Чем выложить дорожки на даче: 9 популярных материалов для устройства садовой дорожки: достоинства и недостатки

Содержание

Как самостоятельно изготовить красивую и долговечную дорожку на даче

Сделать такую дорожку своими руками совсем не сложно. Для начала можно пройтись по соседним улицам и посмотреть, что у кого служит в качестве дорожек и тропинок. Ну, а затем сопоставить свои желания с возможностями.

Некоторые способы изготовления дорожек на даче

В основном на дачных участках можно увидеть три (с небольшими вариациями каждого из них) наиболее распространённых варианта дорожек, возвышающихся над поверхностью земли. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.
 

1. Самый недорогой способ

Дорожка, в качестве которой служит бетонная смесь, залитая между предварительно установленной деревянной опалубкой. Такая дорожка, как правило, получается относительно цельной и ровной, особенно если сразу заказать грузовик-миксер и обязательно пригласить в качестве помощников нескольких друзей или соседей, заготовив на вечер пару-тройку кило шашлыка в качестве благодарности. В этом случае на основную работу уйдет всего несколько часов, но внешний вид дорожки, конечно, будет неприметным.


Самая простая дорожка не требует много вложений

Однако качество бетонной смеси должно быть высоким, иначе через некоторое время массивная дорожка может начать трескаться и рассыпаться, и ремонтировать ее придётся постоянно.

Результат недобросовестной работы
Результат недобросовестной работы

Можно сэкономить в цене (но не во времени), самому изготавливая смесь с помощью небольшого бетонного миксера. Если же тратить деньги на миксер, который после изготовления дорожки будет простаивать, нецелесообразно, тогда смесь можно мешать вручную в корыте или другой подходящей ёмкости.

В этом случае на дорожку вы потратите уже несколько выходных, полностью отдавая всё время изготовлению бетонной смеси, но будете уверены в её качестве. Однако в разных местах дорожки со временем всё равно могут появиться трещины, так как изготавливалась она частями.


Дорожка из бетона

Во избежание этого нужно делать качественную связку разных участков дорожки с помощью армирующей основы в виде кладочной сетки и т. п. Кроме этого, для перехода на заливку следующего участка оставляют пологий скос.



2. Самый быстрый и ненадёжный способ

Дорожка из тротуарной (или иной) плитки, выложенной прямо на землю или небольшое количество бетонной смеси. В этом случае перед тем, как уложить тротуарную плитку, выравнивают место под укладку, к тому же оно должно быть жёстким.
 
Казалось бы, всё просто: купил плитку, подготовил место, уложил. Кто-то кладёт её на песочную «подушку», а кто-то, чтобы не напрягаться лишний раз, – прямо на землю. Плитка (обычно квадратная, толщиной 3 или 5 см, со сторонами 30 или 50 см) – довольно тяжёлая и должна бы оставаться на своём месте, но не тут-то было.

Плитка на земле
Плитка на земле

После первой же весны она может зарасти сорняками и разъехаться в разные стороны, заставив пожалеть о проделанной работе. Кроме того, плитка уже будет вся грязная, а делать и подправлять дорожку придётся заново.

Чтобы плитка лежала ровно, часто её кладут на бетонную смесь, что повышает качество изготовления дорожки. Стоимость такой работы возрастает, но, несмотря на это, дорожка при незначительной толщине бетонной основы также со временем может сдвигаться, так как весной земля по краям дорожки в местах, где она обрабатывается, будет проседать.

Через пару лет

Через пару лет

Иногда бетонные мини-плиты (использованные) без рисунка размерами около 50х50х5 см можно обнаружить на старых заброшенных стоянках, свалах земельного грунта и т. д. Некоторые дачники с удовольствием используют их на своих участках именно для этого варианта изготовления дорожек, не сильно переживая по поводу эстетического вида, ведь стоимость такой дорожки стремится к нулю…


3. Самый долгий, затратный, но и самый качественный способ

Дорожка из тротуарной плитки, ограниченная справа и слева предварительно установленными на бетонную смесь бордюрами. Такая дорожка долговечная и имеет красивый внешний вид, ровные границы, практически всегда она чистая и сухая. При изготовлении такой дорожки нужно приобрести не только плитку, но и бордюры, а кроме этого для подложки под плитку или брусчатку требуется значительное количество песка и геотекстиль на всю длину дорожки.


Дорожка с бордюрами

Но и здесь стоит быть внимательным и покупать стройматериалы только у надёжных продавцов. Если слепо надеяться на честность, то через несколько лет якобы качественная плитка и бордюры частично или полностью могут прийти в негодность.


Сюрприз с отсрочкой
Также для такой дорожки всё равно придётся использовать бетонную смесь, чтобы качественно установить бордюры. Если этого не сделать, а поставить их, просто заглубив в землю с последующей утрамбовкой грунта вокруг, то через некоторое время бордюры всё равно разъедутся в разные стороны. Переделывать в этом случае дорожку выйдет ещё дольше, чем делать с нуля.

Ещё один подводный камень заключается в том, что доверяя изготовление дорожки другим людям, желательно всё же контролировать все процессы – от подготовки основы до укладки плитки или брусчатки, иначе вам всё равно придётся делать дорожку самому.

Результат некачественной подготовки подложки под брусчатку
Результат некачественной подготовки подложки под брусчатку

Выводы и предпочтения

Проанализировав все возможные варианты, я выбрал для себя третий способ изготовления дорожки на даче, но немного изменённый (бордюры было решено изготовить самостоятельно) в целях значительной экономии средств.

Бордюр можно сделать самостоятельно


Бордюр можно сделать самостоятельно


В итоге на даче у меня появилась красивая и качественная основная центральная дорожка длиной более 40 м и шириной 80 см, по которой очень удобно ходить, так как она высокая, широкая и всегда чистая. Сделать своими силами её сможет каждый, поэтому перечислим, что для этого нужно иметь в наличии.

Красивая дорожка на даче своими руками

А теперь подробнее остановимся на основных этапах её изготовления.

1. Этап обозначения границ

С помощью верёвки и колышков обозначаем границы будущей дорожки. Желательно всю дорожку обозначить сразу, так как это упрощает проверку ширины во время выкапывания траншеи под бордюр и гарантирует его прямолинейность по всей длине. Стороны плитки обязательно измеряем (в моём случае размеры оказались 30,3 см вместо 30 см, указанных в каталоге), иначе потом она может не поместиться между бордюрами.

Точные замеры гарантируют ровную заливку
Точные замеры гарантируют ровную заливку

Расстояние между внутренними стенками бордюров считаем с запасом (как две ширины плитки плюс 3х0,5 см на промежуточные швы), то есть 30,3+30,3+1,5=62,1 см. Принимаем с запасом – 62,5 см. Затем прибавляем две запланированные ширины бордюра – получаем итоговое расстояние между наружными краями бордюров. В моём случае это 62,5+10+10=82,5 см. Натягиваем две верёвки на этом расстоянии друг от друга и в 5 см над землёй, а затем лопатой надрезаем землю под верёвкой по всей длине участка.

Для обозначения границы внутренних стен бордюра особой точности на данном этапе не требуется, так как это расстояние потом будет учтено при сборе центральной опалубки под заливку бордюра. Поэтому отмеряем от наружной границы ширину бордюра с запасом примерно 5 см (под установку внутренних досок опалубки), затем надрезаем и вынимаем землю из траншей по всей длине будущей дорожки. Стенки обрезаем вертикально, а дно траншей выравниваем горизонтально, убирая лишнюю землю. Глубина траншей – примерно 10 см.

2. Этап установки опалубки

При сборке опалубки особенно важно закрепить её с помощью перемычек и саморезов так, чтобы расстояние между внутренними стенками бордюров после заливки бетона соответствовало посчитанному ранее.

Установка опалубки
Установка опалубки

Устанавливаем центральную часть опалубки в траншеи по центру дорожки (запас ширины выкопанных траншей позволяет не упираться в их края), после этого закрепляем опалубку наружных стенок бордюра (её можно ставить прямо на край траншей) с помощью кольев снаружи и перемычек внутри. Между собой доски опалубки для обеспечения прямолинейности дополнительно скрепляем рейками.

С помощью уровня обеспечиваем горизонтальное положение центральной опалубки по ширине, подкладывая под неё, где требуется, небольшие камни или палочки. Ясно, что по длине дорожка может идти то выше, то ниже, в зависимости от уклона определённого участка. Наружная опалубка может быть выше внутренней, особого значения при заливке это не имеет.

Опалубка на трети длины участка
Опалубка на трети длины участка

Необязательно ставить опалубку сразу для всей дорожки. Это усложнит подход к траншеям при заливке, да и вряд ли найдётся столько свободного дерева, которое не жалко будет испачкать цементом. После заливки части дорожки, через неделю опалубку можно будет частично разобрать и перенести на новое место.

3. Этап заливки бордюров

На этом этапе для изготовления бетонной смеси можно использовать или миксер (о целесообразности покупки которого говорилось ранее), или мешать раствор вручную. Для меня, с моим опытом заливки фундаментов под дом и баню, второй вариант оказался предпочтительнее, поэтому пришлось вновь достать крышу от автомобиля и взяться за дело.

Верный помощник
Верный помощник

Для бетонной смеси применялась пропорция: 1 ведро цемента на 3 ведра песка и 4 ведра щебня, воды уходило чуть больше полутора ведер. С помощью лопаты раствор помещается в траншеи и палкой утрамбовывается, чтобы в нём не оставалось пустот. Сверху раствор выравнивается мастерком (удобнее использовать прямоугольный) вровень с центральной опалубкой.

В процессе работы
В процессе работы

Для экономии в раствор можно помещать битый кирпич, предварительно подержав его в ведре с водой для лучшего сцепления. Нарезанная кладочная сетка усилит бордюр по длине и обеспечит отсутствие трещин в местах стыков с новым участком, если в процессе заливки возникает длительный перерыв. Также для этого край бордюра оставляют ступенчатым (пологим).

Тщательный замер - ровный бордюр
Тщательный замер — ровный бордюр

Траву в центре дорожки на этом этапе можно не убирать, а вот из траншей перед заливкой её нужно извлечь.

4. Этап изготовления подложки под плитку

Так как дорожка возвышается над землёй (высоту каждый выбирает сам), перед правильной укладкой плитки необходимо подготовить подложку, в качестве которой используется слой геотекстиля и песочная «подушка». Геотекстиль укладывается для того, чтобы трава со временем не прорастала через плиточные швы дорожки, а песок обеспечивает ровное положение рядов плитки по её центру. Желательно, чтобы песок был влажным.

Подложка под плитку
Подложка под плитку

Перед этим срезаем неровности на земле и теперь уже удаляем всю крупную растительность из пространства между бордюрами, мелкую траву можно не трогать. Укладываем небольшой слой песка, заполняя им и оставшиеся у бордюра части траншей после снятия опалубки. Затем разворачиваем геотекстиль (предварительно нарезанный по ширине, с запасом на края по 5 см) и засыпаем сверху песком, оставляя расстояние до верхнего края бордюра, равное толщине плитки минус 0,5–1см.

Сразу всю дорожку заполнять песком необязательно, делать это можно по мере укладки нескольких рядов плитки. Перед укладкой можно пройтись по песку небольшим ручным катком для получения лучшей плотности.

5. Этап укладки плитки

С помощью мастерка предварительно разравниваем и утрамбовываем песок, чуть приподнимая центральную часть дорожки над краями.

Укладывать плитку долго, но не сложно
Укладывать плитку долго, но не сложно

Укладываем на песок плитку, периодически меняя (поворачивая) рисунок для разнообразия. Часто приходится добавлять или убирать некоторое количество песка, так как бывает, что толщина плитки отличается по углам или всей площади на несколько миллиметров от заявленной. Неровности на краях плитки осторожно сбиваем молотком.

Меняем положение рисунка при укладке
Меняем положение рисунка при укладке

После укладки на плитку оказываем небольшое давление (можно по ней пройтись, попрыгать), чтобы она окончательно заняла своё место на песке, а все ряды гарантированно лежали ровно. Не стоит бояться её испачкать – всё потом отмоется из шланга. Не забываем следить за геотекстилем, чтобы не забыть вовремя расстелить новый рулон.

А для того, чтобы дорожка получилась красивее, цвет плитки можно периодически (но не часто) чередовать рядами или единичными вставками.

Через определенное количество рядов делаем вставки другого цвета
Через определенное количество рядов делаем вставки другого цвета

Там, где предусмотрены повороты дорожки, под нужный размер плитку пилим болгаркой, чтобы поворот получился красивым.

