор. Чтобы подобного не произошло, следует делать пропилы поэтапно, давая батарее немного отдохнуть после каждого захода. А вообще. если у вас есть возможность потратить значительное количество времени и сил, то лучше воспользоваться для распила ножовкой по металлу. Конечно, это гораздо более муторный и долгий процесс, чем в случае с болгаркой. Но зато отсутствует риск повредить радиатор в тех местах, где это вовсе не требуется;
  • третий вариант еще более брутален. Если нагрев не помог решить проблему, а распил по каким-то причинам невозможен, то выход один — просто разбить нужную секцию. Это делается с помощью кувалды. Естественно, лупить со всего размаха не стоит, поскольку в этом случае вы останетесь без батареи. Действовать нужно аккуратно и не торопясь, начиная с середины секции и постепенно доходя до места ее соединения с соседней. Как и в случае с паяльной лампой, не забудьте надеть защитные очки — даже при аккуратном разбивании есть риск того, что какой-нибудь из осколков резко отскочит.

Дорогие читатели, теперь вы знаете, как правильно разобрать чугунную батарею, даже если она втрое старше вас и яростно желает сохранить свою целостность. Сборка осуществляется, в общем-то, точно так же, но в обратном порядке.

Даже если радиатор совсем новый, все места соединений перед сборкой необходимо тщательно зачистить с помощью наждачки. А уж в случае со старой батареей это вообще обязательная процедура. Кроме того, желательно заменить все прокладки. Если до этого стояли резиновые, то замените их на более современные, сделанные из силикона или паронита. Эти материалы гораздо меньше подвержены деформации и обладают очень большим сроком эксплуатации.

Как вы уже поняли, самое важное в процессе разборки чугунного радиатора отопления — это аккуратность. Хрупкость материала требует исключительно неспешного подхода. Кроме того, не забывайте и о безопасности, которая, как известно, превыше всего. При правильном подходе к процессу ваш чугунный радиатор будет служить долго и качественно. Успехов!

Как показывает практика, несмотря на использование современных материалов для изготовления радиаторов отопления, чугунные изделия не теряют своего потребителя. А все потому, что чугун отличается прекрасной теплоотдачей и при этом обладает инерцией отдачи энергии, являясь хорошим накопителем тепла. Поэтому для многих потребителей при выборе что батарей, что котлов отопления, вернее, встроенных в них теплообменников, изготовление их именно из чугуна является определяющим. По этой же причине многие не спешат заменять старые, послужившие не один десяток лет, системы отопления.

Другими словами, от потенциальной возможности быть разъединенным ни один чугунный радиатор за время своей эксплуатации, которое исчисляется десятками лет, не застрахован, а потому знание правил разборки и сборки этих изделий может пригодиться.

Как разобрать новый чугунный радиатор

Новый радиатор, который служит недолго, редко дает течь, чаще нужда в его разборке возникает при желании добавить (или отбавить, бывает и такое) количество секций.

По какой бы причине не возникла необходимость разборки, батарею, прежде всего, нужно отсоединить от подведенных коммуникаций и снять с держащих ее крюков. Перед тем как это делать, не забудьте слить теплоноситель из системы или перекрыть краны на трубах, если таковые имеются.

Читайте также: Как своими руками разобрать алюминиевый радиатор отопления?

Слить воду нужно и из самой батареи, приподняв одну из ее сторон. Ввиду массивности чугунного радиатора, работу лучше делать с помощником. Освобожденное от содержимого изделие укладывается плашмя на предварительно подложенные доски или, скажем, лист ДСП или OSB лицевой стороной вверх.

Теперь нужно открутить футорки (полые гайки с внутренней и наружной резьбой для подсоединения труб к батарее) и заглушки, применив соответствующий по размеру или разводной ключ.

Пришло время отсоединять секцию и для этого понадобится специальный сантехнический радиаторный ключ. В магазинах этот инструмент не встретишь, взять его можно напрокат в специальных сервисах или попросить попользоваться у знакомого сантехника. Дело в том, что это самодельное приспособление, поэтому двух одинаковых ключей не бывает. Общее в них, это рабочий прямоугольный наконечник с размерами 40х24 мм, который приварен или к длинному (до 70 см) куску металлической арматуры или трубы. С другой стороны железного прута обычно имеется проушина для вставления в нее какого-либо рычага.


Прежде, чем приступать к раскручиванию, нужно определиться с направлением резьбы. Могут быть нюансы, но в большинстве случаев, если подойти к радиатору спереди, справа будет правая резьба, слева, соответственно, левая. Обычно это правило распространяется на заглушки и футорки на каждой из сторон, поэтому направление резьбы можно узнать по ним. На современных моделях возле входящих отверстий может быть маркировка L – левая, R – правая резьба.

Определившись с резьбой, можно приступать к разборке чугунных радиаторов. Если нужно рассоединить крайние сегменты, нащупать ключом нужную гайку обычно несложно. Когда же интересует соединение, расположенное ближе к середине батареи, желательно на ключе сделать отметку, соответствующую расстоянию от входного отверстия до нужного сочленения сегментов. Пометить можно мелом, куском скотча или изоленты, намотав в нужном месте. Теперь необходимо ввести ключ, слегка проворачивая при прохождении ним встречающихся отверстий.

Найдя нужную ниппель-гайку и введя в ее отверстие рабочий наконечник, можно вставлять в проушину с другой стороны ключа какой-либо вороток и пробовать сорвать гайку согласно направлению резьбы. Прикладываемое усилие может быть ощутимым, поэтому вороток лучше взять покрепче и подлиннее. Если гайка поддалась, прокручивать можно не более, чем на пол-оборота, чтобы не возникло перекоса и напряжения, которое хрупкий чугун не любит. Теперь такую же процедуру необходимо проделать с другой гайкой, стягивающей интересующие секции.

Откручиваются ниппели поочередно, — один оборот — нижний, один оборот — верхний, и так до полного разъединения секций батареи отопления.

Разборка старой чугунной батареи отопления

Для того, чтобы разобрать видавший виды чугунный радиатор, обычно приходится прилагать большие усилия из-за того, что со временем соединяющие гайки «прикипают», покрываясь приличным слоем всяких налетов и отложений. Кроме того, коррозия может частично разрушить отверстие в ниппеле, из-за чего радиаторный ключ может оказаться неэффективен. Поэтому, предусмотрев возможные сложности, нужно приготовить дополнительный инструмент, который может понадобиться:

  • паяльная лампа или строительный фен;
  • УШМ (болгарка) с кругом по металлу; 
  • ножовка по металлу;
  • небольшая кувалда.