Тротуарная плитка легко пилится
Тротуарная плитка легко пилится

6. Заключительный этап

После того, как вся плитка будет уложена, просыпаем швы песком или сухой смесью песка и цемента, с помощью кисточки заполняя пустоты, а лишний песок удаляем, сметая той же кисточкой или ополаскивая водой. Существует множество мнений, чем заполнять швы – рекомендуют также песчано-гравийную смесь, оставшуюся после переработки щебня и т. д.

Излишний бетон на бордюрах в местах стыков спиливаем болгаркой. 

Бордюр с наружной стороны присыпаем землёй, где нужно.

Выравниваем наружную стенку бордюров
Выравниваем наружную стенку бордюров

Всё! Срочно пропалываем заросший во время работы участок и жарим шашлыки.

Садовые дорожки своими руками с малыми затратами: эконом-варианты для дачи

Решая вопрос об устройстве садовых дорожек своими руками с малыми затратами, необходимо предварительно определиться со следующими моментами, которые окажут непосредственное влияние на организацию, стоимость и ход выполнения работ:

  • планирование и разметка;
  • выбор материала для мощения дорожки на участке;
  • выбор основания и технологии укладки материала;
  • определение необходимости дополнительных мероприятий для увеличения срока эксплуатации покрытия.

Все четыре пункта в значительной мере технологически связаны между собой. Так, например, использование прочного природного камня позволяет отказаться от ряда работ по обеспечению дополнительной защиты, а устройство бетонного основания повышает устойчивость покрытия и обеспечивает возможность укладки более мягких и тонких плит.

Составление плана расположения

Работы по мощению дорожек и площадок на дачном участке должны начинаться с составления плана. Это поможет определиться с выбором необходимых материалов, рассчитать их количество и объем работ. Имея на руках план, вы сможете прикинуть будущие финансовые затраты и сопоставить их со своей платежеспособностью.

Возьмите план вашего участка с отмеченными на нем строениями, деревьями, кустами, ограждением и воротами. Начертите, как вы собираетесь делать садовые дорожки своими руками.

При этом следует учитывать, что дорожки должны проходить не ближе чем в 1,5 метров от деревьев, а их минимальная ширина должна составлять 0,7 метра. Уклоны поверхности не должны направлять дождевую воду к строениям.

Материалы для мощения

Дорожка из гравияГравий.

Из чего сделать дорожки на даче за дешево? Большинству из нас хочется, чтобы покрытие одновременно было красивым, долговечным и доступным по своей стоимости. Советуем не ограничиваться одним вариантом, а выбирать материал по ситуации.

Так, территорию возле частного дома имеет смысл замостить тротуарной плиткой из натурального камня или цветного бетона, а дорожки в саду сделать из паркетной или пластиковой. На дачном участке также можно вполне удачно использовать засыпку из мелкого щебня или гравия. Самое главное, чтобы вас устраивало сочетание цены, практичности и внешнего вида.

Натуральный камень

вариант дорожки из натурального камня
Натуральный камень.

Устройство дачных дорожек с использованием материалов из натурального камня — самый долговечный и красивый вариант. Однако, их использование назвать экономным очень сложно. Основные виды плит из природного камня изготавливаются из базальта, известняка, песчаника, сланца или лабрадорита. Реже, ввиду высокой стоимости, используют шунгит, гранит и мрамор. Конфигурация штучных изделий может иметь строгие геометрические или неправильные формы различных размеров.

Выбор цветов и оттенков натурального камня разнится от белого и желтого, до темно-синего и черного. Некоторые сорта камня имеют в своей структуре узоры, наличие и цвет которых зависят от примесей в исходном материале. Поверхность натуральной тротуарной плитки может быть отполированной, шершавой или неровно-грубой.

К основным преимуществам дорожек, вымощенных природным камнем, относят:

  • высокую механическую прочность;
  • долговечность и морозостойкость;
  • красивый внешний вид;
  • широкий выбор текстур и форм.

В качестве главного недостатка такой дорожки на дачном участке выступает высокая стоимость. Кроме того, гранит, шунгит, мрамор, лабрадорит и некоторые другие твердые материалы сложно обрабатывать, что может осложнить процесс их укладки.

Клинкерный кирпич

Это специальный вид кирпича, который, благодаря своей повышенной плотности, не впитывает влагу и отлично подходит для того, чтобы сделать дорожки на даче своими руками. Обыкновенный стеновой кирпич для покрытий такого рода обычно не применяется. Выпускаемые цвета могут быть желтых, белых, коричневых и красных оттенков, что позволяет создавать оригинальные цветные узоры.

Клинкерная брусчатка

Применение клинкерного кирпича для укладки предусматривает обязательное наличие бордюров. Их можно сделать из этих же кирпичей, положив их под углом «на ребро», ну или использовать готовые бетонные изделия. При этом установка бордюра должна быть выполнена вровень с поверхностью дорожки, что обеспечить лучший сток дождевой воды.

Основные достоинства кирпичного покрытия — доступная цена и долговечность. К недостаткам относят обязательное наличие цементного основания под укладку и необходимость тщательной заделки швов между кирпичами.

Тротуарная плитка и брусчатка из цветного бетона

тротуарная плиткаТротуарная плитка.

Цветную бетонную плитку для тротуаров изготавливают из высококачественной смеси методом вибропрессования или вибролитья. В первом случае штучные изделия имеют более высокую прочность и морозостойкость, но более бедную цветовую палитру. Вибролитая же плитка более красочная и стоит дешевле, но не столь долговечна.

Этот материал можно по праву считать самым популярным решением вопроса того, чем выложить дорожки на даче. Его можно не только приобрести в магазине, но и изготовить самостоятельно, в количестве, достаточном для мощения любой площадки на приусадебном участке.

Достоинствами брусчатки из цветного бетона считают доступную цену, внешний вид, прочность и долговечность. Недостаток такой дорожки в саду заключается в необходимости дополнительной обработки дорожного покрытия с целью его защиты от воздействия влаги.

Заливка в формы под бетон по месту укладки

бетонные дорожки с формойЗаливка бетона по формам.

Благодаря простоте технологии заливки обычного бетона в формы и невысоких затратах на её реализацию, садовые дорожки из бетонной смеси очень популярны среди частных застройщиков. Это решение можно смело можно назвать эконом-вариантом. При этом поверхность таких дорожек в саду напоминает плиточную кладку. Она красива и долговечна. В случае качественно осуществленной заделки швов и технологически грамотного устройства основания, можно нивелировать основной риск для поверхностей из этого материала — прорастание сорных трав и растений.

Купить формы под устройство садовых дорожек своими руками можно в любых магазинах строительных материалов. Изготовители заявляют, что для работы достаточно всего одной модульной формы, максимум двух (при больших объемах работ). Срок службы такого тротуарного покрытия составляет 10-15 лет. Для придания бетонной поверхности более эстетичного вида ее можно покрыть жидким стеклом, краской или специальными лаковыми растворами.

Модульные резиновые плиты

модульные резиновые плитыМодульные резиновые плиты.

Если говорить правильно, то эти модульные плиты нельзя называть чисто резиновыми. Их изготавливают из полимеров и резиновой крошки, которую получают путем измельчения автомобильных покрышек, обеспечивая однородность массы при температурном спекании. В результате получается долговечный, влагостойкий и прочный материал.

Фиксация резиновых плит на месте укладки обеспечивается втулочными соединениями. Собранное из этого материала покрытие представляет собой единый резиновый ковер необходимой длины и ширины. Особенностью подобных дорожек считается исключительная простота сборки. Плиты можно укладывать на небольшую песчаную подушку, предварительно сняв небольшой верхний слой грунта.

основание под резиновую плиткуОснование под резиновую плитку.

Срок эксплуатации материала при температурах -45° +65°С составляет не менее 10 лет. Это полностью водонепроницаемый материал. Он не подвержен воздействию плесени, грибка, насекомых и грызунов. Допускается повторное использование таких садовых дорожек с переносом их на новое место.

Полимерпесчаная тротуарная плитка

Этот вид тротуарного покрытия получают в результате формовки смеси из нагретых до температуры плавления полимерных материалов и мелкого просеянного песка. Количество песка варьируется в пределах 60-70%. Эта технология позволяет получать полимерные тротуарные плиты с малым коэффициентом теплового расширения.

Этот материал сравним с резиновыми плитами, но полимерпесчаное покрытие гораздо более твердое и прочное. Для улучшения внешнего вида плиток в смесь нередко добавляют красители, а также используют белый речной песок. Ввиду своей исключительной прочности, этот материал можно использовать где угодно.

дорожки из спиловФото дороги из спилов.

К положительным качествам полимерпесчаных плит относят красивый внешний вид, долговечность, морозостойкость, доступную стоимость и простоту укладки. Недостатком считают новизну материала и его слабую распространенность.

Древесина

Как сделать дорожки на даче таким образом, чтобы создать атмосферу эко-стиля? Использовать древесину. Она доступна и выглядит красиво, особенно после специальной обработки. Для обустройства деревянных дорожек чаще всего применяют террасную доску, уложенную на брус, а также спилы – поперечные отрезки стволов и крупных веток.

Материал не отличается долговечностью, если не производить его предварительную специальную обработку для защиты от воздействия влаги. В качестве спилов лучше использовать твердые породы дерева (например, дуб, лиственницу или осину).

террасная доскаТеррасная доска.

Обычно длина спилов составляет не менее 35-40 см, чтобы часть можно было закапать в землю для повышения устойчивости. Оптимальный диаметр — в пределах 10-15 см, но вообще диапазоны размеров ничем не ограничиваются и зависят лишь от породы дерева и ваших возможностей.

Террасная доска укладывается поперек дорожки на деревянный брус, который обязательно обрабатывается битумным составом. Крепление бруса осуществляется к металлическим кольям из арматуры. Доска же прибивается гвоздями.

Работы по обустройству дорожек

Итак, мы подошли к тому, как правильно сделать дорогу на даче. В полный состав работ по строительству тротуаров могут входить:

  1. разметка;
  2. земляные работы;
  3. устройство дренажного слоя;
  4. установка бордюров;
  5. устройство основания;
  6. укладка плитки;
  7. завершающие работы.

Здесь приведен полный перечень работ, но для некоторых видов материалов этот список может меньше.

Разметка дорожки

Разметка отмостки из брусчаткиЗемляные работы и разметка колышками.

Для выполнения работ по разметке тропинки на даче своими руками потребуются деревянные или металлические колышки, которые нужно забить по краю дорожек в соответствии с ранее составленным планом и запланированным дизайном. При установке бордюр ширина разметки увеличивается, соответственно, на их толщину. По забитым колышкам натягивается хорошо заметный шнур. После этого еще раз проверьте правильность планировки.

Земляные работы

В состав земляных работ при устройстве дорожек на даче входит снятие верхнего слоя грунта и выкапывание траншеи. Ее глубина должна вмещать все последующие насыпные слои таким образом, чтобы поверхность покрытия находилась на высоте 3-4 см над уровнем прилегающего грунта. Если на рабочем участке в дальнейшем планируется завоз плодородной земли, то объемы земляных работ значительно сокращаются.

Засыпка дренажного слоя

Дренажно-гравийная основаДренажно-гравийная основа.

Для эффективного отвода проникающих поверхностных вод и грунтовых вод при весеннем подъеме устраивается дренаж. Он представляет собой слой щебня или гравия насыпанного на разложенную по дну траншеи подстилку из нетканого геотекстиля. Рекомендуемая толщина слоя — 10-15 см.

Для того, чтобы нетканое полотно не повредилось острыми краями камней, на текстиль первоначально необходимо насыпать слой песка толщиной 3-4 см. Гравий или щебень после засыпки в траншею необходимо хорошо утрамбовать, чтобы в будущем не было просадки. Сверху слой камня также присыпать песком.

Установка бордюр

установка бордюрУстановка бордюра.

Бордюры применяют для более четкого ограничения границ дорожки во дворе. Обычно их устанавливают после засыпки дренажного слоя. Бетонные и кирпичные бордюры выкладывают на цементный раствор. Пластиковые материалы закрепляются штатными креплениями или металлическими штырями.

В качестве бордюра можно использовать брусчатку. В этом случае под нее необходимо дополнительно подсыпать песка. Лучшим вариантом установки такого ограждения будет превышение его над уровнем дорожки на 3-4 см. Чтобы на поверхности покрытия после дождя не задерживалась вода, в бордюрном ограждении через равные промежутки необходимо оставлять небольшие разрывы.

После укладки плитки или брусчатки бордюры необходимо подсыпать землей со стороны прилегающего грунта.

Устройство основания

Для укладки тротуарной плитки требуется устойчивое основание, которое может быть сделано:

  • из бетона, для всех видов тротуарной плитки правильной геометрической формы и деревянных покрытий из террасной доски;
  • из сухой цементно-песчаной смеси, для всех плиток и плит правильной геометрической формы, в том числе полимерпесчаной и бетонной формовой;
  • в виде утрамбованной песчаной подушки, для плит неправильной формы или большой толщины из природного камня, брусчатки и древесных спилов.