Производить разборку старой отопительной батареи лучше на улице, положив ее на что-нибудь деревянное. Перед тем, как приступать к разборке долго служившего радиатора, его желательно хорошенько чугунные батареи промыть проточной водой. Далее можно попытаться сделать все так, как с новым. Если попытка сорвать стягивающую гайку не увенчается успехом, что вполне вероятно, можно прибегнуть к дополнительным мерам.

  • Нагреть интересующее соединение. Для этого лучше использовать паяльную лампу или, хотя бы, строительный фен. Батарею отопления в месте соединения сегментов необходимо хорошенько прогреть по кругу, после чего, не дав остыть, попытаться сорвать гайку. Можно попробовать сделать несколько циклов нагревание-остывание, если с первого раза не удастся. Работая с раскаленным металлом не нужно забывать про меры предосторожности, используя плотные защитные перчатки. Если и после этого процесс не пошел, придется применять более радикальные способы воздействия.
  • Распилить место стыка секций. Быстрее это можно сделать с помощью болгарки. Но, при этом нельзя переусердствовать, потому что при подобном достаточно длительном воздействии чугун может дать трещину. Поэтому разрезать нужно с небольшими перерывами, а не за один заход. Если же есть время и желание, это лучше сделать, применив ножовку по металлу.
  • Разбить секцию. В случае, когда распиливание не кажется хорошей идеей, а разобрать батарею все-таки нужно, можно не спеша, аккуратно (может отскочить осколок) разбить одну из секций кувалдой, начав с ее середины и постепенно продвигаясь к местам соединений.

Сборка чугунных батарей отопления

Собрать батарею можно в обратном порядке. Перед сборкой перебрать ниппели, проверив качество резьбы и внутреннего отверстия под радиаторный ключ. При необходимости гайки заменить на новые. Также необходимы свежие прокладки, желательно из паронита, но можно и силиконовые. Поверхности секций в местах соединений желательно зачистить наждачной бумагой, даже если они новые.

Теперь соединяющиеся секции выкладываются друг против друга на ровную поверхность так, чтобы отверстия максимально совпадали. На соединяющие гайки надевается прокладка, после чего ниппель слегка вкручивается в две противолежащие секции одновременно сначала вверху, затем внизу (или наоборот). Затягивание гаек также нужно производить попеременно, не допуская перекосов. Вначале ключ проворачивается руками без воротка, — ниппели, если идут по резьбе, должны легко вкручиваться. Только последние витки гаек при сборке секций чугунных батарей отопления должны оказывать сильное сопротивление, когда нужно применять вороток.


Ремонт радиатора охлаждения автомобиля своими руками

Ремонт радиатора в автомобиле зачастую приходится делать в тех случаях, когда в системе охлаждения двигателя возникают проблемы. Как всем известно, радиатор является важнейшей деталью в системе охлаждения автомобиля. Именно в нём антифриз расстается с избыточным теплом, создавая двигателю оптимальный температурный режим работы.

Одним из главных симптомов неисправного радиатора охлаждения автомобиля становится перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как при перегреве повышается износ деталей мотора и в дальнейшем существует большая вероятность выхода силового агрегата из строя, что потребует значительных денежных вливаний на его ремонт.

Внизу страницы смотрите видео о том, как самостоятельно запаять радиатор охлаждения в домашних условиях.

Ниже мы опишем основные способы ремонта радиаторов охлаждения автомобилей своими руками, и что нужно делать, если вдруг потек радиатор.

Причины ремонта автомобильных радиаторов

Радиатору охлаждения может понадобиться ремонт по разным причинам. Неисправности могут возникнуть как вследствие естественного износа, так и в виду халатности владельца автомобиля. Возможно, устранение неисправности радиатора это лишь первый шаг в комплексном ремонте двигателя.

Можно выделить две основные неисправности автомобильных радиаторов, требующих ремонта:

  1. Течь охлаждающей жидкости;
  2. Закоксовка внутренних полостей.

Течи радиатора опасны по следующим причинам:

  • Уменьшение объема охлаждающей жидкости чревато превышением допустимой температуры в двигателе.
  • Течь может стать источником опасности для человека. В системе охлаждение создается высокое давление, а образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании его на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги.

Закупорка трубочек радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри него. В итоге сначала остывает нижняя часть теплообменника, а затем и полностью весь радиатор. А тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, создавая опасность перегрева мотора.

  1. Закоксовка радиатора происходит обычно из-за образования накипи. Это особенно часто встречается у автомобилистов, которые заливают обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы избежать этого, узнайте что необходимо заливать в систему охлаждения двигателя.
  2. Иногда радиатор забивается смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Утечка масла может быть не видна, а охлаждающая жидкость со временем превращается в «кисель», который и забивает внутренние полости теплообменника.

После того, как мы определились с неисправностями, давайте рассмотрим способы ремонта радиаторов охлаждения своими руками.

Способы ремонта радиатора своими руками

Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.

Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.

  1. Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Если двигатель перед этим был сильно разогрет, то необходимо выждать около часа, чтобы случайно не получить ожоги при сливании. В некоторых авто имеются сливные отверстия в нижней части радиатора или блока цилиндров. Если же производитель не предусмотрел отверстий для слива, то придется снимать гибкий шланг с нижнего патрубка радиатора. Перед сливом жидкости необходимо поставить под моторный отсек емкость для сбора антифриза.
  2. Когда жидкость будет слита, нужно отсоединить гибкие шланги, которые соединены с радиатором, отключить электрическую проводку от датчиков и вентилятора, и открутить крепежные элементы. Радиатор можно извлечь вместе с вентилятором или без него. Все зависит от удобства действий.

Очистка внутренних полостей радиатора. Одним из простых способов ремонта радиатора является очистка внутренних полостей от загрязнений и отложений. Желательно иметь под рукой проточную воду, чтобы создать необходимый напор.

  • Для удаления накипи и других отложений лучше всего приобрести специальное средство. Останется развести его в воде согласно рекомендациям изготовителя и залить внутрь радиатора. Предварительно отверстия радиатора необходимо заглушить, чтобы жидкость для очистки некоторое время могла растворять загрязнения. Когда будет выдержано время очистки, останется слить «жижу» и промыть внутренние полости в проточной воде.
  • При удалении маслянистых загрязнений можно воспользоваться органическими растворителями, например, бензином, сольвентом или уайт-спиритом. Но сначала нужно при помощи деревянной лопатки или палочки удалить густую массу в районе патрубков. Затем в радиатор вливается небольшой объем растворителя, отверстие закрывается, после чего радиатор следует слегка потрясти. После полной очистки останется промыть внутренности радиатора проточной водой.