Бетонное основание под покрытие из террасной доски может быть сделано не сплошным слоем, а в виде поперечных полос через каждые 0,8-1,2 метра. Достаточно лишь обеспечить опору для продольного бруса.

схема дорожки из плиткиСхема дорожки из плитки.

Бетонное основание самое прочное, но и самое затратное. Для его устройства, после установки бордюров, дренажный слой накрывают геотекстилем по всей ширине траншеи с небольшим напуском на стенки. После этого заливают слой бетонной смеси, не доходя до верха бордюр на толщину плитки +5 см. Пятисантиметровый запас нужен на слой клея под плиткой и превышение края бордюра над поверхностью дорожки.

Поверхность бетона необходимо хорошо выровнять при помощи штукатурного правила или широкого шпателя. Для проверки уклонов следует использовать строительный уровень. Время застывания бетонной смеси составляет 72 часа. Класть плитку на дорожку можно только по прошествии этого времени.

В состав компонентов бетонной смеси для заливки входит цемент, гравий и песок в соотношении 1:4:3. Для получения лучшей пластичности смеси рекомендуется добавлять пластификатор или жидкое моющее средство, которого будет расходоваться в 2-4 раза больше.

Схема бетонного основания.

Сухая цементно-песчаная смесь — это тоже прочное и надежное основание. Дело в том, что со временем цемент затвердеет вместо с уложенным на него покрытием, став с ним единым целым. Использование сухой смеси обходится дешевле, так как в итоге не потребуется монтаж плитки на специальный клей.

Для ее устройства дренажный слой покрывают геотекстилем, сверху которого насыпают слой песка толщиной в 5-7 см. Песок трамбуют. После этого в бетономешалке готовят смесь сухого цемента с песком в соотношении 1:4. Далее смесь ссыпаю в траншею, трамбуют, выравнивают и укладывают материал для мощения прямо на эту поверхность.

Простая песчаная подушка применяется для установки деревянных спилов, брусчатки и больших плит неправильной геометрической формы. Эти материалы надежно закрепляются в песке, обеспечивая стабильность формы дорожки. Между песчаной подушкой и дренажным слоем также нужно уложить нетканый текстиль. Это предотвратить прорастание сорных растений и обеспечит отвод воды без подмывания основы.

Укладка брусчатки на бетонУкладка брусчатки на бетон.

Укладка плитки

Тротуарные плитки по бетонному основанию необходимо укладывать на специальную клеевую смесь. Перед этим бетонная поверхность основы грунтуется и полностью просушивается.

Первый ряд плитки рекомендуется положить вдоль бордюра на длину в 1 метр. После этого — один ряд поперек дорожки и, ориентируясь на полученный результат, заполнить 1 м.кв. поверхности. Далее следует продолжать аналогично, продвигаясь «на себя» и заполняя дорожку по одному квадрату.

Варианты укладки.

Выравнивание по высоте производится за счет клеевого слоя, который не должен быть толще 3 см. Если получается больше, то нанесение клея производится в 2 слоя, с разрывом во времени. Подрезку плиток можно выполнить с помощью болгарки и алмазного круга.

При цементно-песчаной основе плитки кладут непосредственно на нее, с обязательным их простукиванием (посадкой) при помощи резинового молотка. Если при проверке было выявлено, что плитка сидит низко, то она снимается и на её место подсыпается сухая смесь.

Начало кладки при таком основании лучше начинать с середины дорожки. Это позволит выдержать боковые уклоны, а резаный камень будет у вас в итоге только по краям.

Применение песчаной подушки эффективно при кладке крупных плит неправильной формы и деревянных спилов, т.е. материалов с большими швами-разрывами между отдельными элементами. Спилы просто закапываются в песок, а плиты раскладываются по песчаной поверхности.

укладка дорожки из камняУкладка камня на песок.

Кладка брусчатки на песчаную поверхность допускается только при наличии бордюров. В этом случае правильная геометрия дорожки будет сохраняться длительное время.

Завершающие работы

На этом этапе выполняют заделку швов с целью защиты от проникновения влаги под покрытие. Наносят защитные покрытия, моют или чистят поверхность, убирают территорию. Самый простой способ заделки швов — использование цементно-песчаного раствора. Немного сложнее заливать их жидким цементом. Для покрытия бетонных и других плиток применяют гидрофобные составы. Они не позволяют влаге проникать внутрь материала. На этом вопрос того, как сделать садовую дорожку на даче своими руками, считаем закрытым. Удачи!

Мощение дорожек натуральным камнем на даче своими руками

Натуральный камень, как никакой другой материал, подчеркивает природную красоту сада, газонов и цветников, находящихся на участке. Кроме этого, природные материалы отличаются долговечностью (в 10 раз больше, чем у искусственных аналогов) и могут выдерживать серьезные весовые нагрузки.

Натуральные материалы для обустройства дорожек

Говоря о натуральном камне для дорожек, тем самым определяют понятие его природного происхождения. Природное происхождение дает представление о физических и механических характеристиках, а также о внешнем виде.

Песчаник.

Благодаря простоте обработки при добыче, песчаник имеет доступную стоимость, а поэтому весьма широко распространен. Этот материал не отличается чрезмерно высокой прочностью, но достаточно долговечен и морозостоек. По внешнему виду он различается геометрическими формами и размерами: от дикого камня до пиленых плит. Может иметь зеленый, коричневый, желтый, красный или любой другой оттенок.

шунгитШунгит.

Сланец отличается слоистой структурой и поэтому легко разделяется на плоские плиты, в виде которых он и продается. Имеет в своем составе пористые материалы, которые могут привести к разрушению плит под воздействием влаги в холодное время года. Самый плотный сорт – кварцитовый.

Шунгит – это очень прочный камень, прекрасно подходящий для мощения. Выдерживает большое количество циклов замерзания. Продается в виде тротуарных плиток и брусчатки. Цвета разные: от светло-серого до глубоко-черного. При наличии кварца в своём составе, шунгит образует белые или золотые узоры.

Кварцит.

Кварцит отличается своей твердостью, долговечностью и морозостойкостью. Обрабатывается трудно. Продается в виде тротуарных плит или брусчатки. Имеет красивую многоцветную поверхность: от чисто белой до темно-красной и темно-зеленой. Благодаря этому он пользуется популярностью у застройщиков с достатком выше среднего.

Самый прочный каменный материал изготавливают из гранита. Цвет гранитных изделий зависит от элементов, входящих в его состав. Внешний вид гранитных площадок и дорожек отличается изяществом и красотой. При благоустройстве территории гранит используется для мощения площадок перед входом и пешеходных тротуаров. Продается в виде колотой брусчатки и плитки.

Достоинства дорожных материалов из природного камня

Дорожки из натурального камня подчеркивают прекрасный вкус хозяев и являются настоящим украшением территории участка. Кроме внешнего вида, природные материалы ценятся за ряд преимуществ, к которым относят:

  • долговечность даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации;
  • прочность и морозоустойчивость;
  • широкий диапазон применения;
  • простота укладки;
  • большой ассортимент фактур, цветов и размеров.

К недостаткам дорожки из натурального камня относят высокую стоимость, необходимость устройства усиленного основания под укладку из-за большого веса покрытия и сложность обработки материала.

Сравнение с материалами искусственного происхождения

Благодаря природному происхождению в течение миллионов лет, натуральные материалы обладают уникальными свойствами, которые существенно отличают их от искусственных заменителей. Сравнение можно провести, используя следующие показатели:

  • процесс получения;
  • эксплуатационные и технические характеристики;
  • область применения;
  • стоимость.

По всем приведенным здесь пунктам натуральный природный камень превосходит материалы промышленного производства. Даже более высокая стоимость оправдана продолжительностью эксплуатации. Поскольку дорожки из природного камня служат в десятки раз дольше, это делает затраты на их приобретение намного меньше.

Использование натуральных каменных материалов отлично подойдет для застройщика, который имеет финансовую возможность сделать разовое вложение в строительство и благоустройство, а потом на долгие годы забыть о проблемах ремонта. Тротуары и дорожки из натурального камня служат как минимум 100 лет.

Подготовка основания и укладка

Для правильной кладки натурального камня на пешеходные и садовые дорожки существуют три способа, которые отличаются технологией подготовки основания. Оно может быть:

  • бетонным;
  • из цемента и песка;
  • просто из песка.

Несущая основа из бетона применяется при кладке каменных плиток, всех видов брусчатки и плитняка. На песчаную подушку хорошо класть валуны и булыжник. Смесь цемента с песком является универсальной для всех видов изделий.

Для подготовки любого вида основания под дорожку из природного камня необходимо составить план, выполнить разметку и устройство водоотводящего дренажа.

Планирование и разметка

Учитывая высокую стоимость природного камня, работу нужно начинать с составления точного плана. Это поможет определить расход материалов и избежать лишних затрат. Составляя план нужно помнить, что прокладка садовых дорожек своими руками должна проходить на таком расстоянии от деревьев, чтобы в будущем растущие корни не повредили основание.

Разметка бечевкойРазметка колышками.

Ширина дорожки из камня должна быть до 1,2 метра плюс толщина бордюров. На ней должны разойтись 2 человека при встрече. Уклоны мощеного покрытия делаются так, чтобы атмосферные осадки не поступали к зданиям. Разметка выполняется с помощью колышков, забитых вдоль дорожки в соответствии составленному плану, и натянутого по ним шнура.

Конструкция дренажного слоя

Чтобы правильно сделать водоотводящий дренаж, необходимо снять верхний слой грунта по всей размеченной площади и выкопать траншею на глубину в 30-40 см. На дно траншеи необходимо насыпать тонкий слой песка и хорошо утрамбовать поверхность. Потом застелить слоем нетканого геотекстиля, перекрывая полотна между собой на 5-10 см. Это позволит эффективно отводить воду в грунт и предотвратит прорастание сорных растений.

Выемка грунта.

Для устройства дренажного слоя толщиной 10-15 см насыпается гравий или щебень мелкой фракции, трамбуется и накрывается нетканым текстилем. Назначение дренажного слоя – отвод дождевых, талых и грунтовых вод из-под основания в грунт.

Если вдоль садовой дорожки будет установлен бордюр, то эта работа выполняется после трамбовки поверхности дренажного слоя. При необходимости под бордюр подсыпается песок или укладывается раствор. Высота края бордюров над уровнем земли – 5-7 см.

Устройство бетонной основы

Для устройства бетонного основания на текстиль насыпают слой песка толщиной 3-4 см. Это необходимо, чтобы нетканое полотно не повредилось об острые края щебня. Если вы установили бордюр, то во время заливки бетона он будет служить опалубкой, только предварительно закройте его полиэтиленовой пленкой, чтобы не испачкать. Если бордюра нет, то установите опалубку из досок или прочного листового материала.

схема основанияСхема основания.

После этого в траншею заливается слой бетона толщиной 10-15 см, в зависимости от толщины используемого тротуарного камня. Если по покрытию возможно движение автомобиля, то бетонный слой должен быть армирован. Твердение бетонной смеси происходит на протяжении 72 часов.

После твердения бетона на его поверхность насыпается ровным слоем сухая цементно-песчаная смесь в соотношении 1:4, на которую будет укладываться камень. Очень важно, чтобы смесь была сухой. Поэтому ее приготовление и раскладку лучше всего делать постепенно во время кладки.

Цементно-песчаное основание

Для устройства этого вида основы после организации дренажного слоя в траншею засыпают слой песка толщиной 7-10 см, трамбуют его, а потом расстилают ровным слоем сухую смесь цемента с песком в соотношении 1:4.

Слой снова трамбуют, и укладка плитки будет производиться на него с применением подсыпки. Смесь на момент проведения кладки должна быть сухой и утрамбованной. Для того чтобы исключить рассыпание смеси, по краям должен быть установлен бордюр или опалубка.

Песчаная подушка

Это самый простой, дешевый, но и не столь надежный вид основания. Его не рекомендуется применять в местах с возможно увеличенной нагрузкой, при пучинистых и подвижных почвах, высоком уровне грунтовых вод.

Для подготовки песчаной подушки песок засыпают в траншею послойно и трамбуют, периодически проливая водой. На этот утрамбованный песок и ложится камень.

процесс укладки дорожки из природного камняПроцесс укладки.

Укладка природного камня

Технология укладки природного камня зависит от его толщины и конфигурации. Ровная тротуарная плитка и брусчатка кладутся практически вплотную друг к другу от одного края к другому. Вначале по длине выкладывается один ряд длиной метр-полтора.

А потом уже кладутся поперечные ряды. Заполнение площади происходит по 1-2 кв.м., с постепенным продвижением вперед. Во время работы ровную поверхность все время проверяют строительным уровнем на наличие уклона для стока воды и соответствие плиток по высоте. Если плитка просела, то подсыпают смесь, а выступающие элементы выравнивают резиновым молотком.

пристукивание дорожки киянкойПростукивание плит.

После укладки тротуарной плитки или брусчатки любого типа, швы тщательно заделываются цементно-песчаной смесью. Для этого ее рассыпают по поверхности выполненного мощения и прометают мягкой щеткой. Потом поверхность поливают водой. Через 3 дня операцию повторяют.

Неровные плиты, такие как песчаник и плитняк, подбирают по форме таким образом, чтобы швы между ними были минимальны. При необходимости можно использовать болгарку с алмазным диском для подрезки. Швы после укладки не заделывают, а просто засыпают песком и проливают водой.

На оригинальных дорожках из булыжника и валунов, камень немного прикапывают, оставляя на поверхности примерно половину объема.

Заключение

вариант раскладки дорожекВариант раскладки.

Развитие современных строительных технологий приводит к тому, что постоянно появляются новые материалы для мощения тротуаров. Так, например, быстро развивается производство тротуарной плитки на полимерной основе. Остаются популярными и никуда не деваются цветные бетонные смеси.

Но люди пока не придумали дорожных материалов красивее и долговечнее натурального природного камня, который, несмотря на высокую стоимость, пользуется большой популярностью среди застройщиков всех уровней. Сделать дорожку из натурального камня своими руками сможет практически каждый.

Как на даче сделать халявные дорожки — 5 бесплатных вариантов

Садовые дорожки – это не только практическая необходимость для более комфортного передвижения по участку, но и украшение вашей дачи. Они придают экстерьеру изысканности. И для того чтобы облагородить приусадебный участок не обязательно тратить много денег – это можно сделать практически бесплатно.

Особенности дачных дорожек и почему это так дорого

Существует много разновидностей дачных дорожек:

  • каменные;
  • резиновые;
  • пластиковые;
  • бетонные;
  • деревянные;
  • комбинированные.

И, пожалуй, самым сложным является выбор покрытия. Ведь нужно подобрать материал с учетом всех функций, которые будет выполнять тропинка, включая стиль самого участка.

варианты покрытий садовых дорожек

Лучшие варианты, как сделать халявные дорожки на даче

Как уже говорилось, вовсе незачем покупать дорогостоящие материалы в магазине. Оглянитесь, возможно, под ногами валяется именно то. что нужно.

Дерево

Дорожки из дерева удачно впишутся в любой ландшафтный дизайн. Для создания мягких садовых покрытий можно использовать кору сосны. Помимо того, что она плотно прилегает к поверхности и не дает пробиться сорнякам, смотрится такое покрытие очень красиво и дорого.

Поддоны и доски, которые наверняка найдутся на даче, также можно смело пускать в ход.

И тропинка выйдет хорошая, и монтаж несложный. Потратиться нужно будет только на пропитку, чтобы защитить природный материал от грибка.

А что за чудо получается из сухих древесных спилов! В любом саду найдется дерево-другое, которое уже давно пора бы заменить. А главное – материал совершенно бесплатный. Пара-тройка часов работы бензопилой – и чудесная тропинка готова.

садовая дорожка из деревянных поддонов

Бетон

Дорожка из бетона своими руками – вполне выполнимая задача. К тому же такой вид покрытия очень популярен среди дачников, ведь ее изготовление выливается в сущие копейки.

Тропинка из бетона прослужит не один десяток лет, если соблюдать пропорции приготовления раствора для заливки. Кроме того из цементного раствора можно самостоятельно изготовить тротуарную плитку, форму для которой можно сделать из остатков строительных пиломатериалов или ненужных досок.

садовые дорожки из тротуарной плитки

Природный камень

Гранит, колотая брусчатка, речная галька или сланцевый плитняк – отличный материал для каменных тропинок на даче. Вымостить их своими силами не составит большого труда, но эффект будет потрясающим.

Тропинки из природного камня не только упрощают передвижение по двору, но и волшебным образом декорируют участок. Кроме того, каменные дорожки обладают высокой прочностью и устойчивы к внешним воздействиям.

В хозяйстве нет камня? – Не беда. Насыпные дорожки из щебня или гравия смотрятся, конечно, гораздо проще. Но лучше ходить по отсеву, чем месить ногами грязь.

садовая дорожка из природного камня

Шины

Дорожки из шин очень даже уместны между грядками на огороде. Такое покрытие совсем не требует финансовых вложений, поскольку б/у резину можно бесплатно взять на любом СТО.

Автомобильные покрышки устойчивы к воздействию низких и высоких температур, а после дождя такое покрытие безопасно для передвижения, так как оно не скользит.

И еще одна приятная деталь: покрышки только кажутся такими маленькими. На самом деле для тропинки, шириной в 0,5 и длиной в 2 м понадобиться всего 3 шины.

садовая дорожка из автомобильных шин

Бутылки

Из стеклянных и пластиковых бутылок можно творить настоящие шедевры Главное – включить фантазию и запастись терпением. Просто вкопанные или перелитые цементом стеклянные бутылки станут отличной тропинкой для вашего приусадебного участка. И в этом случае не стоит останавливаться на достигнутом: есть сотни вариаций на тему оформления клумб и грядок теми же бутылками. Главное – запастись стеклотарой впрок.

Что же касается бутылок из пластика, то для создания тропинок сложно использовать цельные емкости – лучше разрезать их на части. Это существенно сэкономит и время, и трудозатраты.

Единственный минус такого покрытия – оно будет непрочным.

Буквально сразу после использования выпуклости на дне бутылок начнут прогинаться под весом и приобретут непрезентабельный вид.

садовая дорожка из стеклянных бутылок

Из всего вышесказанного следует, что оформить свой дачный участок оригинальными и практичными дорожками можно и из подручных средств. Главное – не бояться фантазировать.

Как сделать садовую дорожку своими руками: 70 вдохновляющих фото + инструкции

Как сделать садовую дорожку из дерева

Такая дорожка будет органично смотреться в любом саду, ведь дерево — это натуральный материал. А чтобы он прослужил дольше, стоит предварительно обработать его специальными защитными пропитками.

Садовые дорожки из досок или брусьев

Их можно уложить прямо на землю, вкопав полностью или наполовину. Дорожка будет смотреться оригинальнее, если класть детали немного неровно или на небольшом расстоянии друг от друга. Промежутки можно засыпать землёй или гравием.

Такие дорожки могут зарасти травой. Если вам это не по вкусу, лучше провести некоторые подготовительные работы. Это ещё и позволит дорожке дольше не терять свой внешний вид.

Выкопайте траншею по длине и ширине будущей дорожки. На дно уложите геотекстиль, затем плотно утрамбуйте песок, щебень и ещё один слой песка. Сверху выложите деревянные детали. Заполнить промежутки между ними тоже можно песком или гравием.

Доски можно прикрепить к подготовленному основанию из бетонных блоков и брусьев. В этом случае дорожка будет приподнята над землёй, что обеспечит дереву дополнительную вентиляцию и продлит срок службы. Да и выглядеть такая дорожка будет весьма солидно.

О том, как сделать такой настил, рассказано в этом видео:

Садовые дорожки из деревянных спилов

Такие дорожки смотрятся очень оригинально. Нужно выкопать траншею, выложить её геотекстилем и утрамбовать по нему песок. Затем укладываются спилы дерева, а пространство между ними засыпается гравием, песком или обычными камнями.

Садовые дорожки из щепок

Это самый простой способ оформления деревянной дорожки. Её плюс ещё и в том, что через неё практически невозможно прорасти сорнякам. Однако щепки придётся периодически подсыпать, потому что со временем они будут проседать.

Чтобы сделать такую дорожку, достаточно вырыть траншею, утрамбовать её дно песком, а сверху насыпать древесные отходы. Перед засыпкой щепок можно установить бордюр, например из камня или кирпича.

Как сделать садовую дорожку из камня

Каменные дорожки тоже прекрасно впишутся в интерьер любого садового участка. Они прослужат долгие годы и не будут деформироваться.

Плоские камни укладываются либо на цементный раствор, либо на подушку из земли. Второй способ подойдёт, если между камнями вы планируете сделать большие промежутки. И в том и в другом случае нужно предварительно вырыть траншею.

Вот как выложить камень на цементный раствор:

А здесь показано, как уложить камни прямо на землю:

Оригинально смотрятся дорожки, выложенные гравием, галькой или другими мелкими камнями. Для этого нужно вырыть траншею, установить бордюр, например из камня, дерева или металлических пластин, утрамбовать дно траншеи песком и покрыть геотекстилем. На него плотным слоем уложить гравий.

Как сделать садовую дорожку из кирпича или брусчатки

Из такого, казалось бы, обычного стройматериала получатся очень красивые дорожки. Ведь он позволяет выкладывать всевозможные узоры.

Чтобы выложить узор, нужно выкопать траншею, установить вдоль неё доски и утрамбовать по дну сначала щебень, а затем песок. В песчаный слой вдавливаются кирпичи или брусчатка, а пространство между ними засыпается песком и гравием.

Подробное описание процесса создания такой дорожки вы найдёте в этой статье:

Как сделать садовую дорожку самому →

Как сделать садовую дорожку из бетона

Бетонная дорожка долго будет радовать ваш глаз. Можно сделать обычную прямую дорожку: выкопать траншею, установить опалубку, утрамбовать щебень и залить всё это бетоном.

А можно подойти к процессу более творчески и создать что-то уникальное и необычное. Например, сделать оригинальную бетонную плитку своими руками.

Самый простой способ — сделать очертания камней на ещё не застывшем бетоне:

Как сделать садовую дорожку из бетона

А вот как сделать плитку с помощью обычных листьев:

Можно воспользоваться специальными формами, в которые заливается цемент. Благодаря им дорожка обретёт необычный узор.

В этом видео показано, как пользоваться такой формой:

Где взять форму для создания плитки:

Существуют и другие формы, с помощью которых можно выложить шикарную дорожку. Вот несколько идей для вдохновения:

Как сделать садовую дорожку из пластика

В магазинах можно также купить специальную пластиковую плитку. С её помощью можно выложить целую площадку в саду, а можно оформить аккуратную дорожку. Делается это быстро и просто: достаточно лишь соединить плитки между собой и уложить на плотное покрытие, например бетон, щебень или утрамбованную землю.

Такую конструкцию легко разобрать и при желании перенести на другое место. Кроме того, разнообразие цветов, форм и узоров таких плиток позволяет создавать необычные красивые дорожки.

Где взять пластиковую плитку:

Как сделать интересный бордюр у обычных тропинок

Если вы не хотите основательно заниматься созданием садовых дорожек, но хотите внести разнообразие, то можно просто красиво оформить уже протоптанные тропинки.

Для этого нужно выкопать вдоль них небольшие траншеи и вкопать или вдавить туда доски, колышки, камни или кирпичи. Ещё один вариант — создать живой бордюр из низкорослых растений.

Бордюры у садовых тропинок Бордюры у садовых тропинок

Но самый необычный и практичный способ визуального оформления тропинки — установить вдоль неё небольшие светильники на солнечных батареях. Днём они будут заряжаться от солнца, а ночью — освещать вам путь и украшать сад.

Такой вариант отлично подойдёт и для украшения готовых дорожек.

Где взять светильники на солнечных батареях:

Читайте также

КАК ВЫЛОЖИТЬ ДОРОЖКИ НА ДАЧЕ СВОИМИ РУКАМИ

Загородный участок трудно представить без извилистых дорожек, завлекающих вглубь пышного сада или ведущих к водоемам и красивым уголкам. Узкая или широкая, прямая как стрела или петляющая среди буйной растительности, тропинка ненавязчиво приглашает к осмотру всего участка, являя собой подобие мощеного «гида». Хозяева создают дорожки на даче своими руками не только ради красоты, а в целях зонирования пространства и сообщения дома с другими объектами участка. Дачная площадь превращается в комфортную, функциональную территорию с выразительным ландшафтным дизайном.

Виды дачных тропинок

Перед владельцем загородного дома, решившим построить дачную дорожку, непременно встанет непростой вопрос: какой строительный материал следует выбрать? На критерии выбора влияют такие факторы как цена, долговечность, быстрота укладки дорожного полотна и стилевое направление участка. В сфереландшафтного дизайна зафиксированы следующие виды дачных дорожек:

  • из натурального или искусственного камня;
  • из дерева;
  • из кирпича;
  • из тротуарной плитки и брусчатки;
  • из гравия и щебня;
  • из цемента и бетона.

Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки, особенности укладки и дизайнерскую ценность. Построить дорожки на даче своими руками сумеет любой домовладелец, так как технология их постройки довольно проста.  Справиться с задачей сумеют даже далекие от строительства дачники.

Разметка – обязательный этап стройки

Прежде чем приступить к постройке дорожки, необходимо произвести разметку территории. При этом следует учитывать такие нюансы как назначение аллеи и тип маршрута. Ширина тропинки, предназначенной лишь для пеших прогулок должна колебаться в пределах 0,5-1 м, а для автомобилей – 1,5-2 м. Дорожки во дворе и рабочего назначения должны быть прямыми, либо с небольшими закруглениями, тогда как пейзажный сад можно оснастить извилистыми, пунктирными линиями, не заботясь о соблюдении единой ширины.

Особенности создания дорожки

При создании дорожки, следует учитывать ряд важных факторов:

  • Прямая аллея смотрится не столь эстетично, нежели изогнутая с плавными линиями;
  • Если выбранный вами материал – плитка, размер тропинки не должен выходить за рамки 50х50 см;
  • На узких отрезках между плитами можно высадить траву – это придаст дорожке естественный и эстетичный вид;
  • Аллеи рекомендуется создавать в теплое время года, так как зимой грунт оседает;
  • Дорожки нужно строить на несколько сантиметров выше уровня земли во избежание их усадки;
  • Желательно, чтобы края были с небольшим уклоном, тогда дождевая вода не будет собираться на тропинке;
  • Дорожки из натурального камня в плохую погоду приобретают опасную скользкость.

Подготовка основания

Любое дорожное покрытие нуждается в надежном основании. Это обязательное условие при постройке дорожки на даче своими руками. Для этого по всей ширине будущей аллеи роют «коридор», глубина которого равняется высоте дренажного слоя, прибавленной к толщине выбранного материала (примерно 10-15 см). Дно коридора тщательно трамбуют и покрывают щебнем (2-3 см), затем слоем мелкого гравия (0,5 мм) и завершают основание так называемой песчаной «подушкой» (0,5-1 см).

Натуральный камень

Натуральный камень – один из самых дорогих и благородных материалов. Покрытые им садовые аллеи красноречиво «рассказывают» о статусе и достойном финансовом уровне владельцев дачи. Для создания эффекта максимальной естественности и единения с природой, камни можно выложить в виде плиток разной формы и размера. Правда, уложить их не так просто. Вам понадобится кирка для обтесывания и выравнивания камней и болгарка (шлифовальный станок).

Процедура стройки проходит примерно так: подровняв, подрезав или отшлифовав кусочек материала, его размещают поверх песочного покрытия, не закрепляя и так, чтобы свободные полоски между плитками были примерно одинаковой ширины (15-25 мм). В процессе укладки из-под неровно расположенных плиток убирают лишний песок, после чего камень пристукивают резиновой киянкой, каждые 60-70 см.

Иногда материал укладывают на помесь цемента с песком – она быстро затвердевает, способствуя прочности и долговременной службе дорожки. Пустоты между камнями заполняют песком или грунтом.

Тротуарная плитка

Она относится к искусственным видам дорожного покрытия. Тротуарная плитка на рынке представлена разнообразными формами, размерами и расцветкой. Наилучшим материалом для создания дорожки на даче своими руками является ее малоразмерный вариант. Тропинка из тротуарной плитки создается по следующей схеме:

  • При помощи мастерка или шпателя выравнивается песчаная «подушка».
  • Плитка укладывается на плотный слой песка и утрамбовывается резиновым молотком до тех пор, пока прочно в нем не зафиксируется.
  • В целях соблюдения единого уровня поверхности применяют деревянный брусок. Он помогает выявить плитку, выбившуюся из общего строя. Ее «сажают», ударяя молотком прямо по бруску.
  • При строительстве дорожки на даче своими руками не бойтесь экспериментировать! Создавайте шаговые и пунктирные переходы, украшайте аллеи орнаментом и пируэтами, комбинируйте материалы. Но сочетая фактуры, не сбивайтесь с общей концепции дачного участка и обращайте внимание на их совместимость. Так, деревянные спилы отлично смотрятся в паре мелкой галькой, кирпич с брусчаткой, тогда как гравий гармонично дополняет натуральный камень и цветную плитку.

, -.

  1. В новых тепловозах, которые будут построены до конца года, будут установлены вентиляторы нового типа.
  2. Одной из важнейших железнодорожных проблем является проблема увеличения скорости движения поездов.
  3. Предполагается, что новые локомотивы для Октябрьской линии будут развивать максимальную скорость более 200 км / ч.
  4. Увидели старт нового тепловоза со станции.
  5. Подача мазута в дизель осуществляется из масляного бака через фильтры двумя насосами с приводом от электродвигателей.
  6. Пятнадцать дизель-электрических локомотивов мощностью 1800 л.с. будут поставлены Бразильским железным дорогам, все они произведены на венгерских заводах.
  7. Первая Всемирная выставка локомотивов состоялась в Вене в 1873 году и в Париже в 1878 году, венгерский локомотив получил Гран-при в 1878 году.
  8. Венгерский тепловоз DYM-11 мощностью 1000 л.с., построенный для египтян. Железные дороги созданы на базе тепловоза ДВМ-8.

11.

1..

            1. Как рабочие готовят полосу отчуждения?
            2. На какой фундамент укладываются шпалы и рельсы?
            3. Как изменились методы строительства железных дорог за последние годы?
            4. Какой современный метод строительства железных дорог?
            5. Какие производительные машины используются при строительстве путей?
            6. Что делает железные дороги такими популярными в нашей жизни?
            7. Чем железная дорога должна обеспечивать пассажиров?
            8. Как железные дороги проверяют состояние пути?
            9. Как железнодорожники называют полосу земли, на которой проложена железная дорога?
            10. Какие машины используются для подготовки полосы земли для строительства железной дороги?

Строительство пути

Построить железную дорогу — непростая задача.Железная дорога построена на полосе земли, которая называется полосой отчуждения ().

Полоса отвода должна быть тщательно подготовлена ​​для прокладки путей. Сначала его нужно очистить от деревьев, кустов, а затем провести сортировку () с помощью специальных машин, известных как сортировки.

После расчистки и сортировки полосы отвода строится постоянный путь. На балластный фундамент укладываются шпалы и рельсы, а балласт уплотняется между шпалами и с каждой стороны пути для удержания шпал на месте.

За последние годы методы строительства железных дорог сильно изменились. Самым большим изменением стала замена ручного труда машинами, такими как мощные бульдозеры, огромные экскаваторы, скреперы, сортировочные машины и т. Д.

Самый современный метод строительства железных дорог — это укладка рельсов предварительно собранных () отрезков, то есть отрезков рельсов, к которым уже прикреплены шпалы. Эта работа выполняется с помощью высокоскоростного гусеничного крана — замечательной машины, которая укладывает предварительно собранные отрезки пути за несколько минут.Одной из наиболее эффективных машин такого типа является гусеничный кран Платова производительностью 900-1000 метров пути в час.

Сегодняшние железные дороги не были бы столь популярны, если бы их скорость не увеличивалась. Однако сверхвысокая скорость идет рука об руку с безопасностью. Действительно, ни один пассажир не осмелился бы ехать по железной дороге, если бы железные дороги не были в состоянии обеспечить безопасное путешествие.

Безопасность зависит от многих факторов. Прежде всего, это определяется состоянием трассы. Машины для испытаний на гусенице, медленно движущиеся по трассе, показывают инженеру, где необходимо отремонтировать гусеницу, и имеется большое количество машин для обслуживания гусениц, чтобы поддерживать трассу в хорошем состоянии.

2.:

железнодорожный путь, шпалы, колея, груз, транспортное средство, постоянный путь, временный, прочный, длина, работы по укладке пути, требования к строительству формации, подвижной состав, пригородные перевозки, пригородные перевозки, проезд, потребности железнодорожного транспорта, высокоскоростное железнодорожное движение.

3., -,.

  1. Электронно-вычислительные машины появились на железных дорогах многих стран. Железные дороги представили новый вид грузовых вагонов для перевозки цемента.
  2. Сегодня разрабатываются более мощные машины, ускоряющие процесс строительства железных дорог. Комбинация рельсов, балласта и шпал называется железнодорожным полотном.
  3. Для тяги длинных поездов используются мощные локомотивы. Балласт — это элемент пути, который поддерживает шпалы и рельсы и удерживает их на месте.
  4. Сейчас шпалы на высокоскоростных линиях бетонные. Для уменьшения количества стыков рельсы свариваются в непрерывные отрезки.
  5. Длинносварные рельсы обладают большей прочностью и обеспечивают более плавное движение поездов на гораздо более высоких скоростях.Железные дороги используются для перевозки грузов и путешествий.
  6. На железных дорогах используется специальный механизм для перехода поездов с одного пути на другой. Железные дороги стали самым эффективным и безопасным средством передвижения.
  7. Шпалы для скоростных железных дорог бетонные. Колея на железных дорогах России шире, чем в странах Европы.
  8. Электрифицирована широкая сеть железных дорог. Больший вес бетонных шпал обеспечивает большую устойчивость пути.
  9. Россия была первой страной в мире, где на всех железных дорогах была принята единая колея. Место, где концы рельсов

сходятся в пути, называется стыком рельсов.

  1. Рельсовый стык всегда был самой слабой частью пути. Поезд сбавляет скорость, подходя к станции.

12

1..

  1. Какая тяга используется на пригородных линиях?
  2. Какие страны одними из первых перешли на электрические перевозки?
  3. Каким требованиям соответствует поезд ЭР-200?
  4. Сколько времени нужно поезду ЭР-200, чтобы преодолеть расстояние Москва — Петербург?
  5. Что позволило поезду ЭР-200 развить более высокие скорости?
  6. Что позволило облегчить работу машиниста в поезде ЭР-200?
  7. Каким оборудованием оснащены вагоны поезда ЭР-200?
  8. Какая форма у поезда ЭР-200?
  9. Что есть в распоряжении пассажиров поезда?
  10. Сколько сейчас времени нужно пассажирам, чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?Петербург?

«Электрификация железных дорог

Мировые железные дороги сейчас заняты поиском способов повышения своей экономической эффективности и скорости движения пассажирских и товарных поездов. Одно из необходимых условий для этого — электрическая тяга.

Несмотря на относительно короткую историю, электрическая тяга добилась значительного прогресса. Теперь можно сказать, что железные дороги оказывают ценную услугу на всех континентах.

Когда мы изучаем географическое положение маршрутов, на которых работает электрическая тяга, мы видим, прежде всего, что пригородные железнодорожные маршруты больших городов с их плотным и постоянным движением обслуживаются электропоездами.Мы снова видим, что интенсивно используемые магистральные линии наиболее эффективно работают за счет электроэнергии. Кроме того, железные дороги в горных районах с большими уклонами одними из первых были переведены на электрические перевозки.

Особо стоит отметить поезд

ЭР-200, который сейчас работает на коммерческой основе. Этот поезд отвечает требованиям высокой скорости, безопасности и комфорта пассажиров. Перед вводом в эксплуатацию ЭР-200 на Октябрьской железной дороге предстояло провести большую подготовительную работу. На некоторых участках со скоростью 200 км / ч поезд преодолевает расстояние 650 км между Москвой и Ленинградом за 4 часа 39 минут, сокращая время в пути на 4 часа по сравнению с предыдущим расписанием.

В новый советский экспресс вошли многие последние достижения железнодорожной техники. Обтекаемая форма всего поезда снижает трение воздуха и позволяет достичь более высоких скоростей. Кабина водителя оборудована сигнализацией из кабины, поэтому водитель всегда имеет сигналы, отображаемые перед ним. Значительно облегчена работа машиниста локомотива. Нажатие контроллера — это все, что он должен сделать, чтобы запустить или остановить поезд.

Вагоны, из которых состоит ER-200, чрезвычайно удобны, оснащены кондиционерами, звуконепроницаемыми окнами и мягкими сиденьями, напоминающими самолет.Пассажиры, которым довелось путешествовать новым советским экспрессом, имеют в своем распоряжении закусочные. Их путешествие сопровождается фоновой музыкой.

2.:

электротяга, электродвигатели, электричество, открытие, ток передачи, источник питания, непригодный, цепь, воздушная линия,

Электропоезды скоростные электропоезда постоянного и переменного тока, внедрение электрической тяги на железных дорогах, выпрямители.