Далее рассмотрим способы ремонта и устранения течей в радиаторе охлаждения.

Что делать, если течет автомобильный радиатор

Переходим к самому интересному – как устранить течь в радиаторе автомобиля. Радиатор может потечь в разных местах. Одни течи удается устранить своими руками, а с другими без серьезного ремонта справиться получается не всегда.

  1. Одной из неустранимых поломок будет трещина в месте присоединения пластмассового патрубка к металлическому корпусу радиатора. Временно для ремонта можно использовать герметик или эпоксидный клей. Но со временем трещина будет увеличиваться, вынуждая автовладельца менять радиатор.
  2. Появление небольших течей в трубках радиатора устраняется специальными герметиками для системы охлаждения. Средство добавляется в охлаждающую жидкость и в процессе работы автомобиля затягивает образовавшиеся отверстия. Аналогичный принцип воздействия наблюдается у горчицы. Порошок разводится в воде и вливается в радиатор. Через некоторое время течь прекращается. Это очень простой способ, не требующий ремонта и специальной подготовки.
  3. При серьезных повреждениях радиатора, например, после лобового столкновения требуется заменить поврежденные трубочки. Для этого потребуются навыки в пайке или сварки аргоном. Гораздо проще бывает заглушить один из контуров, пережав концы сломанных трубок.
  4. В некоторых случаях автовладельцев при ремонте радиаторов может выручить холодная сварка. Предварительно обрабатываемую поверхность следует очистить от грязи и обезжирить растворителем. Затем холодная сварка наносится на поврежденный участок.

К сожалению, сложно бывает определить, удалось ли ликвидировать течь. Это становится видно только после установки радиатора на автомобиль и заправке его антифризом. Двигатель нужно запустить и дать ему поработать в течение 30 минут. Только тогда можно будет увидеть результат своего труда.

В процессе ремонта радиатора следует уделить внимание и внешней очистке теплообменника, ведь чем больше будет площадь соприкосновения воздушных масс с поверхностью радиатора, тем эффективнее будет протекать охлаждение антифриза. А создание благоприятного температурного режима для работы двигателя окупится впоследствии безотказной и долговечной работой автомобиля.

Видео: пайка радиатора охлаждения двигателя

руководство для чемпионов DIY

Замена старого радиатора действительно может повлиять на эффективность вашей системы отопления, и, учитывая это удобное руководство, это не очень сложная задача. Однако для некоторых шагов может потребоваться дополнительная пара рук, поэтому неплохо было бы иметь рядом друга.

1. Убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование.

Есть несколько шагов, чтобы заменить радиатор, и неплохо подготовиться, собрав эти вещи:

  • Новый радиатор (помогает, если он того же размера, что и старый)
  • Новые кронштейны радиатора (если ваш новый радиатор отличается по размеру от старого)
  • 2 разводных ключа, также известных как разводные ключи
  • Сливной поддон — можно использовать старый поддон для краски или даже таз для мытья посуды
  • Ключ для прокачки радиатора
  • Ведро для опорожнения дренажного поддона в
  • Стальная вата
  • Ткани
  • Старая тряпка или салфетка — для временного предотвращения протечек
  • Лента PTFE (также известная как лента для уплотнения резьбы или лента для сантехника)

2.Выключите и изолируйте радиатор.

Во-первых, вам нужно убедиться, что ваш радиатор не подключен к остальной части вашего центрального отопления и что центральное отопление выключено. Вы отключаете радиатор, поворачивая клапаны с обоих концов. Если у вас есть ручной клапан, просто поверните его в положение «выключено» (часто выше нуля). Если у вас есть запорный клапан, вам придется снять пластиковую крышку и с помощью разводного гаечного ключа повернуть квадратный вал по часовой стрелке, обязательно подсчитывая количество оборотов, чтобы вы могли установить тот же расход.

3. Поместите дренажный поддон под клапан, чтобы слить воду.

Это хорошая идея сделать это перед тем, как открывать клапаны, чтобы не испортить полы!

4. Слейте воду из радиатора.

Для начала ослабьте одну из накидных гаек гаечным ключом, удерживая верхнюю часть клапана неподвижно, возможно, используя гаечный ключ. Это предотвратит поворот клапана, который может привести к деформации ваших труб. Теперь вы готовы открыть сливной клапан, и вода (это может быть довольно грязно!) Должна начать выливаться в сливной поддон.Возможно, вам придется пару раз заменить и опорожнить дренажный поддон. Когда вся вода слита, вы можете ослабить другой клапан.

5. Снимите старый радиатор.

Теперь пора снять радиатор со стены, сняв его с кронштейнов. Прежде чем вынуть его полностью, наклоните его к дренажному поддону, чтобы слить оставшуюся воду. Если у вас радиатор большего размера, здесь может пригодиться ваш помощник. Как только вы наберете из него как можно больше воды, заткните оба отверстия клапана старой тканью, чтобы предотвратить утечки, и снимите радиатор.

6. Замените настенные кронштейны (они необходимы только в том случае, если ваш новый радиатор другого размера или имеет другие крепления).

Для этого вам нужно просверлить стену, поэтому убедитесь, что вы знаете, какая у вас стена. Если это кирпич, вы можете просверлить каменным сверлом любое место в стене. Если это каркасная стена (гипсокартон), вам нужно будет найти стойки или гвоздики (деревянные или металлические кронштейны, удерживающие гипсокартон) и повесить на них радиатор.Просверлив отверстия, вкрутите настенные кронштейны нового радиатора.

7. Закрепите соединители клапана лентой.

С помощью разводного гаечного ключа снимите соединители клапана со старого радиатора. Очистите их стальной мочалкой, а затем оберните ленту сантехника вокруг конца клапана 7 раз. Как только вы это сделаете, вкрутите их в новый радиатор и полностью затяните.

8. Повесьте новый радиатор.

Поднимите новый радиатор на место на настенных кронштейнах и снова подсоедините радиаторные клапаны, используя гаечный ключ, чтобы повернуть клапан на тот же расход, что и у предыдущего радиатора.

9. Удалите воздух из радиатора.

Как и при удалении воздуха из радиатора, откройте спускной клапан радиатора с помощью радиаторного ключа и выпустите воздух. Оставьте его открытым, пока из него не начнет течь вода, затем снова быстро затяните.

Удачи!

У вас могут быть другие вопросы

  • Что такое радиаторная фольга?

    При замене радиатора можно положить радиаторную пленку за радиатор.Это остановит утечку тепла в стену и сделает отопление более эффективным.

  • Что делает запорный клапан радиатора?

    Запорный радиатор — это радиатор, в котором клапан спрятан за пластиковой крышкой, что делает невозможным случайное изменение настроек радиатора.

  • В какую сторону повернуть ручку на радиаторе?

    Чтобы выключить радиатор, его нужно повернуть по часовой стрелке.

  • Почему мои радиаторы такие шумные?

    Стук и лязг в радиаторах чаще всего вызван скопившимся воздухом, и это может быть признаком того, что ваш радиатор нуждается в прокачке.

Как настроить пассивный радиатор — с помощью WinISD

Конструкция корпуса пассивного радиатора

Давайте узнаем, как настроить пассивный радиатор. Прежде всего, вы должны знать все основные сведения о пассивных радиаторах.Насколько они похожи с фазоинвертором и так далее. Больше информации в этой статье. В предыдущей упомянутой статье мы говорили о принципах, лежащих в основе дизайна PR, а также о различных настройках, когда активный драйвер идентичен пассивному драйверу (без двигателя, конечно).

Хотя в этой статье мы будем использовать согласованные динамики (активный и пассивный драйвер), мы не будем использовать выравнивания. Вместо этого мы будем использовать программное обеспечение, такое как WinISD.

Пример корпуса

Чтобы служить примером для нашей конструкции корпуса пассивного радиатора, я разработал небольшую коробку для портативной колонки.Не зацикливайтесь на нем, это всего лишь тестовый корпус, только один канал (поэтому и есть только один твитер).

Несмотря на это, давайте сосредоточимся на том, как спроектировать корпус. После этого давайте переключимся на настройку пассивного радиатора. Тестируемые драйверы:

Оба драйвера — 3,5 дюйма. И для целей этого теста твитер ни к чему не подключен. Мы фокусируемся на драйверах, которые важны для нашего проекта. В данном случае, поскольку я пытаюсь сделать портативную колонку, пассивный радиатор — отличный выбор.Поскольку корпус такой маленький, длина порта будет слишком велика, чтобы разместить его внутри корпуса. В результате пассивный радиатор решает эту проблему.

Чтобы помочь нам в разработке корпуса, мы будем использовать WinISD.

Дизайн корпуса с использованием WinISD

Пойдем прямо в WinISD. Первое, что вам нужно сделать, это нажать «Создать новый проект» и выбрать «Добавить новый». Никогда не используйте ничего из существующего списка. Вы не можете быть уверены в точности этих параметров. Иногда в списке содержится нужный драйвер, но это могут быть старые версии того же драйвера.В результате всегда вручную вводите параметры динамика. После того, как вы ввели название и модель, перейдите на вкладку «Параметры».

Как спроектировать громкоговорители — видеокурсы

Убедитесь, что в этом разделе установлен флажок «Автоматически вычислять неизвестные» и не вводите все параметры. Остальное пусть вычислит автоматически. В противном случае, когда вы загрузите этот драйвер, вы получите ошибку несоответствия параметров. Так, например, если вы вводите Qes и Qms, пусть он вычислит Qts.Введите значения и используйте «Tab» для переключения между параметрами. Он будет рассчитывать автоматически, где это возможно. Я ввел только эти параметры:

  • Qes
  • Qms
  • Fs
  • Vas
  • мм
  • Le
  • Xmax

Список параметров выглядел так:

После сохранения драйвера вы хотите «Создать новый проект». Выберите только что созданный драйвер и нажмите «Далее». У нас 2 драйвера в штатной конфигурации.После этого выберите «Пассивный радиатор». Теперь нам нужно ввести параметры пассивного радиатора. Не волнуйтесь, что у нас 2 радиатора, мы изменим это при разработке корпуса. Эти параметры вы найдете в спецификации, предоставленной производителем. Обратите особое внимание на единицы:

  • Vas = 1,5 литра = 0,0015 м³
  • Qms = 6,15
  • Fs = 53,8 Гц
  • Sd = 31,2 см² = 0,00312 м²
  • Xmax = 9 мм = 0.009 кв.м.

Затем вы просто выбираете без выравнивания, даете проекту имя и создаете новый проект.

Частота настройки корпуса

Когда дело доходит до настройки резонансной частоты коробки, у нас есть несколько вариантов:

  • Измените объем коробки. Увеличение громкости снижает резонансную частоту.
  • Изменение подвижной массы пассивного радиатора. В следующем разделе мы увидим, как настроить пассивный радиатор.Добавление массы снижает резонансную частоту.
  • Добавление дополнительных пассивных радиаторов. Если вы хотите добавить конусу массы, это несложно. Однако что, если вы хотите вычесть, а вычитать нечего? Вы просто добавляете еще один пассивный радиатор. Для каждого дополнительного пассивного излучателя частота настройки увеличивается.

Прежде чем мы начнем что-либо делать, давайте изменим некоторые числа, которые явно неверны. Объем корпуса по умолчанию установлен на 50 литров. Поскольку мы разрабатываем небольшую портативную колонку, давайте снизим ее до 1.5 литров.

Как видите, теперь у нас есть кривая, которая выглядит более подходящей. Далее нам нужно изменить количество пассивных радиаторов. По умолчанию установлено значение 1, однако у нас 2 штуки.

Если вы вернетесь в секцию коробки, вы увидите, что наша резонансная частота повысилась. Обеими действиями: уменьшением объема и добавлением дополнительного пассивного радиатора. Резонансная частота коробки изменилась с 54,6 Гц до 93,18 Гц. Это хорошая вещь. Так как у нас есть маленькие драйверы, которые имеют небольшой выход на низких частотах, не рекомендуется настраивать коробку слишком низко.Пассивные излучатели не могут воспроизводить низкие частоты, если их изначально нет. В этом конкретном случае лучше всего будет стремиться к еще более высокой частоте настройки (120 — 140 Гц).

Как настроить пассивный радиатор

Наше маленькое текстовое поле имеет размер 1,42 литра, так что давайте изменим это в WinISD.

После того, как мы уменьшили громкость, резонансная частота поднялась до 95,38 Гц. В этом случае оба пассивных радиатора не утяжеляются. Давайте сделаем быстрое обследование импеданса, чтобы подтвердить наши результаты.

Частота настройки бокса задается самой низкой точкой между пиками. Итак, 94,88 Гц. Очень удивлен, что программное обеспечение для моделирования настолько хорошо работает. Теперь давайте посмотрим, что произойдет, когда мы добавим массу пассивным радиаторам. В нашем случае мы действительно не хотим уменьшать частоту настройки, но мы делаем это просто для примера. В настройке сабвуфера вы, вероятно, захотите уменьшить резонансную частоту.

Теперь давайте добавим немного веса пассивному излучателю, чтобы уменьшить резонансную частоту корпуса.

Я добавлю один диск (2 доступны) плюс гайку, которую можно затянуть рукой. На картинке выше вы можете использовать PR только с одним диском, который не прикручен до упора. Если я подниму шкалу:

Мы видим, что они в сумме составляют 10,7 грамма. Давайте введем это в WinISD:

А теперь проверим резонансную частоту коробки.

Понизилась до 62,51 Гц. Для нашего маленького оратора вы никогда не захотите этого делать. Он настроен слишком низко.Мы только хотим проверить эффекты. Давайте посмотрим на график импеданса.

Измерение показывает 62,58 Гц. Впечатляющая точность этого WinISD-приложения.

Увеличение частоты настройки

Как я уже говорил, если вы избавитесь от всех весов, вы не сможете увеличить резонансную частоту. Можно, если использовать больше пассивных радиаторов. Однако есть и другие творческие способы настройки пассивного радиатора.

Я использовал дремель, чтобы отрезать стержень с резьбой.

Делая это, мы потеряем дополнительные 1,1 грамма движущейся массы, поэтому резонансная частота немного повысится.

Вот как выглядит пассивный радиатор без стержня. Сделав это, я также устранил некоторые проблемы с зазором, потому что мне пришлось сделать корпус глубже, чем он должен был быть. В противном случае стержень пассивного радиатора может ударить по активным драйверам спереди.

Заключение

Теперь мы знаем, как настроить пассивный радиатор.Добавить вес проще, чем похудеть, но вы также можете добавить больше радиаторов. Однако у Dayton Audio есть изящная реализация для увеличения веса. С некоторыми производителями вам может не повезти. Вам нужно будет найти несколько творческих решений, как приклеить что-нибудь к конусу, увеличить его вес и уменьшить резонансную частоту.

Как удалить воздух из радиатора

Возможно, вы не слишком часто думаете о своей системе центрального отопления, но вы наверняка заметите, если она пойдет не так, особенно с наступлением осенних вечеров.

Чтобы поддерживать его в хорошей форме, включение радиаторов на несколько минут в летние месяцы — это всегда хороший способ получить фору. Это покажет, что система работает правильно, и поможет устранить любые засоры.

Однако, если вы забыли провести техническое обслуживание и теперь задаетесь вопросом, почему ваши радиаторы не нагреваются должным образом, возможно, имеется воздушная ловушка.

Чтобы узнать, как эффективно удалить воздух из радиатора, следуйте нашим советам, приведенным ниже, или посмотрите видео.

1. Проверьте радиаторы

Ваш радиатор кажется холодным сверху и теплым снизу? В этом случае возможно скопление воздуха и может потребоваться кровотечение.

2. Выключить центральное отопление

Перед тем, как начать, убедитесь, что вы выключили обогрев с помощью основных элементов управления и подождите, пока система остынет.

3. Найдите выпускной клапан

Найдите спускной клапан на пораженном радиаторе — обычно это небольшая ручка с одной стороны.

4. Защитите территорию

Удаление воздуха из радиаторов может быть неприятной работой, особенно если ваш сильно пострадал. Поместите под клапан несколько старых простыней, чтобы собрать воду, и также неплохо обернуть руку тканью — любая вода, выходящая из клапана, может быть очень горячей.

5. Отключить вентиль

Поверните спускной клапан против часовой стрелки с помощью спускного ключа. Если вы не можете найти свою, их можно легко приобрести в местном магазине DIY.При повороте клапана раздастся легкое шипение, свидетельствующее о выпуске воздуха. Цель здесь — увидеть, как вода течет из клапана — когда это происходит, мы знаем, что весь воздух вышел из радиатора.

6. Затяните клапан

.

Когда весь воздух будет выпущен, осторожно снова затяните спускной клапан. Теперь вы также можете снова включить обогрев. Через пару часов проверьте радиатор, чтобы убедиться, что он нагревается равномерно и из клапана не вытекает вода.

Определение дизассемблера Merriam-Webster

dis · as · sem ·ble | \ ˌDis-ə-ˈsem-bəl \

в разобранном виде; разборка; disassembles

Определение disassemble

Другие слова из disassemble

disassembly \ ˌdis- ə- ˈsem- blē \ noun

Примеры disassemble в предложении

Книжная полка разбирается на для удобства хранения.им пришлось разобрать телевизор , чтобы заменить проводку.

Недавние примеры в сети. Машина разбирает его , измельчая его на волокна, которые затем используются для создания новой одежды. — Парижа Кавиланц, CNN , «H&M позволит людям превращать старую одежду в новую в магазине в Стокгольме», 8 октября 2020 г. Извлекаем внутренности Фактически разобрать прошивку , то есть преобразовать двоичный код в Базовый язык ассемблера, который взаимодействует с оборудованием, Хрон должен был знать, какой процессор использует кофеварка.- Дэн Гудин, Ars Technica , «Когда кофеварки требуют выкупа, вы знаете, что Интернет вещей вредит», 26 сентября 2020 г. Первым шагом в восстановлении точных инструментов является тщательная разборка инструмента , отделение корродированных частей от корродированных деталей чистые. — Джозеф Труини, Popular Mechanics , «Как удалить ржавчину с ваших старых инструментов», 28 сентября 2020 г. В связи с пандемией также приостановлена ​​заявка на грант на выделение части средств на демонтаж Collier Lodge, чтобы его можно было очистить, восстановлен и отремонтирован.- Эми Лэвэлли, chicagotribune.com , «Историческое общество долины Канкаки отменяет мероприятия; основатель жалуется на истощение запасов», 21 августа 2020 г. Еще одна особенность, которая бросилась в глаза, когда эксперты начали разбирать устройств, заключалась в том, что они не кажутся быть любым предохранителем или механизмом для инициирования взрыва. — Гаррет М. Графф, Wired , «Неистовая охота за бомбардировщиком MAGA», 12 августа 2020 г. В конце недели, когда большинство людей собрали вещи и разошлись по домам, партнер Джея Джон пошел к телефонной будке, чтобы разобрать ит.- Леора Смит, Longreads , «The God Phone», 10 августа 2020 г. Затем поднимите рычаг, чтобы разобрать держатель для капсул K-Cup и воронку, и вымойте обе части в раковине или на верхней полке посудомоечная машина на низкотемпературном цикле. — Тайша Мерто, Country Living , «Как почистить кофеварку Keurig», 29 марта 2020 г. Решение суда 5–4 позволяет программе эпохи Обамы оставаться в силе после попытки администрации Трампа разобрать ее в сентябре 2017 года.- Анна Джиарителли, Вашингтонский экзаменатор , «Верховный суд запрещает Трампу положить конец программе DACA эпохи Обамы», 18 июня 2020 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее использование слова «дизассемблировать». Взгляды, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Узнать больше

Узнать больше о разобрать

Статистика для разобрать

Процитируйте эту запись

«Разобрать.” Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/disassemble. По состоянию на 19 ноября 2020 г.

MLA Chicago APA Merriam-Webster

Дополнительные определения для disassemble

dis · as · sem ·ble | \ ˌDis-ə-ˈsem-bəl \

в разобранном виде; разборка

Дети Определение разобрать

: разобрать Они разобрали игрушечный ипподром.

Комментарии к теме разобрать

Что заставило вас искать разобрать ? Расскажите, пожалуйста, где вы это читали или слышали (включая цитату, если возможно).

Как снять радиатор: Пошаговая инструкция

Есть два способа промыть радиатор: либо нанять сантехника для профессиональной промывки всей системы центрального отопления, либо сделать это самостоятельно и промыть радиатор вручную. Если вы выберете второй вариант, вам нужно будет знать, как снять радиатор.

Когда радиатор заполнен илом, его содержимое может сделать эту работу очень беспорядочной, поэтому убедитесь, что вы полностью готовы убрать любые разливы, но не позволяйте этому отвлекать вас, как если бы вы сделали это правильно, то не должны иметь проблему. Вам также понадобятся следующие предметы:

1. Препарат

Убедитесь, что вы выключили центральное отопление и дайте ему остыть, так как вы не хотите иметь дело с горячей водой при опорожнении радиатора. Затем положите старые простыни и полотенца под радиатор, особенно под вентили и вокруг труб, проходящих через половицы.

2. Отключаем вентили

Далее вам нужно будет изолировать радиатор, закрыв клапаны на каждом конце. Сначала поверните термостатический клапан радиатора (TRV) в полностью выключенное положение. На другом конце радиатора вы найдете запорный клапан, который обычно имеет пластиковую крышку. Снимите пластиковую крышку и с помощью разводного ключа полностью поверните клапан по часовой стрелке, отмечая количество оборотов. При замене радиатора вам потребуется установить клапан в исходное положение на ту же величину, чтобы обеспечить его правильную балансировку.Ваш радиатор теперь изолирован от системы центрального отопления.

3. Ослабьте термостатический клапан

Поместите ведро или чашу под термостатический клапан и, используя оба разводных ключа, поместите один гаечный ключ на корпус клапана и используйте другой, чтобы ослабить гайку, которая соединяет радиатор с клапаном. См. Диаграмму справа, чтобы понять, что вам нужно делать.

4. Откройте спускной клапан

Убедившись, что у вас есть чаша и листы под клапаном, который вы только что сняли, пора открыть спускной клапан с помощью радиаторного ключа, который нарушит вакуум в системе и позволит воде вытекать в чашу или ведро.Это когда вы можете увидеть, насколько грязная ваша вода и сколько осадка в вашем радиаторе.

5. Открыть запорный вентиль

Теперь пора проделать то же самое с запорным клапаном, и вы сможете наклонить радиатор, чтобы удалить из него излишки воды. Наконец, используйте ключ радиатора, чтобы закрыть выпускной клапан, который должен вновь создать вакуум в радиаторе. Теперь вы можете снять радиатор со стены, но будьте осторожны, чтобы из радиатора не вытекла грязь, поэтому может быть полезно обмотать липкой лентой несколько пакетов для сэндвичей вокруг каждого из концов клапана.

Для замены радиатора оберните резьбу тефлоновой лентой и затяните клапаны с каждой стороны.

28 июля 2013 года в Радиаторы. Теги: отопление, промывка, радиатор, отстой, гаечный ключ, клапаны, вода, гаечный ключ

Разобрать, отремонтировать, модернизировать ноутбук Toshiba самостоятельно.

Название модели Описание направляющей
Спутник 1200 Разобрать инструкции и пояснения.
Спутник 1415 Как разобрать. Инструкции с картинками.
Спутник 1415 Замените ЖК-дисплей или устраните проблему с подсветкой.
Спутник 1800 Как разобрать и отремонтировать. Почини сам гид.
Спутник 1805 Замена вентилятора охлаждения процессора и процессора.
Спутник 1905 Как удалить и заменить память.
Спутник 2435 Как разобрать ЖК-дисплей в сборе.
Спутник 5105 Снятие и замена видеоплаты (VGA).
Спутниковая 5205 Как снять и заменить привод DVD / CD-ROM.
Satellite Pro 6100 Разборка и снятие системной платы.
Satellite Pro M10 Как заменить материнскую плату.
Satellite Pro M15 Как попасть внутрь и снять системную плату.
Спутник A10 Иллюстрированное руководство по разборке.
Спутник A15 Руководство по разборке. Самостоятельное руководство.
Спутник A20 Как разобрать и заменить петли дисплея.
Спутник A25 Удаление, замена или обновление модуля памяти.
Спутник A30 Как разобрать и снять материнскую плату.
Спутник A35 Как чистить радиатор и вентиляторы процессора.
Спутник A35 Полные инструкции по разборке и пояснения.
Спутниковая A40 Снимите панель дисплея, чтобы заменить сломанные петли.
Спутник A45 Как снять и заменить сломанные петли.
Спутник A50 Снятие и замена клавиатуры.
Спутник A55 Руководство по снятию клавиатуры.
Спутник A55 Руководство по разборке. Аналогично Tecra A2.
Спутниковая A60 Полное руководство по демонтажу.Советы и приемы.
Спутник A65 Как открыть дисплей в сборе и снять экран.
Спутник A65 Руководство по ремонту. Руководство по демонтажу с картинками.
Спутниковая A70 Как разобрать. Иллюстрированное пошаговое руководство.
Спутник A75 Разборка.Как попасть внутрь корпуса.
Спутник A75 Как разобрать панель дисплея и снять ЖК-дисплей.
Спутниковая A80 Как удалить клавиатуру и получить доступ к внутренней оперативной памяти.
Спутник A85 Как удалить модули RAM.
Спутник A100 Направляющая для снятия.Удаление всех внутренних деталей.
Спутник A100 Снятие и замена ЖК-экрана.
Спутник A105 Как заменить инвертор FL и ЖК-экран.
Спутник A105 Как снять материнскую плату.
Satellite Pro A120 Замена ЖК-дисплея и платы инвертора.
Satellite Pro A120 Снятие и замена клавиатуры.
Спутник A130 Инструкции по разборке. Удаление материнской платы.
Спутник A135 Удаление основной платы.
Спутник A200 Как открыть корпус и удалить все внутренние детали.
Спутник A205 Инструкции по разборке.
Спутниковый A210 Как снять клавиатуру.
Спутниковый A210 Как снять ЖК-экран и плату инвертора.
Спутниковый A215 Извлечение беспроводной карты.
Спутниковый A215 Как разобрать панель дисплея.
Спутниковый A300 / A300D Как разобрать корпус и снять внутренние детали.
Спутниковый A300 / A300D Как разобрать панель дисплея и снять экран.
Спутниковый A305 / A305D Руководство по разборке.Инструкции с картинками.
Спутниковый A305 / A305D Разборка дисплея и снятие ЖК-дисплея.
Спутниковый A350 / A350D Как заменить экран и инвертор FL.
Спутниковый A350 / A350D Разборка. Удаление материнской платы.
Спутниковая A355 / A355D Как открыть чехол для ноутбука.Попадаю внутрь.
Спутниковая A355 / A355D Как снять и заменить ЖК-экран.
Спутниковая A500 / A500D Как открыть футляр.
Спутниковая A505 / A505D Вы можете использовать это руководство для снятия материнской платы.
Спутниковая A660 / A660D Как разобрать корпус.
Спутниковая A665 / A665D Полные инструкции по разборке.
Спутниковая A660 / A660D Разборка дисплея в сборе.
Спутниковая A665 / A665D Как снять и заменить светодиодный ЖК-экран.
Спутниковая C650 / C650D Как разобрать и получить доступ к внутренним частям.
Спутниковая C655 / C655D Пошаговая инструкция по разборке ноутбука.
Спутниковая C650 / C650D Как снять и заменить экран.
Спутниковая C655 / C655D Удаление и замена поврежденного ЖК-экрана.
Спутниковая C850 / C850D Порядок разборки.
Спутниковая C855 / C855D Инструкция по разборке.
Спутниковая C870 / C870D Как снять нижнюю крышку.
Спутниковая C875 / C875D Разборка корпуса.
Спутниковая C870 / C870D Разборка дисплея в сборе.
Спутниковая C875 / C875D Как снять и заменить вышедший из строя / поврежденный ЖК-дисплей.
Спутниковый E105 Как удалить и заменить жесткий диск.
Спутник E200 / E205 Как разобрать и заменить поврежденный экран.
Спутниковая E300 / E305 Инструкции по разборке.
Спутниковый L20 Как разобрать панель дисплея. Удаление ЖК-дисплея.
Спутниковый L25 Как разобрать и разогнать CPU.
Спутниковый L25 Удаление платы инвертора и ЖК-экрана.
Спутниковый L30 Как снять экран ноутбука.
Спутниковый L30 Как разобрать. Доступ к материнской плате.
Спутниковый L35 Снятие ЖК-экрана ноутбука.
Спутниковый L35 Разборка. Удаление основных внутренних деталей.
Спутниковый L300 / L300D Как разобрать дисплей.
Спутниковая L305 / L305D Как снять ЖК-экран и заменить видеокабель.
Спутниковый L350 / L350D Разборка. Удаление материнской платы.
Спутниковый L350 / L350D Как разобрать дисплей и снять ЖК-экран.
Спутниковый L355 / L355D Как разобрать ноутбук.Пошаговое руководство.
Спутниковый L355 / L355D Как снять и заменить ЖК-экран.
Спутниковая L40 Как разобрать. Пошаговое руководство.
Спутниковый L45 Инструкции по разборке.
Satellite Pro L450 / L450D Как разобрать дисплей в сборе.
Satellite Pro L455 / L455D Снятие и замена экрана.
Satellite Pro L450 / L455 Как разобрать и получить доступ к внутренним частям.
Спутниковый L450 / L450D Полные инструкции по разборке.
Спутниковый L455 / L455D Как разобрать корпус и снять внутренние детали.
Спутниковый L500 / L500D Как снять ЖК-экран и плату инвертора.
Спутниковая L505 / L505D Разборка панели дисплея. Замена экрана.
Спутниковый L500 / L500D Как открыть корпус ноутбука и получить доступ к материнской плате.
Спутниковая L505 / L505D Как разобрать и снять материнскую плату.
Спутниковый L550 / L550D Как снять и заменить экран.
Спутниковый L555 / L555D Замена поврежденного ЖК-экрана со светодиодной подсветкой.
Спутниковый L550 / L550D Инструкция по разборке с картинками.
Спутниковая L555 / L555D Как открывать и снимать внутренние компоненты.
Спутниковый L645 / L645D Как разобрать и снять материнскую плату.
Спутниковый L640 / L640D Полная разборка. Пошаговая инструкция.
Спутниковый L645 / L645D Как заменить поврежденный или вышедший из строя ЖК-экран.
Спутниковый L640 / L640D Замена экрана на новый.
Спутниковый L650 / L650D Как разобрать.
Спутниковый L655 / L655D Руководство по разборке корпуса.
Спутниковый L670 / L670D Полное руководство по демонтажу.