3.:

  1. Электрификация — один из способов повышения эффективности железной дороги. При конструировании высокоскоростных транспортных средств необходимо учитывать средства управления, тяговую мощность и устойчивость.
  2. Подстанции, расположенные вдоль линии преобразования переменного тока к постоянному току На подземных железных дорогах используется специальный рельс для подачи электричества к поездам.
  3. Если поезда ходят с очень короткими интервалами, мы говорим, что по железной дороге плотное движение. Производство электричества из солнечной энергии сейчас вполне реально.
  4. Стоимость эксплуатации электрифицированных железных дорог относительно невысока. Все электрифицированные магистральные линии используют воздушную систему электроснабжения, называемую контактной сетью.
  5. Высокая эффективность и высокая надежность — главные преимущества электрических транспортных средств. Поезда метрополитена снабжаются электрическим током по токопроводящей дорожке.
  6. Электроэнергия, приводящая в движение поезда, может отбираться от контактного провода. Для перевода железной дороги на электрическую тягу потребуются дорогостоящие реконструкционные работы.
  7. Скорость, достигаемая современными поездами, часто ограничивается условиями пути. На подстанции снижается напряжение электрического тока.
  8. Рекорд скорости на электрифицированных железных дорогах принадлежит французским локомотивам. Высокая стоимость АСУ ТП экономически оправдана.
  9. Электрические перевозки особенно привлекательны в горных странах. После электрификации эту линию будут обслуживать поезда-поезда.
  10. Из-за большого количества машин рабочим требуется меньше времени на ремонт контактной сети.Трансформаторы используются для понижения напряжения переменного тока.

13.

1.:

Современные российские легковые автомобили

Российские железные дороги, как известно, являются важнейшим транспортным средством в этой стране, и они еще очень долго сохранят свое доминирующее положение. На железных дорогах России можно увидеть разные типы пассажирских и грузовых поездов.Мы должны различать поезда дальнего и пригородного сообщения, а также экспрессы, скорые и местные поезда.

Как правило, любой поезд дальнего следования состоит из нескольких комфортабельных спальных вагонов и нескольких вагонов для тех, кто едет только днем. Багажные и почтовые вагоны обычно ставят в голове поезда. Багажные вагоны имеют большие раздвижные двери, через которые можно загружать и выгружать багажники и другие предметы багажа. Кроме того, в каждом поезде должен быть ресторан или вагон-ресторан.Все автомобили оснащены системой водяного отопления и освещены электричеством. Спальные вагоны всегда коридорно-купельного типа, в каждом купе по четыре спальных места.

В отличие от спальных вагонов, все вагоны представляют собой вагоны с двойным рядом сидений и трапом между рядами. Туалеты и отсеки для обслуживающего персонала предусмотрены на каждом конце вагона. Внутренняя отделка пассажирского салона частично выполнена из шпона, а частично из пластика и синтетических материалов, которые стали довольно распространенными в последние годы и широко используются в настоящее время для строительства легковых автомобилей.

В России много маршрутов, по которым курсируют дизель-поезда. Пригородные дизель-поезда современной конструкции работают на РЖД. Эти комплекты состоят из двух силовых или моторных автомобилей и двух промежуточных прицепов, количество мест в легковых автомобилях составляет 77, в прицепах — 128. Оснащение включает багажные полки и вешалки. Специальная система воздушного отопления и вентиляции поддерживает нужную температуру в салоне автомобиля. Летом, когда отопление выключено, это же оборудование обеспечивает вентиляцию.

2.:

вагон коридорно-купейного типа, головные вагоны, четырехвагонные комплекты, спальное место для обслуживающего купе, двери больших багажных вагонов, сиденья пассажирских салонов, вагоны дальнего следования, расположение концевых сидений, крайние ряды сидений, пригородные поезда в час пик

3.,.

Эта машина построена на Рижском заводе, используется на международных линиях.

История автомобилей очень интересна, ее нужно изучать как следует.

Все должны знать, что первые спальные вагоны были изобретены в США.

На Рижском заводе построено

вагона электропоезда.

Сейчас строится огромное количество вагонов для всех железных дорог нашей страны.

Вагон, который можно было увидеть в депо, будет прицеплен к поезду 15.

Новые вагоны обычно проходят испытания в специальном поезде.

Автомобили, которые строятся сегодня, становятся все комфортнее.

Современные легковые автомобили очень прочны, поскольку сделаны из стали.

Санузлы расположены по обеим сторонам вагона.

5-.



: 2018-11-12; : 708 | |


:


:


:



© 2015-2020 lektsii.org — —

Испанский грипп: самая смертоносная пандемия в истории

В 1918 году штамм гриппа, известный как испанский грипп, вызвал глобальную пандемию, быстро распространившись и убивая людей без разбора.Молодые, старые, больные и в остальном здоровые люди заразились, и не менее 10% пациентов умерли.

Оценки различаются по точному количеству смертей, вызванных этой болезнью, но считается, что она заразила треть населения мира и убила не менее 50 миллионов человек, что сделало ее самой смертоносной пандемией в современной истории. Хотя в то время он получил прозвище «испанский грипп», маловероятно, что вирус возник в Испании.

Что вызвало испанский грипп?

Вспышка началась в 1918 году, в последние месяцы Первой мировой войны, и теперь историки полагают, что конфликт, возможно, был частично ответственен за распространение вируса.На Западном фронте заболели солдаты, жившие в тесноте, грязи и сырости. Это было прямым результатом ослабления иммунной системы из-за недоедания. Их болезни, известные как la grippe, были заразными и распространились среди рядов. Примерно через три дня после болезни многие солдаты начнут чувствовать себя лучше, но не всем.

Летом 1918 года, когда войска начали возвращаться домой в отпуск, они привезли с собой необнаруженный вирус, от которого они заболели.Вирус распространился по городам, поселкам и деревням в странах проживания солдат. Многие из инфицированных, как солдаты, так и гражданские лица, не выздоравливали быстро. Больше всего вирус поражал молодых людей в возрасте от 20 до 30 лет, которые ранее были здоровыми.

В 2014 году новая теория происхождения вируса показала, что он впервые появился в Китае, сообщает National Geographic. Ранее неоткрытые записи связывали грипп с транспортировкой китайских рабочих, Китайского трудового корпуса, через Канаду в 1917 и 1918 годах.Согласно книге Марка Хамфриса «Последняя чума» (University of Toronto Press, 2013), рабочие были в основном сельскохозяйственными рабочими из отдаленных сельских районов Китая. Они провели шесть дней в запечатанных железнодорожных контейнерах, пока их перевозили через всю страну, прежде чем отправиться во Францию. Там от них требовалось рыть траншеи, разгружать поезда, прокладывать пути, строить дороги и ремонтировать поврежденные танки. Всего на Западный фронт было мобилизовано более 90 тысяч рабочих.

Хамфрис объясняет, что, согласно подсчетам 25 000 китайских рабочих в 1918 году, около 3 000 закончили свое путешествие в Канаду на медицинском карантине.В то время из-за расовых стереотипов в их болезни обвиняли «китайскую лень», а канадские врачи не воспринимали симптомы рабочих серьезно. К тому времени, когда рабочие прибыли в северную Францию ​​в начале 1918 года, многие были больны, а сотни вскоре умирали.

Изображение 1 из 9

typist wearing a mask to prevent influenza during the Spanish flu pandemic, 1918

Машинистка в маске для предотвращения гриппа, Нью-Йорк, 1918 год. (Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 2 из 9

A nurse collects water wearing a mask as a protection against influenza

Медсестра собирает воду в специальном лагере для лечения инфицированных военнослужащих, Бруклин, Массачусетс.(Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 3 из 9

Men gargle with salt water as a preventative measure against influenza, Fort Dix, New Jersey

Мужчины полоскают горло соленой водой в качестве профилактики гриппа, Форт-Дикс, Нью-Джерси. (Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 4 из 9

Female conductors wearing influenza masks, New York, 1918

Проводники в масках от гриппа, Нью-Йорк, 1918 г. (Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 5 из 9

Clerks at work with influenza masks, New York, Oct. 1918

Клерки за работой с масками от гриппа, Нью-Йорк, октябрь. 1918 г. (Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 6 из 9

A street sweeper in New York wearing a protective mask

Дворник в Нью-Йорке в защитной маске.(Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 7 из 9

A U.S. soldier receives preventative treatment for the flu

Американский солдат проходит профилактическое лечение от гриппа. (Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 8 из 9

A police officer conducts traffic in New York during the Spanish flu pandemic, 1918

Сотрудник полиции контролирует движение в Нью-Йорке во время пандемии испанского гриппа в 1918 году. (Изображение предоставлено Национальным архивом) Изображение 9 из 9

A postal worker wearing a gauze mask, New York, 1918

Почтовый работник в марле маска, Нью-Йорк, 1918. (Изображение предоставлено Национальным архивом)

Почему это назвали испанским гриппом?

Испания была одной из первых стран, где была выявлена ​​эпидемия, но историки считают, что это, вероятно, было результатом цензуры военного времени.Испания была нейтральной страной во время войны и не вводила строгую цензуру своей прессы, которая могла свободно публиковать ранние отчеты о болезни. В результате люди ошибочно полагали, что болезнь была специфической для Испании, и название «испанский грипп» прижилось.

Даже в конце весны 1918 года испанская служба новостей отправила сообщение в лондонский офис Reuters, информирующее информационное агентство о том, что «в Мадриде появилась странная форма болезни эпидемического характера. Эпидемия носит умеренный характер, смертей не было. сообщил, «согласно книге Генри Дэвиса» Испанский грипп «(Henry Holt & Co., 2000). В течение двух недель после доклада более 100 000 человек заразились гриппом.

Связанный: Первая мировая война: наука о коммуникациях

Болезнь поразила короля Испании Альфонсо XIII вместе с ведущими политиками. От 30% до 40% людей, которые работали или жили в закрытых помещениях, таких как школы, казармы и правительственные здания, заразились. В обоих случаях трамвайная сеть Мадрида была сокращена, а телеграфная служба была нарушена из-за нехватки здоровых сотрудников, которые могли бы работать.Медицинские товары и услуги не могли удовлетворить спрос.

Термин «испанский грипп» быстро прижился в Великобритании. Согласно книге Найла Джонсона «Британия и пандемия гриппа 1918-1919 гг.» (Routledge, 2006), британская пресса обвинила в эпидемии гриппа в Испании испанскую погоду: «… сухая, ветреная испанская весна — неприятное и нездоровое время года, «прочитал одну статью в The Times. Было высказано предположение, что пыль с микробами разносится сильными ветрами в Испании, а это означает, что влажный климат Великобритании может остановить распространение гриппа.

Demonstration at the Red Cross Emergency Ambulance Station in Washington, D.C., during the influenza pandemic of 1918

Члены Красного Креста проводят демонстрацию на станции скорой помощи в Вашингтоне, округ Колумбия, во время пандемии гриппа 1918 года (Изображение предоставлено Библиотекой Конгресса)

Каковы были симптомы гриппа?

Первоначальные симптомы болезни включали боль в голове и усталость, за которыми последовал сухой отрывистый кашель; потеря аппетита; проблемы с желудком; а затем, на второй день, повышенное потоотделение. Далее болезнь может поразить органы дыхания, и может развиться пневмония.Хамфрис объясняет, что пневмония или другие респираторные осложнения, вызванные гриппом, часто были основными причинами смерти. Это объясняет, почему трудно определить точное число погибших от гриппа, поскольку перечисленной причиной смерти часто был не грипп, а нечто иное.

К лету 1918 года вирус быстро распространился на другие страны континентальной Европы. Пострадали Вена и Будапешт, Венгрия, также пострадали некоторые части Германии и Франции. Многие дети в берлинских школах заболели и не ходили в школу, а отсутствие на оружейных заводах привело к сокращению производства.

К 25 июня 1918 года эпидемия гриппа в Испании достигла Британии. В июле эпидемия сильно ударила по лондонской текстильной торговле: на одной фабрике 80 из 400 рабочих уходили домой больными только за один вечер, согласно «Пандемия испанского гриппа 1918-1919: новые перспективы» (Routledge, 2003). . В Лондоне сообщения об отсутствии государственных служащих из-за гриппа составляют от 25% до 50% рабочей силы.

Эпидемия быстро переросла в пандемию, распространившись по всему миру.В августе 1918 года шесть канадских моряков погибли на реке Святого Лаврентия. В том же месяце случаи заболевания были зарегистрированы среди шведской армии, затем среди гражданского населения страны, а также среди трудоспособного населения Южной Африки. К сентябрю грипп достиг США через бостонскую гавань.

Policemen in Seattle wearing masks made by the Red Cross, during the influenza epidemic. December 1918.

Чиновники опасались массовой истерии в крупных городах. Горожан призывали оставаться дома и избегать перегруженных территорий. Здесь полицейские патрулируют улицы в целях обеспечения общественной безопасности (Изображение предоставлено Национальным архивом)

Какие советы давали людям?

Врачи не знали, что порекомендовать своим пациентам; многие врачи призывали людей избегать людных мест или просто других людей.Другие предложенные средства лечения включали в себя употребление корицы, вина или даже мясного напитка Oxo (говяжий бульон). Врачи также посоветовали людям прикрывать рот и носы на публике. В какой-то момент использование аспирина было обвинено в возникновении пандемии, хотя оно могло действительно помочь инфицированным.

28 июня 1918 г. в британских газетах появилось сообщение, информирующее людей о симптомах гриппа; однако оказалось, что на самом деле это была реклама Formamints, таблетки, производимой и продаваемой витаминной компанией.Даже когда люди умирали, можно было заработать на рекламе фальшивых «лекарств». В рекламе говорилось, что леденцы были «лучшим средством предотвращения инфекционных процессов» и что каждый, включая детей, должен сосать четыре или пять таблеток в день, пока не почувствует себя лучше.

Американцам был дан аналогичный совет о том, как избежать заражения. Им посоветовали не обмениваться рукопожатием с другими, оставаться в помещении, не прикасаться к библиотечным книгам и носить маски. Согласно обзору, опубликованному в журнале Public Health Reports, школы и театры закрылись, а Департамент здравоохранения Нью-Йорка строго соблюдал поправку к Санитарному кодексу, согласно которой плевание на улицах стало незаконным.

Первая мировая война привела к нехватке врачей в некоторых областях, и многие из оставшихся врачей сами заболели. Школы и другие здания превратились в импровизированные больницы, и в некоторых случаях вместо врачей приходилось заменять студентам-медикам.

Nurses preparing masks to prevent the spread of influenza in 1918.

Медсестры готовят маски для предотвращения распространения гриппа в 1918 году. (Изображение предоставлено Национальным архивом)

Сколько человек умерло?

К весне 1919 года число смертей от испанского гриппа уменьшалось.После вспышки эпидемии страны были опустошены, поскольку медицинские работники не смогли остановить распространение болезни. Пандемия повторила то, что произошло 500 лет назад, когда Черная смерть посеяла хаос по всему миру.

В книге Нэнси Бристоу «Американская пандемия: затерянные миры эпидемии гриппа 1918 года» (Oxford University Press, 2016) объясняется, что вирус поразил около 500 миллионов человек по всему миру. В то время это составляла треть населения мира.От вируса умерло около 50 миллионов человек, хотя истинная цифра, как считается, еще выше.

По оценкам Бристоу, вирусом заразилось до 25% населения США, а среди военнослужащих ВМС США это число достигло 40%, возможно, из-за условий службы на море. К концу октября 1918 года грипп убил 200 000 американцев, и Бристоу утверждает, что в общей сложности от пандемии погибло более 675 000 американцев. Воздействие на население было настолько сильным, что в 1918 году продолжительность жизни в Америке сократилась на 12 лет.

Трупы скопились до такой степени, что кладбища были переполнены, и семьям пришлось копать могилы для своих родственников. Смерть привела к нехватке сельскохозяйственных рабочих, что сказалось на урожае в конце лета. Как и в Великобритании, из-за нехватки персонала и ресурсов другие услуги, например вывоз мусора, оказываются под давлением.

Пандемия распространилась на Азию, Африку, Южную Америку и южную часть Тихого океана. В Индии уровень смертности достиг 50 смертей на 1000 человек — цифра шокирующая.

Как это соотносится с сезонным гриппом?

Испанский грипп остается самой смертоносной пандемией гриппа на сегодняшний день с большой вероятностью, унесшей жизни от 1% до 3% населения мира.

Самая последняя сопоставимая пандемия гриппа произошла в 2009–2010 годах, после появления новой формы штамма гриппа h2N1. Заболевание было названо «свиным гриппом», потому что вызывающий его вирус похож на вирус, обнаруженный у свиней (а не потому, что вирус произошел от свиней).

По данным Центров по профилактике и контролю заболеваний, свиной грипп вызвал респираторные заболевания, от которых в первый год жизни во всем мире погибло примерно 151 700-575 400 человек. Это было примерно от 0,001% до 0.007% населения мира, поэтому эта пандемия была гораздо менее эффективной, чем пандемия испанского гриппа 1918 года. Около 80% смертей от свиного гриппа произошло среди людей моложе 65 лет, что было необычно. Обычно от 70% до 90% смертей, вызванных сезонным гриппом, приходится на людей старше 65 лет.

Вакцина против штамма гриппа, вызывающего свиной грипп, теперь включена в ежегодные вакцины против гриппа. Люди по-прежнему умирают от гриппа каждый год, но в среднем их намного меньше, чем от пандемий свиного или испанского гриппа.По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодные эпидемии сезонного гриппа вызывают от 3 до 5 миллионов случаев тяжелых заболеваний и от 290 000 до 650 000 смертей.

Дополнительные ресурсы:

  • Узнайте больше о том, как Всемирная организация здравоохранения борется с эпидемиями и пандемиями.
  • Узнайте 10 основных причин смерти от Всемирной организации здравоохранения.
  • Подробнее о пандемиях гриппа и их влиянии на США.S. популяция, из CDC.

Эта статья была адаптирована из предыдущей версии, опубликованной в журнале All About History, издании Future Ltd. Чтобы узнать больше о некоторых из самых невероятных историй, подпишитесь на журнал All About History .

самых маленьких стран мира по общей площади

Виктория Симпсон, 23 сентября 2020 г., в мировых фактах

Vatican City. Image credit: Calin Stan/Shutterstock Ватикан.Изображение предоставлено: Калин Стэн / Shutterstock
  • Ватикан, Монако и Науру — одни из самых маленьких стран в мире.
  • Многие из самых маленьких наций находятся в тропических районах на коралловых атоллах, а некоторые из них поглощены морем из-за глобального потепления.
  • Некоторые страны мира расположены на площади менее одной квадратной мили.

Вы можете думать о стране как о большой территории, полной городов, поселков, открытых полей, озер и рек.Многие страны на Земле подходят под это описание. Некоторые другие настолько малы географически, однако они представляют собой уникальные ландшафты, которые могут переопределить ваши представления о том, что составляет нацию.

От европейских городов-государств до отдаленных тропических островов и долин с замками — вот десять самых маленьких стран в мире по общей площади.

Ватикан.Изображение предоставлено: S-F / Shutterstock

1. Ватикан

Ватикан — самое маленькое национальное государство в мире, также называемое городом-государством. Он также является глобальной штаб-квартирой Римско-католической церкви. Этот исторический анклав, расположенный в центре Рима, Италия, является домом для Святого Престола, который является еще одним названием правительства Римско-католической церкви. Папа является главой этой администрации, и его власть распространяется на всех католиков во всем мире.

Итак, насколько мала эта страна? Ватикан на самом деле занимает менее одной квадратной мили, а его население составляет всего от 800 до 900 человек. Да, он удивительно крошечный, всего 49 гектаров. Как независимая страна, Ватикан может похвастаться своим собственным почтовым отделением, а также телефонной системой, банковской системой и радиостанцией, помимо других признаков государственности. Его валюта — ватиканский евро, который теперь принимается во всей еврозоне.

Монако. Изображение предоставлено: Feel good studio / Shutterstock

2. Монако

Монако — суверенное княжество, расположенное на берегу Средиземного моря, на Французской Ривьере. Франция окружает Монако по суше, а Средиземное море находится на его восточном побережье. Известная как налоговая гавань для очень богатых, Монако также настолько мала в географическом отношении, что страна занимает менее одной квадратной мили, покрывая 202 гектара.Его основная отрасль — туризм, и люди стекаются в его кварталы, чтобы поиграть в знаменитых казино Монако, поваляться на его роскошных пляжах, покататься на лодке и посмотреть соревнования по автогонкам, такие как Гран-при Монако. Страна является домом для сильного банковского дела, недвижимости и финансового сектора и управляется принцем Альбертом Александром Луи Пьером Гримальди, также известным как принц Альбер II. Семья Гримальди правила Монако с конца 1200-х годов.

Науру.Изображение предоставлено: Роберт Шимански / Shutterstock

3. Науру

Науру, расположенный всего в 25 милях к югу от экватора, расположен на возвышающемся коралловом острове в юго-западной части Тихого океана. Занимая около 12 квадратных миль (20 квадратных километров), эта страна имеет население от 12 000 до 13 000 человек, многие из которых являются коренными науруанцами. Науру обычно считается одним из самых западных островов южной части Тихого океана, и около четырех пятых его жителей называют себя христианами — это результат миссионеров, прибывших на остров в конце 1800-х годов.Добыча фосфатов доминировала в экономике этой страны на протяжении большей части 20-го века, при этом Великобритания, Новая Зеландия и Австралия управляли отраслью в пределах границ Науру. Почти все промышленные товары, продукты питания и даже вода на Науру импортируются, а именно из Австралии. Фосфат является их единственным экспортером.

Тувалу. Изображение предоставлено: Romaine W / Shutterstock

4.Тувалу

Тувалу называют тонущей страной. Состоящий из небольшого архипелага коралловых островов в западно-центральной части Тихого океана, который охватывает около 420 миль (676 км) с северо-запада на юго-восток, повышающийся уровень океана медленно покрывает его землю. Это связано как с тем, что глобальное потепление приводит к повышению уровня воды, так и с тем, что кораллы Тувалу умирают, а береговая линия размывается в море. Ученые предсказывают, что эта островная страна может стать пригодной для проживания в ближайшие 50-100 лет.По иронии судьбы страна теперь также страдает от засухи и больше не может поддерживать себя за счет выращивания сельскохозяйственных культур на своей земле, поскольку жара усиливается. Многие люди из его населения, насчитывающего около 11 500 человек, теперь предпочитают иммигрировать в соседние страны, такие как Новая Зеландия, в поисках более безопасного будущего.

Сан-Марино. Изображение предоставлено: ALEX_UGALEK / Shutterstock

5. Сан-Марино

Сан-Марино, не имеющая выхода к морю, республика в центре Италии, является домом для 33 785 саммаринцев.Официальным разговорным языком является итальянский, и большинство людей, живущих здесь, являются католиками, хотя в стране нет официальной религии. Туризм и сельское хозяйство важны для этой страны, которая в основном является городской.

Известные социальные программы гарантируют всем гражданам получение высококачественной медицинской помощи, бесплатное образование до 16 лет и даже помощь в получении жилья. Удивительно, но Сан-Марино возник еще до эпохи Возрождения и является остатком самоуправляющихся городов-государств Италии.Он начался как поселение христиан, спасавшихся от преследований со стороны Рима.

Лихтенштейн. Изображение предоставлено: Михаил Бродский / Shutterstock

6. Лихтенштейн

Расположенный между Австрией и Швейцарией, Лихтенштейн занимает площадь около 60 квадратных миль (160 квадратных километров), и в нем проживает от 38 000 до 39 000 человек. Альпы характеризуют эту крошечную страну, возглавляемую конституционной монархией.Туризм, спонсируемый государством, является ведущей частью его экономики, так же как и иностранный банкинг, известный тем, что сохраняет конфиденциальность своих клиентов.

Маршалловы Острова. Изображение предоставлено: Большое море / Shutterstock

7. Маршалловы острова

Как и другие островные страны в этом списке, Маршалловы острова представляют собой цепь коралловых атоллов, расположенных недалеко от экватора.Эти острова, занимающие всего 70 квадратных миль (181 квадратный километр) общей площадью более 1000, являются домом для около 58 500 человек. США оказывают поддержку Маршалловым островам и контролируют безопасность и оборону района, используя при этом территорию в качестве военной базы и ракетного полигона. Как и Тувалу, эти острова также уходят в море.

Сент-Китс и Невис. Изображение предоставлено: Шон Павон / Shutterstock

8.Сент-Китс и Невис

Тропический рай, эта крошечная страна, расположенная в восточной части Карибского моря, занимает 104 квадратных миль (269 квадратных километров) на двух островах. Окруженный коралловыми рифами, большинство жителей имеют африканское происхождение. Когда-то промышленность сахарного тростника была доминирующей в стране, но теперь туризм является движущей силой. Британцы и французы правили этой страной в разные периоды истории, но Сент-Китс теперь является независимым членом Содружества.

Мальдивы. Изображение предоставлено: Siraphob Werakijpanich / Shutterstock

9. Мальдивы

Еще одно роскошное тропическое направление — Мальдивы, известные своими невероятными пляжами, городскими пейзажами, курортами и сноркелингом. Расположенная в Индийском океане между Индонезией и Африкой, эта страна претендует на звание самой низко расположенной страны в мире, всего на высоте четырех футов над уровнем моря.На Мальдивах 26 атоллов и более 1100 островов, из которых менее трети населены людьми. Более 500 000 человек живут на Мальдивах, занимающих 114 квадратных миль (297 квадратных километров).