Спутниковый L675 / L675D Как разобрать кузов.
Спутниковая L740 / L740D Руководство по замене ЖК-экрана.
Спутниковый L745 / L745D Как разобрать панель дисплея и заменить экран.
Спутниковый L750 / L750D Разборка панели дисплея и снятие экрана.
Спутниковый L755 / L755D Как снять и заменить ЖК-экран.
Спутниковый L750 / L750D Удаление всех основных внутренних компонентов.
Спутниковый L755 / L755D Как разобрать до материнской платы.
Спутниковый L770 / L770D Как открыть панель дисплея.
Спутниковый L775 / L775D Снятие и замена ЖК-экрана.
Спутниковый L770 / L770D Удаление основных внутренних компонентов.
Спутниковый L775 / L775D Как разобрать кузов.
Спутник M30 Как разобрать самому.
Спутник M35 Разобрать ноутбук.Самостоятельные инструкции.
Спутниковая M30X Как разобрать. Пошаговое руководство.
Спутниковая M30X Как снять и заменить экран и инвертор.
Спутниковая M35X Полное руководство по разборке с инструкциями.
Спутниковая M35X Снятие дисплея, инвертора FL и видеокабеля LCD.
Спутник M40 Как снять панель дисплея. Удаление экрана.
Спутник M40 Как разобрать корпус и получить доступ к внутренним частям.
Спутниковый M40X Я считаю, что этот похож на Toshiba Satellite M35X.
Спутник M45 Как снять ЖК-дисплей и заменить инвертор FL.
Спутник M45 Как разобрать себя.
Спутник M50 Удаление экрана с инверторной платой.
Спутник M50 Удаление материнской платы и платы LAN.
Спутник M55 Как снять ЖК-экран.Заменить плату инвертора FL.
Спутник M55 Как снять материнскую плату и плату LAN.
Спутник M60 Инструкция по разборке ноутбука с картинками.
Спутник M60 Как разобрать панель дисплея и снять ЖК-дисплей.
Спутник M65 Как заменить ЦП и системную плату.
Спутник M65 Снятие лицевой панели экрана, инвертора и ЖК-экрана.
Спутник M70 Как разобрать и снять материнскую плату.
Спутник M100 Разборка. Удаление материнской платы.
Спутник M105 Как разобрать.
Спутник M110 Как разобрать и снять верхнюю крышку.
Спутник M110 Удаление экрана и платы инвертора.
Спутник M115 Снятие узла верхней крышки.
Спутник M115 Как снять экран LCD экран.
Спутниковый M300 / M300D Разборка панели дисплея.
Спутниковый M300 / M300D Как разобрать и снять узел верхней крышки.
Спутниковая M305 / M305D Снятие ЖК-экрана, платы инвертора и видеокабеля.
Спутниковая M305 / M305D Снятие узла верхней крышки.
Спутниковая M500 / M500D Разборка панели дисплея и снятие ЖК-экрана.
Спутник M505 / M505D Как снять и заменить ЖК-экран.
Спутниковая M640 / M640D Как открыть и получить доступ к внутренним компонентам.
Спутниковая M645 / M645D Пошаговая процедура снятия детали с картинками.
Спутниковая M640 / M640D Инструкции по разборке панели дисплея.
Спутниковая M645 / M645D Как снять и заменить вышедший из строя светодиодный экран.
Спутниковый P10 Как получить доступ к жесткому диску и извлечь его.
Спутниковый P10 Как разобрать и снять материнскую плату.
Спутниковая P15 Очистите радиатор и устраните проблему перегрева.
Спутниковая P15 Удаление материнской платы.
Спутниковый P20 Инструкции по разборке. Пошаговое руководство.
Спутниковый P20 Как разобрать и заменить ЖК-экран.
Спутниковый P25 Полное руководство по разборке с советами и рекомендациями.
Спутниковый P25 Снятие ЖК-экрана и замена платы инвертора FL.
Спутниковая P30 Как разобрать и снять системную плату.
Спутниковый P35 Устранение проблемы перегрева Toshiba.
Спутниковый P35 Снятие панели дисплея и замена ЖК-дисплея.
Спутниковый P100 / P105 Разборка.
Спутниковый P100 / P105 Снятие ЖК-экрана и платы инвертора экрана.
Спутниковый P200 Как разобрать и получить доступ к материнской плате.
Спутниковый P200 Пошаговая инструкция по снятию ЖК-дисплея.
Спутниковый P205 Разборка и снятие материнской платы.
Спутниковый P205 Разборка и снятие экрана с инвертором.
Спутниковый P300 Как принять участие и снять материнскую плату.
Спутниковый P305 Как разобрать.
Спутниковая P740 / P740D Инструкции по разборке. Удаление материнской платы.
Спутниковая P745 / P745D Как снять внутренние компоненты.
Спутниковая P750 / P750D Разборка дисплея в сборе.Удаление экрана.
Спутниковая P755 / P755D Как заменить поврежденный или вышедший из строя ЖК-экран.
Спутниковая P750 / P750D Снятие верхней крышки.
Спутниковая P755 / P755D Инструкции по разборке. Разбираем компьютер.
Спутниковая P845 / P845t Снятие нижней крышки для доступа к охлаждающему вентилятору.
Satellite Pro S300M Как снять и заменить поврежденную клавиатуру.
Спутниковый R10 / R15 Планшетный компьютер. Открытие корпуса компьютера.
Satellite R10 и R15 Разборка панели дисплея.
Спутниковый R20 Как разобрать корпус.
Satellite Pro S200 Удаление материнской платы и других внутренних деталей.
Спутниковая S850 / S850D Снятие клавиатуры и нижней крышки.
Спутниковая S855 / S855D Руководство по разборке кузова.
Спутниковая S850 / S850D Разборка панели дисплея и снятие экрана.
Спутниковая S855 / S855D Как снять и заменить ЖК-экран.
Спутниковая S950 / S950D Доступ к охлаждающему вентилятору и снятие его.
Спутниковая S955 / S955D Как разобрать и получить доступ к внутренним компонентам.
Спутниковая S950 / S950D Разборка панели дисплея.
Спутниковая S955 / S955D Как заменить поврежденный или вышедший из строя экран.
Спутниковый T110 / T110D Полные инструкции по разборке.
Спутниковый T115 / T115D Пошаговое руководство по демонтажу.
Спутниковый T130 / T130D Как разобрать базу.
Спутниковый T135 / T135D Удаление материнской платы.
Спутниковый T230 / T230D Разборка ЖК-экрана в сборе.
Спутниковый T235 / T235D Удаление неисправного или поврежденного ЖК-экрана.
Спутниковый T230 / T230D Доступ к внутренним компонентам.
Спутниковый T235 / T235D Как снять узел верхней крышки.
Спутник U200 / U205 Как разобрать и снять материнскую плату.
Спутниковая U300 Как снять клавиатуру, верхнюю крышку и звуковую плату.
Спутниковая U305 Снятие и замена клавиатуры.
Спутниковая U305 Как снять и заменить звуковую плату.
Спутниковая U400 / U400D Пошаговые инструкции по удалению материнской платы.
Спутниковая U400 / U400D Удаление ЖК-экрана и платы инвертора.
Спутниковая U405 / U405D Инструкции по разборке.
Спутниковая U405 / U405D Как снять ЖК-экран и плату инвертора.
Спутник U505 / U505D
Как разобрать.
Спутник U500 / U500D Пошаговые инструкции по снятию верхней крышки.
Спутниковая U845 / U840 Как снять нижнюю крышку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Дом мебели Арина | Пожаловаться на содержимое | 2019 © Все права защищены.