Мальта. Изображение предоставлено: kavalenkava / Shutterstock

10. Мальта

Если вам нравятся бурные истории, Средиземное море, иностранные правила и стратегическое положение с точки зрения мировых войн, а также гостеприимные люди, Мальта — ваше место.Мальта, расположенная в центральной части Средиземного моря, является островной страной, которой управляли все, от римлян и греков до арабов, сицилийцев, французов, британцев и других. Принятая в Европейский Союз в 2004 году, Мальта сейчас имеет одну из самых высоких плотностей населения в мире. Судостроение и ремонт, финансы, туризм, сельское хозяйство, рыболовство и производство составляют его разнообразную экономику.

Самые маленькие страны мира образуют интересную и разнообразную группу.Многие из них находятся в тропиках, расположенных далеко в море, но некоторые из них — страны, не имеющие выхода к морю, расположенные на крошечных участках земли в горах или на побережье. Яростно держащиеся за свою независимость, эти крошечные пространства сохраняют свою древнюю историю в современном мире.

Самые маленькие страны мира по общей площади

Невис 9049 Сеул Палау 10,000 Восточный Тимор 6,643
Рейтинг Страна Площадь в квадратных милях Площадь в квадратных км
1 Ватикан 0.17 0,44
2 Монако 0,78 2,02
3 Науру 8,1 21
5 Сан-Марино 24 61
6 Лихтенштейн 52 160
7 Маршалловы Острова 70
101 261
9 Мальдивы 115 298
10 Мальта 122 316
12 Сент-Винсент и Гренадины 150 389
13 Барбадос 166 431
14 Антигуа и Барбуда 171 443
15 177 459
17 Андорра 181 468
18 Сент-Люсия
20 Микронезия 271 702
21 Тонга 277 717
717
22 Бахрейн Бахрейн 295 765
24 Кириб ати 313 811
25 Сан-Томе 372 964
26 Коморские Острова 719
28 Люксембург 999 2,586
29 Самоа 1,089 2,821
Кабо-Верде 30 Кабо-Верде Тринидад и Тобаго 1,980 5,128
32 Бруней 2,033 5,265
33 3,568 9492
35 Багамы 3 , 865 10,010
36 Ливан 3,950 10,230
37 Ямайка 4,182 10,831 10,831 39 Вануату 4,706 12,189
40 Черногория 5,194 13,452
17,204
43 Кувейт 6,880 17,818
44 Фиджи 7,056 18,274 7,056 46 Израиль 7,850 904 92 20,330
47 Сальвадор 8,000 20,721
48 Белиз 8,805 22,806 8,805 22,806
50 Македония 9,820 25,433

Урок аудирования на английском языке в поезде

УРОК НА ПОЕЗДАХ

Попробуйте онлайн-викторину, чтение, аудирование и упражнения по грамматике, орфографии и лексике для этого урока на Trains .Щелкните по ссылкам выше или просмотрите действия под этой статьей:


Ваш браузер не поддерживает этот аудиоплеер.

ПРОЧИТАТЬ

Поезда отличные. Они должны быть лучшим способом путешествовать. Как приятно сидеть на сиденье поезда, вытянув ноги и глядя в окно. Я люблю смотреть на мир, который проходит из окна поезда. Еще лучше сесть на поезд в другой стране. Это как в кино. Я всегда любил поезда. Я люблю звук, запах и движение.Обычно сесть на поезд — значит поехать в приятное место. Большинство моих поездок на поезде было в разных городах, часто в отпуске. Я не очень люблю пригородные поезда, особенно переполненные поезда метро в час пик. Все выглядят несчастными, потому что там нет места, а люди идут на работу. Я мечтаю совершить все великие путешествия на поезде мира.


МОЯ КНИГА


ПОСМОТРЕТЬ ОБРАЗЕЦ

Отправьте этот урок друзьям и учителям.Щелкните значок @ ниже.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ЗАПОЛНИТЬ ПРОБЕЛ

Поезда отличные. Они должны быть _________________. Как приятно сидеть на сиденье поезда _________________ и смотреть в окно. Люблю смотреть на мир _________________ окно поезда. Еще лучше сесть на поезд в другой стране. Это как в кино. Я всегда любил поезда. Я люблю звук, запах и движение. Обычно _________________ означает пойти куда-нибудь в приятное место.Большинство моих поездок на поезде было в разных городах, часто в отпуске. _________________ электрички, особенно _________________ метро. Все _________________ потому что места нет и люди _________________ работают. Я мечтаю совершить все великие путешествия на поезде мира.

ИСПРАВИТЬ НАПИСАНИЕ

Поезда отличные. Они должны быть лучшим способом к eavtlr . Как приятно сидеть на сиденье поезда, tisrctghne ногами и глядя на diwown .Я люблю смотреть на мир, который проходит из окна поезда. Еще лучше сесть на поезд в другой стране. Это как в кино. Я всегда любил поезда. Обожаю звук, запах и ntmioo . Обычно gthcnaci поезд означает поездку в красивое место. Большая часть моего поезда seujyron была в разных городах, часто на cavitnoa . Я не очень люблю поезда rteuommc , особенно переполненные поезда uswayb в час пик. Все смотрят на eibelarsm , потому что там нет места, а люди идут на работу.Я мечтаю совершить все великие путешествия на поезде мира.

РАЗБИРАЙТЕ СЛОВА

Поезда отличные. быть должны Они едут в путь лучше . Это сиденье тренируйся так, чтобы сидеть красиво , вытянув ноги и глядя в окно. Я люблю смотреть на мир поездом из окна . Еще лучше сесть на поезд в другой стране. как это фильм в бытии . Я всегда любил поезда. Я люблю звук, запах и движение.Обычно, — средство куда-то успеть на поезд . Большинство моих поездов выезжали из города , часто в отпуск. поезда не любят пригородных поездов. Я так на , особенно переполненные поезда метро в час пик. Все там места смотрят, потому что несчастных никуда не идут на работу. Я мечтаю совершить все великие путешествия на поезде мира.

ОБСУЖДЕНИЕ (Напишите свои вопросы)

ВОПРОСЫ СТУДЕНТА A (Не показывайте их студенту B)

1.

________________________________________________________

2.

________________________________________________________

3.

________________________________________________________

4.

________________________________________________________

5.

________________________________________________________

6.

________________________________________________________

ВОПРОСЫ УЧАЩИХСЯ B (Не показывайте их ученику A)

1.

________________________________________________________

2.

________________________________________________________

3.

________________________________________________________

4.

________________________________________________________

5.

________________________________________________________

6.

________________________________________________________

ОБСЛЕДОВАНИЕ СТУДЕНТОВ

Напишите в таблице пять ХОРОШИХ вопросов о поездах. Делайте это парами. Каждый студент должен написать вопросы на собственном листе бумаги.

Когда вы закончите, опросите других студентов. Запишите их ответы.

СТУДЕНТ 1

_____________

СТУДЕНТ 2

_____________

СТУДЕНТ 3

_____________

Q.1.

Q.2.

Q.3.

Q.4.

Q.5.

  • Теперь вернитесь к своему первоначальному партнеру, поделитесь и расскажите о том, что вы узнали.Часто меняйте партнеров.
  • Сделайте мини-презентации для других групп о своих выводах.

ПИСЬМО

Напишите про поезда за 10 минут. Покажите партнеру свою бумагу. Подправляйте работу друг друга.

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

ДОМАШНИЕ РАБОТЫ

1.Расширение словарного запаса: Выберите несколько слов из текста. Используйте словарь или поле поиска Google (или другую поисковую систему), чтобы создать больше ассоциаций / сочетаний каждого слова.

2. ИНФОРМАЦИЯ В ИНТЕРНЕТЕ: Поищите в Интернете дополнительную информацию о поездах. Обсудите то, что вы обнаружите, со своим партнером (-ами) на следующем уроке.

3. СТАТЬЯ ЖУРНАЛА: Напишите статью в журнале о поездах. Прочтите то, что вы написали своим одноклассникам на следующем уроке.Дайте друг другу отзывы о ваших статьях.

4. ПОЕЗДНЫЙ ПОСТЕР Сделайте плакат о поездах. Покажите его своим одноклассникам на следующем уроке. Дайте друг другу отзывы о ваших плакатах.

5. МОЙ УРОК ПО ПОЕЗДАМ: Сделайте свой собственный урок английского языка в поездах. Убедитесь, что есть чем заняться. Найдите хорошие занятия в Интернете. Когда закончите, научите класс / другую группу.

6. ОБМЕН В ИНТЕРНЕТЕ: Используйте свой блог, вики, страницу Facebook, страницу MySpace, поток Twitter, учетную запись Del-icio-us / StumbleUpon или любой другой инструмент социальных сетей, чтобы узнать мнение о поездах.Поделитесь своими выводами с классом.

ОТВЕТА

Проверьте свои ответы в статье вверху этой страницы.



Байден считает Россию основной угрозой для США — мир

НЬЮ-ЙОРК, 26 октября. / ТАСС /. Кандидат в президенты США от Демократической партии Джо Байден считает, что Россия представляет наибольшую угрозу для Соединенных Штатов на международной арене, сказал он в интервью CBS, опубликованном в воскресенье.

Интервьюер спросил бывшего вице-президента, какую страну он считает наиболее опасной для США.«Что ж, я думаю, что самая большая угроза для Америки прямо сейчас с точки зрения подрыва нашей безопасности и наших союзов — это Россия», — сказал он. «Во-вторых, я думаю, что самым большим конкурентом является Китай». «И в зависимости от того, как мы справимся, это определит, будем ли мы конкурентами, или мы окажемся в более серьезной конкуренции, связанной с силой», — добавил Байден.

Он также подчеркнул, что политика действующего президента Дональда Трампа также представляет значительную опасность для США во всем мире. «Посмотрите, что он [Трамп] делает.Он обнимает каждого диктатора в поле зрения и тыкает пальцем в глаза всем нашим друзьям », — отметил бывший вице-президент. По его словам, такой подход оккупанта Белого дома привел к увеличению ракетного арсенала в Северной Корее и« Иране. ближе к <…> наличию достаточно расщепляющегося материала для создания ядерного оружия, чем было раньше ».« Наши союзники по НАТО отступают от нас, потому что они говорят: «Мы не можем рассчитывать на нас», — заключил Байден.

Выборы в США в 2020 году назначены на 3 ноября.По всей стране американские граждане пойдут на избирательные участки, чтобы избрать 435 представителей в Палату представителей, 35 сенаторов из 100 в Сенат, а также президента и вице-президента Соединенных Штатов. Действующий президент-республиканец Дональд Трамп и демократ Джо Байден борются за самый высокий пост в стране. Кроме того, избиратели направятся к урнам для голосования, чтобы принять решение о губернаторстве 13 штатов и территорий США, а также будут проведены многочисленные другие выборы в местные органы власти.

Кампания по дезинформации

Кандидат в президенты США от демократов Джо Байден считает, что Москва могла организовать кампанию дезинформации против него накануне президентских выборов 3 ноября, сказал он CBS.

Интервьюер спросил его, связана ли утечка информации с ноутбука его сына Хантера с попытками распространения дезинформации, приписываемой России. «Из того, что я читал и знаю, разведывательное сообщество предупредило президента, что [Руди] Джулиани питается дезинформацией от русских. И мы также знаем, что Путин очень старается распространить дезинформацию о Джо Байдене», — заявил он.

В середине октября New York Post опубликовала личные сообщения, полученные с портативного компьютера Хантера Байдена.Обмен сообщениями показывает, что сын Джо Байдена мог организовать встречу между своим отцом, когда он был вице-президентом, и представителем украинской энергетической компании Burisma Holdings. Хантер Байден тогда входил в совет директоров Burisma. Затем Джо Байден также призвал уволить генерального прокурора Украины Виктора Шокина, который начал расследование в отношении Burisma. Эти разоблачения дали республиканцам повод обвинить Байдена и его сына в коррупции.

19 октября директор Национальной разведки США Джон Рэтклифф заявил, что у разведывательного сообщества США нет оснований полагать, что скандал, разворачивающийся вокруг сообщений и электронных писем Хантера Байдена, является частью кампании дезинформации, якобы проводимой Россией.Аналогичные мнения высказали представители Госдепартамента, ФБР, Министерства юстиции и сам Трамп.

Вопрос о возможном вмешательстве в выборы в США регулярно поднимается в контексте заявлений властей США о причастности России к подобным действиям. Москва неоднократно отвергала эти обвинения. В феврале официальный представитель Кремля Дмитрий Песков заявил, что Москва с сожалением отмечает, что в преддверии выборов в США будет появляться все больше и больше подобных заявлений. По словам Пескова, эти изобретения «не имеют ничего общего с реальностью.».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *